銷量即將迎來大幅增長

　　2007年上半年汽車整車銷售436.64萬輛，同比增長23.71%。歷年上下半年汽車銷量對比顯示下半年銷量一般要大于上半年，伴隨著股市財富效應(yīng)的不斷釋放、固定資產(chǎn)投資增速的高企以及公路客運周轉(zhuǎn)量的高位運行，我們判斷2007年全年汽車銷量接近900萬輛。

　　從汽車銷量月度統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，一年之中銷量階段性的高點出現(xiàn)在3月、9月和12月，銷量的淡季則分布于2月，6月和10月附近。時至金秋9月，汽車行業(yè)將迎來收獲季節(jié)。

　　“內(nèi)外兼修”支撐客車銷售

　　影響國內(nèi)客車市場需求的因素有公路客運量的變化、公交客車的需求、旅游行業(yè)發(fā)展的需求和車輛更新的需求，但是我們認(rèn)為在上述因素中影響最大的還是公路客運周轉(zhuǎn)量。

　　公路客運在2007年上半年的幾大客運體系中（水路客運、鐵路客運），客運量占比92.85%，旅客周轉(zhuǎn)量占比58.97%，這一數(shù)字穩(wěn)居第一。

　　歷史數(shù)據(jù)表明，我國公路客運周轉(zhuǎn)量同比增速近兩年來都是穩(wěn)步上升的，預(yù)計未來可以維持在15%左右的增速水平，據(jù)此可以判斷國內(nèi)客車需求還將保持高位。

　　此外，諸多優(yōu)勢也促使我國客車出口量大增，目前客車出口占客車總體銷量的15-20%左右。我國客車制造企業(yè)擁有規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、人力成本和原材料優(yōu)勢，這決定了我國客車行業(yè)在國際上的競爭優(yōu)勢。