進(jìn)入2007年，客車行業(yè)相關(guān)企業(yè)對(duì)外簽訂出口合同的消息頻傳。繼6月份中通客車與中東客戶簽訂價(jià)值2100萬(wàn)歐元的500輛客車出口合同后，宇通客車又與古巴簽訂了為期三年價(jià)值3.7億美元的5348輛客車，成為迄今國(guó)內(nèi)最大的客車出口訂單。

　　權(quán)威人士認(rèn)為，從這幾年中國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展情況看，在經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)、對(duì)外合資合作之后，客車業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。不過(guò)需要認(rèn)識(shí)的是，目前中國(guó)客車業(yè)的出口主要還是在中東地區(qū)、南美洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)展不強(qiáng)勢(shì)的國(guó)家和地區(qū)。

　　從相關(guān)信息看，中通客車的出口單價(jià)在42萬(wàn)元/輛左右，而宇通客車的出口單價(jià)在52萬(wàn)元/輛左右。目前出口更多的還是在于充分利用企業(yè)的生產(chǎn)能力，攤銷部分費(fèi)用，而對(duì)于盈利則并不是關(guān)注的重點(diǎn)。