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作者:吳奇　　信息來源:中國客車信息網(wǎng)　　　　發(fā)布日期：2008-05-08

    “綠色奧運(yùn)”是北京奧運(yùn)會(huì)的三大理念之一。它不僅指生態(tài)綠色，節(jié)約能源、注重環(huán)保也是重要的環(huán)節(jié)?！熬G色奧運(yùn)”承諾，在奧運(yùn)村內(nèi)環(huán)線、北部賽區(qū)內(nèi)部環(huán)線以及媒體村內(nèi)環(huán)線三條線路使用零排放的機(jī)動(dòng)車。屆時(shí)，產(chǎn)自聊城的5輛純電動(dòng)高檔豪華旅游客車將穿行于奧運(yùn)村，接受奧運(yùn)盛會(huì)的檢閱，為世界各國朋友服務(wù)。

    5月6日，位于聊城建設(shè)東路的中通客車控股股份有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)一片忙碌的景象，工人們正在為即將送交北京奧組委的純電動(dòng)客車做后期的安裝、調(diào)試。造型獨(dú)特的豪華純電動(dòng)客車停在生產(chǎn)線上，靜靜地接受工人們?yōu)樗鼈儭笆釆y打扮”。

    開發(fā)課題花落水城

    2001年7月13日晚，國際奧委會(huì)主席薩馬蘭奇莊嚴(yán)宣布：2008年奧運(yùn)會(huì)的主辦權(quán)屬于北京。為辦好這次體育盛會(huì)，主辦城市北京傾力打造綠色北京、綠色奧運(yùn)。

    中通客車控股股份有限公司品牌處處長、新聞發(fā)言人孫東立介紹說，為積極響應(yīng)國家提出的綠色奧運(yùn)、全民辦好奧運(yùn)的精神，針對(duì)奧運(yùn)用車的需求，2005年，該公司建立了聊城市電動(dòng)客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，在科技部等相關(guān)部門的支持下，他們聯(lián)合北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、中信國安盟固利承擔(dān)了“十一五”863計(jì)劃——奧運(yùn)用純電動(dòng)客車開發(fā)課題。

    2007年9月底，樣車成功下線，在通州汽車試驗(yàn)場進(jìn)行了1萬余公里的可靠性和耐久性試驗(yàn)，表現(xiàn)出了良好的安全性和穩(wěn)定性，通過了中國奧組委的認(rèn)證，正式成為2008奧運(yùn)會(huì)場館唯一指定客車產(chǎn)品。2008年年初，奧組委指定的5輛純電動(dòng)客車開始正式生產(chǎn)。

    “親密接觸”純電動(dòng)客車

    5月6日上午，孫東立和品牌處工作人員郭宇航帶領(lǐng)記者來到生產(chǎn)車間，實(shí)地參觀了即將下線的純電動(dòng)客車。純電動(dòng)客車“高大威猛”，純白色的車身顯得十分潔凈。

    孫東立介紹說，奧運(yùn)會(huì)使用電動(dòng)汽車始于1972年，當(dāng)時(shí)寶馬公司提供的兩輛電動(dòng)轎車作為運(yùn)動(dòng)員引導(dǎo)車在慕尼黑奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)上首次使用。從那時(shí)起，使用電動(dòng)汽車成為歷屆奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的一個(gè)亮點(diǎn)。聊城為北京奧運(yùn)會(huì)生產(chǎn)的這5輛純電動(dòng)客車，車身長11.99米、寬2.54米、高3.69米，動(dòng)力電池是由中信國安盟固利有限公司提供、通過國家相關(guān)部門認(rèn)證的錳酸鋰鋰離子電池。

    記者在現(xiàn)場看到，電動(dòng)客車在車身中部安裝有多組電池，動(dòng)力裝置安裝在車尾部?！皠e看是電動(dòng)客車，它可實(shí)現(xiàn)250公里以上的續(xù)駛里程，即使在開空調(diào)狀態(tài)下，也可連續(xù)行駛200公里以上?！睂O東立說，這種車設(shè)計(jì)時(shí)速為85公里，車內(nèi)采用了一系列無污染的內(nèi)飾材料，裝備了真皮座椅、商務(wù)辦公桌、手機(jī)和手提電腦電源、視聽系統(tǒng)等，可以滿足運(yùn)動(dòng)員、記者們的多種需求。

    生產(chǎn)技術(shù)員王波介紹說，電動(dòng)客車車身采用高強(qiáng)度復(fù)合材料、雙層真空玻璃和雙層地板復(fù)合技術(shù)，在車輛行駛過程中，車廂內(nèi)幾乎能達(dá)到靜音狀態(tài)。另外，車上還裝備有GPS、進(jìn)口倒車顯示器、電動(dòng)空調(diào)等高科技設(shè)施，單車造價(jià)500多萬元。

    服務(wù)期間，電動(dòng)客車如何充電呢？孫東立解釋說，北京奧組委在設(shè)計(jì)奧運(yùn)充電站的時(shí)候，特意為這5輛電動(dòng)客車預(yù)留了4臺(tái)75千瓦充電機(jī)，即使車內(nèi)儲(chǔ)電完全耗盡，4小時(shí)就能將電充滿。每臺(tái)充電機(jī)夜間可給兩臺(tái)完全放電的車輛充電，完全消除了用車的后顧之憂。

    工人苦中有樂甘自知

    在生產(chǎn)車間內(nèi)的純電動(dòng)客車的頭部貼有“精益求精、支持奧運(yùn)”等字樣，忙碌的工人們臉上洋溢著微笑。

    技術(shù)員王波說，為了能讓這些車如期服務(wù)北京奧運(yùn)，車間工人們每天都工作到夜間11點(diǎn)多，但沒有人喊一聲累。工人魏慶雷說：“想想能為奧運(yùn)會(huì)做工作，咱心里高興！”工人們說，這種超國際水平的純電動(dòng)客車，肯定能為中國人爭臉。

    據(jù)了解，該公司還為電動(dòng)客車配備了10名訓(xùn)練有素的駕駛員，專門進(jìn)行了嚴(yán)格的業(yè)務(wù)訓(xùn)練。駕駛員教練鄧樹堂說，他們要求駕駛員熟知車體構(gòu)造，遇到小故障能夠迅速排除；重復(fù)的高標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練，能夠使駕駛員熟練駕駛，密切關(guān)注儀表、電流和負(fù)荷，做到穩(wěn)、準(zhǔn)、捷。為保障車輛安全，在北京服務(wù)期間，所有無關(guān)人員一律不準(zhǔn)到車上參觀。

    訓(xùn)練之余，稍顯疲憊的純電動(dòng)客車駕駛員趙繼紅說，他們不但接受了嚴(yán)格的駕駛訓(xùn)練，還對(duì)國際禮儀、英語、奧運(yùn)知識(shí)等進(jìn)行了長時(shí)間的學(xué)習(xí)，“做這個(gè)工作是有些苦，但十分光榮”。

    純電動(dòng)客車17日啟程

    據(jù)了解，經(jīng)專家評(píng)審，該車車型大氣、造型獨(dú)特，是我國純電動(dòng)客車技術(shù)最先進(jìn)、車型檔次最高的車型，代表了國際純電動(dòng)客車的最高水平。
     
    孫東立介紹說，5月17日，這5輛純電動(dòng)客車將被送往北京奧組委，到北京噴涂奧組委指定的標(biāo)有奧運(yùn)標(biāo)志的統(tǒng)一圖案，聽從奧組委的統(tǒng)一調(diào)度，無償“效力”到9月30日。為保障應(yīng)急，該公司還特意配備了2輛同級(jí)別的柴油超豪華旅游大客車，一同運(yùn)往北京。