2008年2月，東風(fēng)揚(yáng)子江公司最新開(kāi)發(fā)的12米前置天然氣客車(chē)WG6121NQ0E正式下線，我有幸乘坐體驗(yàn)了這款新車(chē)。

    走近揚(yáng)子江WG6121NQ0E，我立刻被他那威武氣勢(shì)所吸引。噫，這造型不就是電影變形金剛中的“汽車(chē)人”嗎？！長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)身，給人豪邁、英俊之感；寬寬的車(chē)體，以人寬逸、舒展之神；大曲面前擋風(fēng)猶如開(kāi)闊的胸懷，棱角上翹的車(chē)燈好似神翌的眼睛，前圍圓潤(rùn)的線條勾勒出俊俏的面容；穿戴的是琉璃口紅色澤的金屬漆外衣，稱(chēng)呼他為“金剛”那真是神形具備。

    走進(jìn) “變形金剛”體內(nèi)，好家伙，那肚子寬敞得足可容納100人。據(jù)設(shè)計(jì)師介紹：這車(chē)，整車(chē)長(zhǎng)度達(dá)12米級(jí)，最大載客量達(dá)100人，滿足廣大公交用戶低成本，大運(yùn)量的要求，而整車(chē)采購(gòu)價(jià)格僅為12米后置車(chē)的70％。我細(xì)心觀察著車(chē)廂內(nèi)的環(huán)境布置，乘客區(qū)的座椅是按人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，座位也是結(jié)合人體舒張程度進(jìn)行人性化布局的。駕駛區(qū)的結(jié)構(gòu)更是充滿了設(shè)計(jì)者的智慧，他們將前置發(fā)動(dòng)機(jī)前移并下沉，提高了前門(mén)通道寬度，減少了上下客的時(shí)間，加快了乘客通過(guò)駕駛區(qū)的速度，更適應(yīng)無(wú)人售票的要求?！敖饎偂斌w內(nèi)設(shè)置了整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，駕駛員扭盤(pán)子很輕松，駕馭“金剛”省力又悠閑。

    “金剛”啟動(dòng)了，起步很平穩(wěn)，勻速跑起來(lái)，人可以不抓扶手。原來(lái)“金剛”采用東風(fēng)客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，其主要底盤(pán)配件與EQ153系列通用，且承載能力強(qiáng)。單后橋設(shè)計(jì)，比國(guó)內(nèi)同級(jí)別的車(chē)輛多2m2的站立面積，同時(shí)輪胎的滾動(dòng)阻力更小，避免了國(guó)內(nèi)雙后橋車(chē)輛經(jīng)常出現(xiàn)的隨動(dòng)橋輪胎早期磨損的問(wèn)題?！敖饎偂闭?chē)結(jié)構(gòu)依據(jù)計(jì)算機(jī)有限元分析優(yōu)化設(shè)計(jì)，中段桁架式半承載結(jié)構(gòu)，在提高整車(chē)剛度和強(qiáng)度的同時(shí)，大大的降低了車(chē)身的重量。所以“金剛”跑起來(lái)平穩(wěn)又輕松，而且還降低了能量消耗。

    “金剛”運(yùn)行時(shí)，“心臟”發(fā)出低吼聲也是那樣渾厚有力，原來(lái)“金剛”的心臟采用高效低排放的電控渦輪增壓CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，190匹馬力的“心臟”滿足國(guó)Ⅲ要求，匹配五檔手動(dòng)變速箱，精磨齒后橋，裝配滾動(dòng)阻力較小的子午線輪胎。如此這般，“金剛”在奔跑中，噪音小、燃料消耗更低。

    為了最大程度發(fā)揮“金剛”節(jié)能及安全的可靠性，揚(yáng)子江的技術(shù)專(zhuān)家們又給“金剛”裝配了獨(dú)家專(zhuān)利技術(shù)的節(jié)油滑行器和自動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)。節(jié)油滑行器降低了整車(chē)的燃料消耗，同時(shí)大幅延長(zhǎng)了變速箱和離合器的壽命，減少了維修保養(yǎng)成本；自動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)使“金剛”在行駛中制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的平穩(wěn)制動(dòng)，確保行駛安全，同步自行消除儲(chǔ)能分泵自鎖帶來(lái)的麻煩。

    在各大公交公司積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召之際，在城市環(huán)保急需綠色交通工具之時(shí)，東風(fēng)揚(yáng)子江 “金剛”專(zhuān)為環(huán)保打造?！敖饎偂背缘氖乔鍧嵢剂咸烊粴?，在動(dòng)力不減的情況下，“金剛”比其他燃料車(chē)少消耗20％的能量，排放出來(lái)的二氧化碳顆粒比其他燃料減少70%，“金剛”卓越表現(xiàn)得益于揚(yáng)子江客車(chē)精湛嫻熟的天然氣客車(chē)技術(shù)和工藝，揚(yáng)子江天然氣技術(shù)專(zhuān)家指著“金剛”自豪的說(shuō)道：“百公里最低氣耗低于25立方米，續(xù)駛里程可達(dá)400公里”， “金剛”的這些優(yōu)點(diǎn)最合客戶的心意了，好多客戶圍著“金剛”轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，可見(jiàn)其魅力所在。優(yōu)秀的環(huán)保品質(zhì)使“金剛”在“2008中國(guó)國(guó)際客車(chē)展覽會(huì)”上榮獲“2008中國(guó)綠色客車(chē)獎(jiǎng)”?！敖饎偂蹦歉哐艢赓|(zhì)和簡(jiǎn)素個(gè)性，贏得觀摩者的贊嘆，更有客車(chē)愛(ài)好者稱(chēng)贊道：“好車(chē)，節(jié)能環(huán)保的先鋒！”

    從環(huán)保、低成本、大運(yùn)量的優(yōu)勢(shì)來(lái)看，“金剛”給我們的感覺(jué)就是精工品質(zhì)，剛毅情懷。其優(yōu)點(diǎn)多，卻不自傲的風(fēng)格，就是“精剛”之品，焉能不愛(ài)！