首臺(tái)最高時(shí)速達(dá)到８０公里的電動(dòng)客車(chē)，１９日駛下湖南株洲南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司的電動(dòng)客車(chē)生產(chǎn)線。

    依托中國(guó)南車(chē)集團(tuán)在高速電力機(jī)車(chē)研發(fā)過(guò)程中形成的、具有世界領(lǐng)先水平的核心技術(shù)，這條電動(dòng)客車(chē)生產(chǎn)線具備年產(chǎn)電動(dòng)客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)３０００輛，電傳動(dòng)系
統(tǒng)１００００套的能力。

    新下線的這臺(tái)電動(dòng)客車(chē)長(zhǎng)１０米，除了沒(méi)有排氣管，外形與普通客車(chē)無(wú)異。從性能上看，最高時(shí)速達(dá)到８０公里，一次充電可連續(xù)行駛２００公里，爬坡能力也比較強(qiáng)，安靜、低耗，乘坐也非常舒適。而且一旦電能耗盡，車(chē)輛可在２小時(shí)之內(nèi)完成快速充電，一般充電速度則為４至６小時(shí)。專(zhuān)家認(rèn)為，這些技術(shù)指標(biāo)，已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)城市公交車(chē)的需要。

    與其同時(shí)下線的，還包括長(zhǎng)１１．５米的混合動(dòng)力客車(chē)。與傳統(tǒng)客車(chē)相比，這種混合動(dòng)力客車(chē)可節(jié)油２０％至３０％。

    湖南省副省長(zhǎng)徐憲平表示，從２００７年開(kāi)始，湖南每年都將拿出超過(guò)３５００萬(wàn)元的地方財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)資金，用于電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、制造、購(gòu)置和推廣應(yīng)用。