2007年12月20日，濰柴董事長譚旭光在當天舉行的2007年商務(wù)年會上隆重宣布：2007年銷售收入突破400億元，同比增長66.7%，成為中國最大的汽車零部件集團。由此，在連續(xù)五年翻番增長的基礎(chǔ)上，濰柴演繹了一個銷售神話，達到了同行業(yè)前所未有的一個新高度。使其中國最大功率發(fā)動機領(lǐng)軍品牌的地位愈益穩(wěn)固，海外市場企業(yè)自主品牌的形象越叫越響。

    “400億元的突破，是濰柴發(fā)展史上的又一個具有重要意義的里程碑。它標志著一個以資本為紐帶，以市場為導向，產(chǎn)品具有高度協(xié)同效應(yīng)的新濰柴集團的誕生。它標志著中國汽車工業(yè)唯一的涵蓋動力總成、商用汽車和汽車零部件的黃金產(chǎn)業(yè)鏈的形成。它標志著新濰柴集團已經(jīng)進入了一個具有較強競爭力、較強影響力和較強增長潛力的全新發(fā)展時期?！边m時，春風滿面的譚旭光在年會上激昂陳詞：“這一年，濰柴不僅實現(xiàn)了經(jīng)濟指標400億元的歷史性跨越，而且實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)涵提升的全新突破?！?/P>

    事實正是如此，這一年，精彩無限的濰柴可謂收獲頗多，企業(yè)堅持多年的“以我為主，鏈合創(chuàng)新”的科技自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，最終結(jié)出累累碩果。

    在資本運營上，4月30日，濰柴吸收合并湘火炬、實現(xiàn)A股上市，標志著中國兩個最具影響力的汽車零部件集團的重組成功。經(jīng)過努力，集團內(nèi)部優(yōu)化整合工作全面完成。4月30日，山東巨力恢復上市，標志著山東巨力重組工作的圓滿完成，為集團中速柴油機業(yè)務(wù)搭建了大發(fā)展的平臺。

    在產(chǎn)品經(jīng)營上，新濰柴集團全面構(gòu)筑了以動力總成、商用車、汽車零部件三大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局。集團內(nèi)濰柴動力、陜西重汽、法士特變速箱、漢德車橋、株洲火花塞、株洲齒輪等一批“中國名牌產(chǎn)品”和“中國馳名商標”，共同形成了集團的品牌效應(yīng)，提升了集團的品牌價值，為實現(xiàn)銷售收入400億元和集團的持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
    在品牌效應(yīng)上，濰柴動力以卓越的績效管理，并以總分第一的成績，從全國上萬家優(yōu)秀企業(yè)中脫穎而出，榮獲代表中國管理最高獎項的全國質(zhì)量大獎，標志著濰柴的運營管理水平和品牌實力實現(xiàn)了與國際接軌。

    首款“動力總成”登場亮相

    面對即將實施的國Ⅲ排放標準，濰柴自信而又自豪，早在2005年研發(fā)成功的“藍擎”國Ⅲ排放發(fā)動機，就已經(jīng)實現(xiàn)了大批量產(chǎn)出，而再次提前于國家標準推出的國IV發(fā)動機，也已完成了整車匹配。最令濰柴人自豪的，是他們在國內(nèi)首創(chuàng)并成功推出的“動力總成”系統(tǒng)。一步步走來，濰柴的神話源于其自主創(chuàng)新的持續(xù)戰(zhàn)略和雄厚的技術(shù)實力。

    2007年12月20日，在濰柴商務(wù)年會上展出的國內(nèi)首批客車及商用車專用動力總成系統(tǒng)令所有人為之眼前一亮。濰柴整合歐洲研發(fā)中心、AVL整車研發(fā)中心等技術(shù)資源，借助國內(nèi)外客車行業(yè)知名專家技術(shù)優(yōu)勢，集中濰柴動力、法士特、漢德車橋技術(shù)精英，歷時6個月，耗資2000多萬元完成了動力系統(tǒng)的設(shè)計，經(jīng)過嚴格的匹配性測試和論證，該動力匹配方案在各方面數(shù)據(jù)上均表現(xiàn)突出，在動力性、經(jīng)濟性、可靠性等方面堪稱國內(nèi)汽車行業(yè)最佳動力系統(tǒng)解決方案。系統(tǒng)的推出不僅是國內(nèi)首創(chuàng)，其技術(shù)含量和產(chǎn)品質(zhì)量也均處于國際領(lǐng)先地位。

    這種模塊、集成、個性化的創(chuàng)新思路使濰柴產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，濰柴已經(jīng)不是單一的柴油機生產(chǎn)商，而是一個擁有動力總成和商用車多元化產(chǎn)品的企業(yè)集團，產(chǎn)品鏈和產(chǎn)業(yè)鏈在迅速地拓寬拉長。

    目前，濰柴正在建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研相結(jié)合的“大技術(shù)體系”，形成以動力總成研究院為核心、其他零部件為輻射線、國內(nèi)外研究機構(gòu)參與的研發(fā)機制，推進與國際機構(gòu)的合作，整合國內(nèi)、國際技術(shù)研發(fā)資源，提升國際化技術(shù)研發(fā)能力。以WD12發(fā)動機為例，作為2007年300馬力以上系列中的主打產(chǎn)品，它是濰柴動力跨越斯太爾平臺之后在更高水平的大馬力發(fā)動機平臺上的全新產(chǎn)品，以12升的大排量，功率覆蓋336—-480馬力的大功率，再次成為濰柴動力領(lǐng)先行業(yè)發(fā)展水平的標志性產(chǎn)品。它是濰柴動力歐洲研發(fā)中心采用世界頂尖技術(shù)和全新設(shè)計理念研發(fā)的新一代柴油機，主要經(jīng)濟指標達到世界領(lǐng)先水平，是目前國內(nèi)唯一成熟的最大排量柴油機。同時，作為一種個性化的產(chǎn)品，也是濰柴技術(shù)創(chuàng)新思路變化的產(chǎn)物。一年前，市場還不知WD12為何物，而今天,它的銷量已經(jīng)超過15000臺。在400億銷售收入中，新產(chǎn)品占的貢獻比例達到了45%左右，提供的利潤則達六成以上。

    5P服務(wù)工程：客戶增值之選

    在國內(nèi)汽車零配件行業(yè)競爭越來越激烈的市場條件下，企業(yè)如何脫穎而出，在市場上占據(jù)有利位置？當價格競爭到最后，怎樣才能引起消費者的認同？為此服務(wù)成為了重中之重。

    創(chuàng)造神話的濰柴自2002年提出“服務(wù)產(chǎn)業(yè)化”的理念，引導行業(yè)實現(xiàn)了從“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”的變革。2007年，濰柴再次延伸了這一理念，提出了具有新意的5P服務(wù)工程，應(yīng)對今天以客戶、競爭、變化為主要特征的時代背景，為消費者提供更多的附加服務(wù)。

    服務(wù)產(chǎn)業(yè)化理念的五年實踐，使濰柴建成了行業(yè)內(nèi)最大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前已經(jīng)擁有了2000余家服務(wù)站，服務(wù)半徑達到50公里之內(nèi)，即使產(chǎn)品相對較少的邊遠地區(qū)，如內(nèi)蒙古等地區(qū)，服務(wù)半徑也達到了100公里，形成了國內(nèi)最大的重型汽車及零部件售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

    隨著整車和發(fā)動機出口量的高速增長，濰柴國外銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也逐步完善，先后在越南、印度、孟加拉、伊朗、哈薩克斯坦、蘇丹等國家建立了16個駐外辦事機構(gòu)，20多家國外服務(wù)站，有力促進了國外市場的開拓。與此同時，濰柴還派出專業(yè)技術(shù)人員駐點服務(wù)，以聽取客戶意見、解答客戶咨詢，現(xiàn)場處理各種問題，通過對用戶的需求進行深入的了解和分析，根據(jù)客戶的期望不斷完善產(chǎn)品以及售后服務(wù)。一系列尊重市場服務(wù)客戶的舉措贏得了客戶的交口稱贊，也全面提高了濰柴的市場反應(yīng)能力和競爭能力。

    “5P服務(wù)工程”的提出，是濰柴應(yīng)對國Ⅲ標準實施的創(chuàng)新舉措。濰柴的藍擎國Ⅲ發(fā)動機上市以來，在廣東、山東、福建、北京、上海、天津等地受到用戶的一致好評，出口車也達到了可觀的數(shù)量。但是，對廣大最終用戶來說，電控系統(tǒng)、國Ⅲ發(fā)動機等都是陌生的，所以，做好售后服務(wù)、維修培訓等工作迫在眉睫。

    事實上，從2006年開始，濰柴就著手展開了國Ⅲ服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，到現(xiàn)在，已經(jīng)培訓服務(wù)人員600多人次、服務(wù)站接近700家，這些培訓不僅有理論講座，更有實踐操作和參與實際服務(wù)。同時，濰柴還聯(lián)合整車企業(yè)一起做培訓，并到客戶那里進行上門培訓。

    本次提出的“5P服務(wù)工程”則系統(tǒng)化地明確了濰柴增值服務(wù)用戶的項目：專享服務(wù)、專有配件、專用機油、專屬設(shè)備、專業(yè)再制造。這一工程的實施，相當于給用戶配備了一名專業(yè)“汽車保姆”，今后可以放心無憂地駕駛。

    銷售收入向1000億元邁進

    未來五年，在做好主營業(yè)務(wù)的同時，濰柴力圖成為國內(nèi)實力最強，國際知名的汽車零部件集團，實現(xiàn)銷售收入達到1000億元的國際化企業(yè)，成就另一個濰柴神話。

    400億元的成就，見證了濰柴的成功與輝煌。然而，這卻只是濰柴步入全新起跑線的第一步。今天的濰柴，具備了國際一流水平的技術(shù)研發(fā)實力，建成了全球規(guī)模最大的發(fā)動機、變速箱等零部件產(chǎn)業(yè)集群，擁有了素質(zhì)優(yōu)良的人才隊伍，樹立了具有較高國際知名度的品牌形象。特別是在資本市場上規(guī)范而又靈活的運作能力，更為企業(yè)發(fā)展搭建了堅實的平臺。

    目前正在加緊調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，確保形成產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)、金融與服務(wù)、并購與整合協(xié)調(diào)發(fā)展的新的產(chǎn)業(yè)格局，構(gòu)筑適應(yīng)國際化標準要求的布局模式，加大國內(nèi)外市場的開拓力度，全力提高濰柴產(chǎn)品的全球市場占有率，續(xù)寫濰柴未來的輝煌。

    未來五年，在做好主營業(yè)務(wù)的同時，濰柴立志成為國內(nèi)實力最強，國際知名的汽車零部件集團，實現(xiàn)銷售收入達到1000億元的國際化企業(yè)。然而，要想實現(xiàn)上述目標，未來的濰柴必須重點發(fā)展三大戰(zhàn)略板塊：突出商用車板塊的發(fā)展；進一步增強發(fā)動機、變速箱動力總成板塊的核心競爭力；壯大汽車零部件板塊的規(guī)模。譚旭光表示，特別是發(fā)動機和變速箱要繼續(xù)在行業(yè)內(nèi)，乃至在世界上成為集團的最具核心競爭力的動力總成，成為最具創(chuàng)造利潤的動力總成，至少在三到五年內(nèi)，在中國市場上，其他企業(yè)無法替代。對此，濰柴還要著重在運營全球化、制度規(guī)范化、信息統(tǒng)一化、服務(wù)產(chǎn)業(yè)化、精益規(guī)?；葢?zhàn)略方面狠下工夫，使之為濰柴的宏偉目標奠定堅實基礎(chǔ)。