昨日廈門市旅游客運管理工作座談會上傳出消息，明年廈門所有旅游客運車輛將全部安裝ＧＰＳ全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。此舉被稱旨在整肅廈門旅游客運市場。

    昨日參會代表除廈門市交通委、旅游局、交警等主管部門外，還邀請了廈門市各旅游客運企業(yè)的老總。

    據(jù)統(tǒng)計，截至今年１０月底，廈門市旅游客運企業(yè)有２１家，其中，國有企業(yè)６家，股份制(聯(lián)營)企業(yè)２家，私營企業(yè)１３家。旅游客運車輛６７７輛，其中，大型客車１８５輛，中型客車３１１輛，小型客車１８１輛。

    廈門市交通委道路運輸管理處屈經(jīng)國副處長介紹，隨著廈門旅游客運業(yè)的快速發(fā)展，廈門旅游客車由２００４年的３０６輛激增至２００６年６７７輛，增加了３７１輛，增長了９９．７％。隨著旅游客運業(yè)的發(fā)展，旅游客運市場的諸多問題也逐漸顯現(xiàn)，其中四大問題尤其突出。

    這四大問題是：

    一是旅游客運市場不規(guī)范。今年１月，廈門市交通委與旅游局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進一步規(guī)范旅游客運市場秩序的通知》，明確旅游包車預約書的填寫、程序和規(guī)定，但部分旅行社和旅游運輸公司不嚴格執(zhí)行，造成包車預約書制度不落實、競相壓價、不公平競爭等，致使違規(guī)經(jīng)營時有發(fā)生。

    二是旅游客運企業(yè)規(guī)模小，有些企業(yè)車輛存在掛靠現(xiàn)象。有的旅游客運企業(yè)只有５輛，剛剛達到成立客運企業(yè)的起點，最大的企業(yè)只有６１輛，不能起到龍頭作用。部分公司因存在掛靠車輛，導致行業(yè)主管部門難管理，企業(yè)管理難到位，掛靠車輛違規(guī)經(jīng)營較多。

    三是管理形不成合力，非法營運屢禁不止。一方面，與旅游局、交警的聯(lián)動機制還有待進一步加強，另一方面，旅游企業(yè)自我約束機制不夠，部分企業(yè)使用未經(jīng)許可的車輛，從事旅客運輸。

    四是信息化建設(shè)比較滯后。絕大多數(shù)客運企業(yè)沒有設(shè)立專門的信息中心或計算機中心，多數(shù)只是某個技術(shù)部門負責計算機系統(tǒng)的運行維護，達不到統(tǒng)籌全局和真正意義上信息共享的目的。全球定位系統(tǒng)(ＧＰＳ)、地理信息系統(tǒng)(ＧＩＳ)、電子監(jiān)控系統(tǒng)等各種先進技術(shù)和設(shè)備剛開始安裝、使用，智能交通運輸系統(tǒng)(ＩＴＳ)網(wǎng)絡框架下的道路客運應急系統(tǒng)、出行信息服務系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)等還未起步。

    針對旅游客運市場存在的問題，廈門市道路運輸管理處還要求客運企業(yè)立即開展自查自糾，并于１２月中旬，組織稽查人員進行專項檢查。

    “明年，廈門所有旅游客運車輛都將安裝ＧＰＳ全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”，廈門市交通委林鴻榮副主任稱，根據(jù)省相關(guān)要求，到明年５月，有６種車型均要求安裝ＧＰＳ，而其中旅游客運車輛排在前列。