世上沒有長開不敗的花。同理，沒有任何一個市場能夠永遠保持高速增長。以變應變，以變制變，才是企業(yè)基業(yè)長青之道。

　　長期以來，需求旺盛的國內(nèi)市場一直是我國客車企業(yè)成長壯大的最大推動力。國內(nèi)需求的較快增長，造就了中國這個世界客車生產(chǎn)大國;國內(nèi)需求的復雜多樣，練就了國內(nèi)客車企業(yè)廣泛適應市場需求的本領。然而，經(jīng)歷多年的高速增長后，市場用自己的方式發(fā)出預警信號：需求不可能無限增長，高增速不可能永遠持續(xù)。

　　中國客車市場持續(xù)多年的快速增長，離不開一些特定歷史因素的作用。以占據(jù)國內(nèi)客車市場最大份額的客運客車為例，改革開放以后，隨著經(jīng)濟活動的活躍和人民生活水平的提高，人員流動需求迅速增加。由于鐵路運力嚴重不足，公路客運抓住難得市場發(fā)展機遇，趁勢而起。高速公路從無到有和公路網(wǎng)絡的不斷完善，又使公路客運市場如虎添翼。公路客運市場的持續(xù)快速發(fā)展，推動中國客車行業(yè)迅速從小到大、由弱漸強。

　　近年來，客車行業(yè)的外部環(huán)境發(fā)生了很大變化。鐵路運力的提高、私家車保有量的增加，加速了公路客流的分流。疾馳多年的需求“快馬”，也需要喘息和調(diào)整。這要求客車企業(yè)作出相應調(diào)整和改變。從今年一季度的情況看，供應不足、需求不旺的客觀現(xiàn)實固然存在，但也反映了客車企業(yè)在供應鏈管理、深度挖掘市場等方面的不足。面臨正在變化的外部環(huán)境，企業(yè)越早采取行動，越能掌握主動。