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大中型客車出口結(jié)構(gòu)更趨合理

作者:吳奇  信息來源:周慶文    發(fā)布日期:2007-09-03

  海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1~6月,我國(guó)共出口9座以上客車14519輛,同比增長(zhǎng)172.3%;出口金額2.7億美元,同比增長(zhǎng)60.99%??蛙嚦隹谔崴伲钩隹趹?zhàn)略在主流客車企業(yè)發(fā)展中的地位越來越突出,也成為它們充分釋放產(chǎn)能的有力支撐。

  專家告訴記者,在歐美國(guó)家客車市場(chǎng),公交車占有80%以上的份額。在國(guó)內(nèi)客車企業(yè)出口量迅速增長(zhǎng)的情況下,公交車占多大比重?未來客車出口的天平是否會(huì)向公交客車傾斜?

  客車出口提速

  2004年,我國(guó)客車出口量達(dá)到4784輛,同比增長(zhǎng)87.61%。2005年,宇通第一批400輛客車出口古巴,創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)我國(guó)客車行業(yè)出口數(shù)量最大、價(jià)值最高的一筆訂單。去年,我國(guó)客車出口超過千輛的企業(yè)有4家,出口金額超過1億元的有7家。去年3月,宇通集團(tuán)舉行了出口古巴第1000輛客車的交付儀式。

  廈門金龍的出口也在提速。2006年11月,廈門金龍向沙特出口116輛XMQ6120大型豪華客車,出口總價(jià)值約580萬美元。這是廈門金龍高檔豪華客車第二次大批量出口中東地區(qū),而且是同一個(gè)買家。

  中通客車自2003年開始出口客車以來,出口量逐漸增大。2006年,中通客車出口額達(dá)1.8億元。今年6、7月,出口到中東地區(qū)的中通客車超過1000輛。目前,中通客車正在以新疆中通為基地,積極開拓西亞和中東市場(chǎng)。

    公路客車占主要份額

  據(jù)記者了解,公路客車是目前我國(guó)客車出口的主要車型。

  蘇州金龍的海外市場(chǎng)主要分布在亞洲、歐洲和非洲。公司營(yíng)銷企劃部胡建都告訴記者:“目前,公路客車仍是蘇州金龍出口的主要車型,但公交車的比重已經(jīng)大大增加?!?/P>

  去年,蘇州金龍?jiān)诤M馐袌?chǎng)銷售各類客車1127輛,占公司年客車總銷量的8.5%。其中,公交車171輛,占海外總銷量的15.2%;公路客車956輛,占海外總銷量的84.8%。

  今年上半年,蘇州金龍?jiān)诤M馐袌?chǎng)銷售各類客車1421輛,占上半年公司總銷量的17.8%。其中,公交車668輛,占海外總銷量的47%;公路客車銷售749輛,占海外總銷量的53%。

  宇通出口的客車也以旅游車和公路客車為主。宇通海外營(yíng)銷部工作人員告訴記者:“與國(guó)內(nèi)一樣,國(guó)外公交車的更新速度也比較慢。同時(shí),我國(guó)客車出口主要面向經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū),這些地區(qū)的公交車大多使用歐美底盤和當(dāng)?shù)剀嚿恚瑑r(jià)格比我國(guó)客車還便宜,對(duì)我國(guó)公交車需求不大?!?/P>

  公交車比重正在增加

  日前,宇通與古巴簽定了總價(jià)值高達(dá)3.7億美元的出口協(xié)議。此次,宇通不僅在出口總價(jià)值上取得突破,在出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也有很大改善。根據(jù)此次簽訂的出口協(xié)議,宇通將在未來3年內(nèi)向古巴出口5348輛客車,車型覆蓋城市公交車、勞工車、學(xué)校用車、公路客車、旅游車及殘疾人用車多個(gè)領(lǐng)域。

  中通客車企劃部工作人員告訴記者,目前,公交車出口量已經(jīng)超過該公司客車出口總量的50%。

  蘇州金龍今年的銷售數(shù)字也表明,公交車的份額在增大。胡建都認(rèn)為:“從蘇州金龍海外市場(chǎng)銷售結(jié)構(gòu)看,公交車所占比重逐步增加,但是,公交客車和公路客車各自所占比重會(huì)達(dá)到多少,現(xiàn)在還無法準(zhǔn)確推算?!?/P>

  宇通海外營(yíng)銷部的一位工作人員也認(rèn)為:“公交車在客車出口總量中所占比重有逐漸增加的趨勢(shì)。今年,包括宇通在內(nèi)的客車廠家都比較重視對(duì)國(guó)外公交車市場(chǎng)的開拓?!?/P>

  業(yè)內(nèi)專家指出,“目前國(guó)內(nèi)出口的客車主要面向中東、東南亞、非洲等不發(fā)達(dá)地區(qū)。中東和西亞很多國(guó)家與中國(guó)國(guó)情相似,公路客車仍然是主流。近一段時(shí)間,公交車在客車出口中的比例增大,一方面表明我國(guó)客車出口的目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大;另一方面表明我們客車出口進(jìn)一步向發(fā)達(dá)國(guó)家滲透,出口結(jié)構(gòu)更加合理,有助于提高我國(guó)客車形象。”

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