直到15年后，安凱人才猛然醒悟，原來(lái)他們一直想要的訴求點(diǎn)就在最不經(jīng)意的地方

    從起點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)千山萬(wàn)水，再次回到這個(gè)出發(fā)點(diǎn)——這段距離有多長(zhǎng)？安凱客車(chē)的答案是15年。

    2008年4月18日，安凱客車(chē)在重慶五洲大酒店高調(diào)召開(kāi)“看得見(jiàn)的安全”研討會(huì)。之所以說(shuō)是高調(diào)，一方面，這次會(huì)議集納了重慶運(yùn)管局、重慶安監(jiān)局、重慶交運(yùn)集團(tuán)、四川運(yùn)管局、四川省運(yùn)輸成都公司、西南大學(xué)和客車(chē)協(xié)會(huì)等行業(yè)人士及客戶近百人，他們分別從設(shè)計(jì)、工藝、技術(shù)、品質(zhì)方面對(duì)“看得見(jiàn)的安全”進(jìn)行注腳。另一方面，如此力度如此規(guī)模宣揚(yáng)其今年剛確定下來(lái)的新的品牌支撐點(diǎn)，在安凱客車(chē)史上尚屬首次。

    研討會(huì)之后，與會(huì)人士并沒(méi)有馬上離開(kāi)重慶。當(dāng)天下午，他們又同時(shí)出現(xiàn)在“客戶體驗(yàn)安全之旅”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，目送安凱客車(chē)西部巡展車(chē)啟程。根據(jù)計(jì)劃，這支車(chē)隊(duì)將穿越陜西、寧夏、甘肅和新疆四省區(qū)，并出現(xiàn)在5月9日的新疆烏魯木齊中亞車(chē)展上。

    1993年，安凱客車(chē)引進(jìn)德國(guó)凱斯鮑爾的全承載技術(shù)——這種技術(shù)的主要特點(diǎn)是能迅速分解外力撞擊并極大提高客車(chē)的被動(dòng)安全——這是安凱客車(chē)首次提出安全性這一傳播點(diǎn)。在4月18日的新聞發(fā)布會(huì)上，安凱客車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理程小平告訴《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》，其后幾年安凱客車(chē)一直圍繞全承載的安全進(jìn)行傳播。

    如果安凱客車(chē)堅(jiān)持把“安全”理念一貫到底的話，那么今天，它就可能成為一個(gè)既有故事可講又有品牌內(nèi)涵的企業(yè)。前者在于它是最早引進(jìn)德國(guó)純正血統(tǒng)的中國(guó)客車(chē)制造商；后者在于它有足夠的內(nèi)容支撐，比如它的鳥(niǎo)籠結(jié)構(gòu)，它的用料講究，它的焊接技術(shù)

    但是可惜，曾經(jīng)一度，它偏離了這個(gè)方向。在只顧埋頭做事的安凱人看來(lái)，安全是客車(chē)的必要條件和基本條件，是扎扎實(shí)實(shí)做出來(lái)的，而不是傳播出來(lái)的。于是，追溯安凱客車(chē)的品牌傳播脈絡(luò)可以看到，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，它把力氣用在客車(chē)的可靠性、舒適性和豪華性方面，它曾提出了“只有家庭的享受，沒(méi)有旅途的辛苦”理念，后來(lái)，為了延長(zhǎng)其產(chǎn)品鏈條，它還提出過(guò)“德國(guó)品質(zhì)，中國(guó)價(jià)值”等理念。

    直到15年后，安凱人才猛然醒悟，原來(lái)他們一直想要的訴求點(diǎn)就在最不經(jīng)意的地方。可能很多人并不知道，安凱客車(chē)重拾“安全”品牌理念，是很偶然地從客戶那里得到的啟發(fā)。當(dāng)時(shí)重慶至永川段公路正招標(biāo)，安凱客車(chē)邀請(qǐng)客戶到廠里考察，回來(lái)后這位客戶對(duì)全廠員工講了一句話“安全是看得見(jiàn)的”。他說(shuō)這句話的背景是其所在運(yùn)營(yíng)公司出了兩起交通事故：一起是在廣安路段，客車(chē)下翻11米，死了8人；另一起是在九寨溝，客車(chē)從25米高處翻下，只有兩個(gè)重傷——后者用的是安凱車(chē)。

    除了上述提到的全承載車(chē)身結(jié)構(gòu)和現(xiàn)實(shí)中血淋淋的教訓(xùn)外，安凱客車(chē)并不缺乏對(duì)安全主題的詮釋：2005年6月14日在湖北襄樊進(jìn)行的中國(guó)客車(chē)“第一翻”；整車(chē)防腐技術(shù)可以讓骨架十年不生銹；300名經(jīng)過(guò)德國(guó)凱斯鮑爾公司（后來(lái)被奔馳公司控股）培訓(xùn)的一線工人；從德國(guó)引進(jìn)的原汁原味的生產(chǎn)線以及在成渝路上創(chuàng)造的420萬(wàn)公里無(wú)大修紀(jì)錄。

    但是，不知道安凱客車(chē)有沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)：15年已是滄海桑田。15年來(lái)，中國(guó)客車(chē)業(yè)不斷城頭變換大王旗，中國(guó)客車(chē)之間的品牌大戰(zhàn)更是高潮迭起，精彩紛呈。尤其是，在蘇州金龍4年來(lái)不遺余力地推廣“安全為本”的品牌理念的前提下，在海格客車(chē)品牌先入為主的背景下，安凱客車(chē)如何后發(fā)制人？如何走出自戀情結(jié)？如何規(guī)避其在品牌傳播上的軟肋，這實(shí)在是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。