據(jù)悉，為滿足災(zāi)區(qū)群眾基本出行需求，四川省交通廳運管局規(guī)定，從6月1日起恢復(fù)除成都至汶川、理縣、茂縣3個重災(zāi)區(qū)以外的阿壩州客運線路。目前，災(zāi)區(qū)正開始逐步恢復(fù)通車。

　　蘇州金龍四川市場部經(jīng)理萬俊預(yù)計，城際和省際公路客運的全面恢復(fù)要到明年。

　　記者在采訪災(zāi)區(qū)客運企業(yè)時了解到，很多客運企業(yè)損失很大。有兩家資產(chǎn)達2億元的客運企業(yè)，一家在地震中損失1.5億元；另一家損失在7000萬元以上。在這種情況下，客運企業(yè)的資金緊張，購買力被嚴重削弱。

　　萬俊告訴記者，對于損失大的客運企業(yè)來說，拿到政府的補貼資金后，它們會先用這部分資金來安頓企業(yè)。當企業(yè)重新步入正軌之后，才會進行投資。因此，地震對災(zāi)區(qū)客車銷售的影響將持續(xù)至少兩年。

　　就目前而言，對客車企業(yè)最直接的影響是下了訂單的災(zāi)區(qū)用戶陸續(xù)退訂；一些國Ⅱ客車訂單雖沒有被取消，但是也難以按照原先計劃生產(chǎn)。

　　《商用汽車新聞》記者在采訪中了解到，往年五六月是四川旅游旺季的開端，也是客車銷售的旺季。但因此次地震撤銷訂單的旅游客運公司不在少數(shù)，其中一家旅游公司取消了40輛車的訂單。

　　安客車銷售公司副總經(jīng)理張文寶說，雖然有些客運用戶沒有退訂，但實際上客車企業(yè)也很難按照訂單來生產(chǎn)。7月1日，全國統(tǒng)一實行國Ⅲ排放標準，國Ⅱ車輛將不再允許上牌。目前，災(zāi)區(qū)的道路交通還未完全恢復(fù)，客車生產(chǎn)出來后，到達災(zāi)區(qū)用戶手中需要一段時間。此外，由于公安、交管部門的工作人員也在一線救災(zāi)，客運車輛上牌等工作尚不能順利進行。因此，用戶購買的國Ⅱ客車能否在7月1日之前順利上牌都是問題。