隨著火車提速和動車組的開通，各地中長途客運的地位受到很大威脅。而鄂爾多斯—呼和浩特的長途客運卻越來越紅火，這是為何？

　　客車可以比火車快

　　論時速，客車比火車慢。但是如果算往返兩地的時間，火車并不見得比客車快。

　　“往返于鄂爾多斯和呼和浩特的乘客很多，和火車相比，快捷是長途客運最大的優(yōu)勢?！?鄂爾多斯汽車運輸集團有限公司客運九公司總經(jīng)理郭志權(quán)告訴《商用汽車新聞》記者。

　　郭志權(quán)認為，客車比火車快，首先是因為客車發(fā)車頻次密，等車時間短。

　　記者了解到，鄂爾多斯和呼和浩特之間的距離是255公里，每天只有兩趟火車往返兩市。而往返于這兩個城市的長途客車，最早一班車6:30從鄂爾多斯發(fā)車，最晚一班車20:15從呼和浩特返程，平均每隔20分鐘就有一個班次發(fā)出。對往返兩地的乘客來說，長途客車的時間彈性顯然要大得多。

　　其次，客車比火車快，是因為客車途中花費時間少。長途客車跑鄂爾多斯—呼和浩特單程大約需要3小時25分鐘，比火車單程4小時20分左右節(jié)省了近1個小時。

　　長途客車在路上用的時間為什么比火車短呢？

　　為了縮短途中時間，客運九公司制定了幾項嚴格規(guī)定。首先，實現(xiàn)“到點出發(fā)，準時到達，中途不上客”的承諾；其次，出發(fā)之前做好車輛檢查，做到路上不換輪胎、不換機油、不加油。為了節(jié)約時間，車輛只允許在出發(fā)前和到站后加油，客運九公司車輛的油箱都是385升的大容量，足以保證車輛無須中途停車加油。

　　郭志權(quán)告訴記者，車輛在行駛中途更換輪胎和機油，不僅耽誤乘客的時間，還有損于企業(yè)的誠信度?！安灰】匆淮?、兩次的不準時，也許這一次、兩次就是乘客以后不再選擇你的理由?！?/P>

　　由此可見，出發(fā)時間靈活、行程所需時間短，是鄂爾多斯—呼和浩特長途客運線路的獨特優(yōu)勢。

　　安全是保障

　　“如果沒有安全做保障，再快捷也是枉談?！惫緳?quán)認為，客車要快，更要安全，不然，還是會有很多乘客寧愿多花點時間也要選火車?？瓦\安全怎么保證？郭志權(quán)認為：“選擇安全性能好的車輛，是保障安全的根本舉措?！?/P>

　　據(jù)了解，鄂爾多斯汽車運輸集團有限公司80%的車都是亞星客車。其中客運九公司共有32輛車，26輛是亞星客車。郭志權(quán)給記者舉了兩個發(fā)生在其他客運公司的例子，解釋他們?yōu)楹我x亞星。

　　一個例子是，一輛亞星JT6960摔進溝里，結(jié)果只破了一塊玻璃，其他地方都完好無損；另一個例子是，由于雪天路滑，駕駛員處理不當，一輛亞星JT6920翻進了3.5米的深溝，車輛側(cè)翻90度，卻只有幾名乘客受了輕傷。

　　翻車事故會給客運企業(yè)帶來巨額損失，而這兩起事故的損失很小。郭志權(quán)認為，這說明亞星客車的骨架很結(jié)實，用材很實在。

　　事故發(fā)生之后，郭志權(quán)更加關(guān)注車輛安全，并親自到亞星客車廠參觀。在亞星，郭志權(quán)切實感受到這個有著兵工廠歷史的汽車制造廠的嚴謹?！八鼈儾粫晃队峡蛻粜枨?，隨便更改數(shù)據(jù)和圖紙。每一處細節(jié)都以符合國家標準的規(guī)定和保證乘客的安全為標準?！惫緳?quán)告訴記者，亞星客車的特點是底盤低、材料實，“亞星客車底盤設(shè)計得比較低，這樣車輛的穩(wěn)定性就好。另外，和其他同類客車品牌相比，亞星客車要重300~1000公斤。這說明亞星客車在材料上不偷工減料，該用鋼的地方絕不用鐵?！?/P>

　　“我選車選的就是安全性和可靠性。安全性好、可靠性高的車才是好車。” 郭志權(quán)認為，“安全性好、不出事故，運營效益自然會高。

　　選車之外，客運九公司在營運上也有兩條“鋼鐵紀律”來保證安全。一是輪胎20萬公里后務(wù)必換新胎；二是每1萬公里一定換機油。即使輪胎和機油在達到規(guī)定的里程數(shù)后還能使用，也不允許使用。用周到的服務(wù)留住乘客

　　如果快捷便利和高安全性還不足以吸引乘客，郭志權(quán)認為規(guī)范、周到的服務(wù)會使長途客運更有吸引力。“現(xiàn)在，人們選擇交通工具，已不單單滿足于‘到達’，更強調(diào)‘質(zhì)量’?？瓦\企業(yè)只有軟、硬件一起抓，才能保證人們的出行‘質(zhì)量’?！惫緳?quán)如是說。

　　為了規(guī)范管理，提高服務(wù)質(zhì)量，從1998年開始，鄂爾多斯汽車運輸集團有限公司陸續(xù)收回個人的掛靠經(jīng)營權(quán)，對工作人員和服務(wù)質(zhì)量實行統(tǒng)一、嚴格的管理。

　　客運九公司在選拔駕駛員上幾近苛刻，不僅考查駕駛員資格證、駕駛經(jīng)歷、有無不良歷史，在考查駕駛員的實際操作能力方面也很嚴格。通過考查的駕駛員，還需實習(xí)3~5個月，期滿合格后，才可以被錄用為正式駕駛員。

　　在服務(wù)方面，客運九公司做得非常周到。記者了解到，客運九公司提供免費接送鄂爾多斯市市內(nèi)乘客的服務(wù)，市郊乘客滿30人，客運九公司也會派車免費接送。