四川南駿汽車萬輛客車基地項目簽約儀式日前在成都海峽兩岸科技園舉行。據(jù)透露，該項目總投資6.5億元，投產后年產值將達15億元以上，年稅收達3000萬元以上。四川南駿汽車有限公司(下稱四川南駿)是資陽市南駿汽車有限責任公司(下稱資陽南駿)的控股子公司，這也是四川南駿收購成都隆鑫汽車制造有限公司(下稱成都隆鑫)后，進軍客車制造市場的又一大手筆。

　　收購隆鑫 南駿進軍客車制造

　　2006年8月底，重慶“摩幫”三巨頭之一隆鑫集團旗下的成都隆鑫汽車制造有限公司易主！在國家發(fā)改委公布的第120批車輛生產企業(yè)及產品公告中，“成都隆鑫汽車制造有限公司”已更名為“四川南駿汽車有限公司”，企業(yè)法定代表人變更為“孫振田”，注冊商標變更為“南駿牌”。

　　昨日，四川南駿有關負責人在接受記者采訪時表示，在全資收購了成都隆鑫汽車制造有限公司后，2006年9月，資陽南駿在溫江組建成立了四川南駿汽車有限公司，新成立的四川南駿注冊資本3000萬元，總資產2億元。這意味著，四川最大的載貨汽車生產企業(yè)——資陽南駿正式宣布進軍客車制造業(yè)?？偛吭O在資陽市的四川南駿，主營南駿牌各型載貨汽車，其規(guī)模去年位居全國低速貨車行業(yè)第三位、四川載貨汽車行業(yè)第一位。

　　首戰(zhàn)告捷 客車年產量將過萬

　　有關負責人告訴記者，南駿進軍客車領域后，發(fā)展形式一直較好，2007年汽車產銷量達到了47000輛，其中客車產銷量已經突破1000輛。該負責人還透露，去年該公司的年產值增長速度達到了40%。鑒于此，四川南駿決定趁熱打鐵，加大在客車領域的投入。

　　此前，在四川南駿汽車的成立典禮上，其董事長孫振田高調宣稱要力爭三年內使南駿客車產銷規(guī)模位居四川公路客車和城市客車第一位，五年內躋身全國前五強。其近期目標是2010年，力爭年產客車10000輛，實現(xiàn)銷售收入20億元。然而不到兩年時間，四川南駿汽車萬輛客車基地項目簽約儀式日前便在成都海峽兩岸科技園舉行。

　　記者了解到，該項目是在原有的生產基地上進行擴建，總投資6.5億元，沒有外來資金注入，達產后年產值將達15億元以上，年稅收達3000萬元以上。南駿汽車有限公司行政結算中心將于今年9月遷入溫江區(qū)，基地客車產量2008年將突破2000輛，三年內客車產量實現(xiàn)過萬輛。記者 陳昌君

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　　客車生產門檻提高

　　2006年4月，國家發(fā)改委出臺《客車整車企業(yè)生產資格要求(征求意見稿)》，規(guī)定客車生產企業(yè)總資產必須(不含土地價值)不少于8億元，自主品牌客車銷售額占銷售總額的比例不小于50%(近3年平均值)，開發(fā)投入不少于4500萬元，擬提高我國客車業(yè)的準入門檻。但事實上，很多企業(yè)都無法達到這一標準，在此背景下，在造車領域一直停滯不前的成都隆鑫，最終選擇了黯然離去。