從2008年的起勢來看，今年將是又一個商用車采購高峰年，在此我們以三大關(guān)鍵詞，勾畫2008年中國輕客市場發(fā)展趨勢。 

　　關(guān)鍵詞一：換代 

　　新年伊始，福特新世代全順宣布上市，這款第四階段輕客的開山之作無疑給輕客市場打了一針“強心劑”。  

　　依維柯公司隨后宣布，依維柯Daily車型將于4月上市。兩大高端輕客龍頭企業(yè)先后推出換代產(chǎn)品，拉開了輕客市場換代的序幕。相比新車型推出密集的乘用車市場，輕客市場由于廠家少，新品推出慢的客觀因素，形成了從拼裝車到日系平頭車，再到歐系短頭車的幾代產(chǎn)品模式，代與代之間的界限鮮明。從中國輕客市場五年一換代的走勢看，今年正好處于這個拐點上，產(chǎn)品換代的風(fēng)潮即將到來。  

　　關(guān)鍵詞二：新主流 

　　“新主流”，即輕客第四發(fā)展階段的標(biāo)桿性產(chǎn)品。行業(yè)專家認(rèn)為，新主流車型應(yīng)該具備與國際接軌的柴油化、轎車化、安全化、環(huán)?；摹八幕碧卣鳌W系輕客當(dāng)仁不讓成為了急先鋒，特別是第四階段輕客的開山之作福特新世代全順，在輕客“四化”方面的領(lǐng)先使其具備了擔(dān)綱新主流輕客的素質(zhì)。其中，柴油化已經(jīng)成為了世界輕客的發(fā)展趨勢之一，目前在歐洲和北美兩大市場，柴油車已經(jīng)占到50%以上，不僅滿足了消費者對于提升動力方面的要求，又節(jié)省了油費的支出；由平頭輕客向短頭輕客邁進則是中國輕客在安全方面的一次飛躍，現(xiàn)在越來越多的輕客加裝了更多的主、被動安全裝置。安全氣囊、四輪碟剎、預(yù)緊式安全帶等配置都已經(jīng)成為了全順之類歐系輕客產(chǎn)品的標(biāo)配，安全性更進一步。 

　　關(guān)鍵詞三：歐系年 

　　福特全順和依維柯可以說是一對“老冤家”，從歐洲市場到中國市場，處處可以看見這兩個著名輕客廠商之間的較量。依維柯Daily和新世代全順可謂是“一時瑜亮”。2008年，這兩款來自歐洲的高端輕客之間的競爭，會讓輕客市場吸引更多的關(guān)注。同時，代表歐洲最先進輕客技術(shù)的輕客產(chǎn)品進入中國，對中國輕客市場的升級換代和全面歐系化起到很強的推動作用。可以肯定的說，在福特全順和依維柯競爭的帶動下，2008年將是輕客市場的“歐系年”。