5月8日，備受關(guān)注的廈門(mén)金旅大型客車(chē)陰極電泳生產(chǎn)線首次揭開(kāi)了神秘面紗。700多名國(guó)內(nèi)外嘉賓、客戶、專家及媒體記者與金旅員工一起，參加了廈門(mén)金旅成立16周年慶典及該生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式。

　　 防腐處理由表及里

　　站在廈門(mén)金旅涂裝車(chē)間5米多高的參觀平臺(tái)上，大型客車(chē)陰極電泳線盡收眼底。記者看到，已經(jīng)焊接好的整車(chē)（車(chē)身+底盤(pán)車(chē)架，下同）在傳送帶的輸送下，依次浸入各電泳池。

　　一位現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員告訴記者：“電泳生產(chǎn)線共有9個(gè)電泳池，每個(gè)池內(nèi)注滿電泳化學(xué)劑，對(duì)應(yīng)不同的工序。目前正在加工的是12米大型客車(chē)。在電腦程序的控制下，車(chē)輛需經(jīng)過(guò)打磨、預(yù)脫脂、熱水沖洗、轉(zhuǎn)掛、脫脂、水洗、磷化、電泳、超濾洗等工序后，才能進(jìn)入涂裝環(huán)節(jié)。”

　　一同參觀的一位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，采用整車(chē)陰極電泳工藝不僅可以大大提高車(chē)身內(nèi)腔和焊縫的防腐能力，延長(zhǎng)車(chē)身使用壽命，還具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)。陰極電泳漆有機(jī)溶劑含量低，有利于減少污染。目前，國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)生產(chǎn)主要采用噴涂或浸底漆工藝，只能進(jìn)行車(chē)身和車(chē)架的表面處理，無(wú)法處理骨架內(nèi)腔和焊縫。車(chē)輛使用2~3年，骨架內(nèi)腔和焊縫就會(huì)出現(xiàn)銹蝕、流黃水的現(xiàn)象。

　　前來(lái)參加慶典及投產(chǎn)儀式的四川省汽車(chē)運(yùn)輸成都公司副總經(jīng)理孟胤銓說(shuō)：“采用整車(chē)陰極電泳工藝，在南方多雨和沿海潮濕的運(yùn)行環(huán)境中，能夠有效減少車(chē)輛腐蝕?！?/P>

　　記者了解到，經(jīng)過(guò)陰極電泳處理的金旅大客車(chē)，車(chē)身防腐、防銹能力可達(dá)10年以上。

　　 創(chuàng)造行業(yè)第一的生產(chǎn)線

　　廈門(mén)金旅大型客車(chē)整車(chē)陰極電泳線按年產(chǎn)萬(wàn)輛能力設(shè)計(jì)，大約12分鐘完成一輛整車(chē)的電泳。雖然每輛整車(chē)在電泳線上停留的時(shí)間不長(zhǎng)，但整個(gè)生產(chǎn)線從開(kāi)工建設(shè)到投入使用共用了15個(gè)月。對(duì)中國(guó)客車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，從在國(guó)產(chǎn)底盤(pán)上制造出首款客車(chē)到首條大型客車(chē)整車(chē)陰極電泳生產(chǎn)線投產(chǎn)，經(jīng)歷了50多年坎坷歷程。

　　中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)理事長(zhǎng)鄒虎嘯告訴記者：“整車(chē)陰極電泳工藝在我國(guó)轎車(chē)和輕客生產(chǎn)中比較普遍。上世紀(jì)90年代，金旅輕型客車(chē)開(kāi)始采用整車(chē)陰極電泳工藝。大型客車(chē)整車(chē)陰極電泳線投資巨大，一般企業(yè)很難承受。而且，電泳線運(yùn)營(yíng)和管理費(fèi)用非常高，如果沒(méi)有比較大的產(chǎn)銷量支撐很難運(yùn)行下去。”

　　據(jù)了解，廈門(mén)金旅在海滄客車(chē)生產(chǎn)基地建設(shè)大型客車(chē)全浸、步進(jìn)式整車(chē)前處理、陰極電泳底漆生產(chǎn)線，同時(shí)對(duì)原有涂裝生產(chǎn)線、焊裝生產(chǎn)線、總裝裝配線、底盤(pán)裝配線進(jìn)行技術(shù)改造和擴(kuò)建，投入達(dá)1億多元。

　　鄒虎嘯說(shuō)：“這是國(guó)內(nèi)第一條建成并投入使用的大型客車(chē)整車(chē)陰極電泳線。它的投產(chǎn)，顯示出中國(guó)客車(chē)工業(yè)的進(jìn)步，也證明了廈門(mén)金旅的實(shí)力?！?/P>

　　新一輪變革剛剛開(kāi)始

　　對(duì)廈門(mén)金旅來(lái)說(shuō)，該生產(chǎn)線的投產(chǎn)會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)。生產(chǎn)線將因工藝升級(jí)減少噴還氧底漆等工序，使生產(chǎn)效率大大提高，對(duì)物流等方面也提出了更高要求。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，采用整車(chē)電泳工藝后，客車(chē)單車(chē)成本將上升，廈門(mén)金旅會(huì)面臨更大的成本壓力。

　　廈門(mén)金旅總經(jīng)理葉宏廷表示，近幾年，國(guó)內(nèi)外客車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了較大變化，要擺脫各企業(yè)產(chǎn)品日益同質(zhì)化、惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇的被動(dòng)局面，必須進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升金旅客車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。

　　在反復(fù)論證評(píng)估的基礎(chǔ)上，廈門(mén)金旅在國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)行業(yè)首開(kāi)先河，投入大筆資金，啟動(dòng)大型客車(chē)整車(chē)陰極電泳線項(xiàng)目。葉宏廷說(shuō)，金旅將以該項(xiàng)目的投產(chǎn)為契機(jī)，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部變革，推進(jìn)自主創(chuàng)新，聚集一流的客車(chē)技術(shù)，形成一流的生產(chǎn)機(jī)制，營(yíng)造一流的服務(wù)意識(shí)和環(huán)境，實(shí)現(xiàn)一流的客車(chē)產(chǎn)出，為市場(chǎng)奉獻(xiàn)更多中國(guó)客車(chē)精品。