2005年，在北京市為迎接2008年奧運(yùn)會(huì)采購(gòu)近4000輛大客車(chē)的招標(biāo)儀式上，遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)成功拿下了956輛客車(chē)和100部客車(chē)底盤(pán)的生產(chǎn)權(quán)，2006年，曙光集團(tuán)又拿下了33％的生產(chǎn)權(quán)，2007年招標(biāo)2000輛，曙光集團(tuán)生產(chǎn)的黃?？蛙?chē)又占到了600輛。曙光集團(tuán)的銷(xiāo)售收入也在去年達(dá)到了18.2億元，并且擁有了曙光車(chē)橋、黃?？蛙?chē)等幾個(gè)優(yōu)勢(shì)品牌。

　　“企業(yè)生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品，不僅關(guān)系到企業(yè)的生存，更關(guān)系到企業(yè)的興旺和發(fā)達(dá)?！毖约捌髽I(yè)如何可持續(xù)發(fā)展，遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)李進(jìn)巔說(shuō)。

　　1991年，李進(jìn)巔做市場(chǎng)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，廣州剛從日本引進(jìn)的皮卡車(chē)將非常有市場(chǎng)，于是，他就想到了自己的企業(yè)能不能為這種車(chē)型生產(chǎn)零部件。

　　當(dāng)時(shí)，中國(guó)的好幾家汽車(chē)廠都在躍躍欲試想生產(chǎn)這種車(chē)，李進(jìn)巔就提出了希望由曙光公司來(lái)研發(fā)和生產(chǎn)皮卡車(chē)的車(chē)橋，但這種想法卻受到了業(yè)內(nèi)企業(yè)和一些主管部門(mén)的質(zhì)疑，他們當(dāng)時(shí)堅(jiān)持認(rèn)為皮卡車(chē)應(yīng)繼續(xù)使用老式的吉普車(chē)的車(chē)橋。

　　“我覺(jué)得我應(yīng)該聽(tīng)市場(chǎng)的，市場(chǎng)認(rèn)為有前景的東西就是有生命力的東西，所以我們頂住了各方面的壓力，用了兩年的時(shí)間終于讓曙光車(chē)橋問(wèn)世了，它還填補(bǔ)了一項(xiàng)中國(guó)的空白，曙光車(chē)橋也為國(guó)產(chǎn)化的皮卡車(chē)提供了設(shè)備支持。”李進(jìn)巔說(shuō)。

　　曙光車(chē)橋的品牌迅速樹(shù)立了起來(lái)，并開(kāi)始了為中國(guó)民族品牌轎車(chē)提供零部件支持的歷程，“現(xiàn)在中華牌轎車(chē)的全部車(chē)橋、奇瑞的車(chē)橋包括其他一些國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的車(chē)橋，都有我們的汗水和功勞?！崩钸M(jìn)巔自豪地說(shuō)，“因?yàn)槲覀儑?guó)產(chǎn)品牌的轎車(chē)用的是我們國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)橋?！?

　　一個(gè)品牌幫助曙光集團(tuán)迅速成長(zhǎng)起來(lái)，并且隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和壯大，集團(tuán)后來(lái)又兼并、重組了有50年歷史的黃海大客車(chē)制造廠。

　　在李進(jìn)巔看來(lái)，民營(yíng)企業(yè)如果要想可持續(xù)發(fā)展，就一定要迅速形成自己的優(yōu)勢(shì)品牌，這樣才能立足市場(chǎng)，站穩(wěn)腳跟。