7月7日，海格“安全大講堂”西北站在北京召開(kāi)，來(lái)自陜西、寧夏、甘肅、青海和新疆五省區(qū)的客運(yùn)、旅游、團(tuán)體用戶(hù)的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理相聚一堂，共同探討客車(chē)安全環(huán)境，交流客運(yùn)企業(yè)提升安全管理水平的經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)了解，蘇州金龍旨在通過(guò)此項(xiàng)公益活動(dòng)更好地普及安全行車(chē)?yán)砟?、客?chē)各項(xiàng)安全設(shè)備及使用方法，卻出乎意料地得到了眾多運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于蘇州金龍產(chǎn)品“安全”的深度認(rèn)可。

　　成功絕不是偶然。在各家客車(chē)企業(yè)都大舉安全旗幟的大環(huán)境下，蘇州金龍以先行者的努力，成為了客車(chē)行業(yè)安全方面的領(lǐng)軍者，其不僅在產(chǎn)品制造上追求更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)首開(kāi)行業(yè)公益活動(dòng)“安全大講堂”，引導(dǎo)用戶(hù)降低安全事故，創(chuàng)造安全價(jià)值。這一切的努力不僅提高了客車(chē)行業(yè)的安全水平，而且推動(dòng)了行業(yè)進(jìn)步。

　　客戶(hù)培訓(xùn)創(chuàng)造安全價(jià)值

　　目前，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀是：大部分營(yíng)運(yùn)公司沒(méi)有完整的培訓(xùn)機(jī)制，并且不會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全知識(shí)培訓(xùn)，因此頻發(fā)交通事故。為此，蘇州金龍?zhí)匾庋?qǐng)中德安駕的金牌講師謝興無(wú)前往多個(gè)城市演講，倡導(dǎo)事故是可以控制的，通過(guò)提高司機(jī)和客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)，減少事故幾率。

　　蘇州金龍負(fù)責(zé)人表示，“中國(guó)客車(chē)行業(yè)與國(guó)外同行相比面臨著更為艱巨的任務(wù)，我們不僅要在主動(dòng)性安全和被動(dòng)性安全技術(shù)上緊跟國(guó)際步伐不斷創(chuàng)新，更要幫助國(guó)內(nèi)客運(yùn)單位甚至社會(huì)整體補(bǔ)上安全意識(shí)這一課。蘇州金龍的目標(biāo)是喚醒全社會(huì)交通安全意識(shí)，構(gòu)建全社會(huì)的客運(yùn)安全系統(tǒng)工程！”

　　海格“安全大講堂”主要分為三個(gè)部分：安全與企業(yè)生存；具體的風(fēng)險(xiǎn)因素分析；智能交通與企業(yè)管理?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，蘇州金龍組織了多種安全知識(shí)講座和討論，在現(xiàn)場(chǎng)以文字、圖片、視頻、動(dòng)畫(huà)等多種表現(xiàn)形式將安全行車(chē)?yán)砟钚蜗蟮貍鬟f給與會(huì)者，進(jìn)一步提升了安全大講堂內(nèi)容的實(shí)際應(yīng)用。據(jù)了解，蘇州金龍還準(zhǔn)備將多年研究的客運(yùn)安全成果制作成各類(lèi)材料，更好地向社會(huì)普及安全知識(shí)。

　　很多客運(yùn)公司老總表示，安全大課堂不但讓他們收獲了安全行車(chē)?yán)砟詈涂蛙?chē)各項(xiàng)安全設(shè)備及使用方法，而且獲得了寶貴的安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)。在一個(gè)個(gè)令人震驚的交通事故案例中，客運(yùn)企業(yè)的老總們也達(dá)成了這樣一個(gè)共識(shí)：安全的價(jià)值是可以計(jì)算的，一個(gè)重大事故造成的損失，可以讓一個(gè)企業(yè)虧損甚至破產(chǎn)；全力避免交通事故，是一個(gè)客運(yùn)企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青的基石。

    挑戰(zhàn)國(guó)際安全高標(biāo)準(zhǔn)

　　正當(dāng)“海格2008安全大講堂”巡展活動(dòng)在全國(guó)如火如荼地開(kāi)展之時(shí)，7月1日，蘇州金龍依據(jù)聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)最新頒布的(ECE)R66-01《大客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》法規(guī)(下稱(chēng)R66-01法規(guī))，在重慶國(guó)家客車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心成功地進(jìn)行了12米斯堪尼亞?海格A80大型客車(chē)的側(cè)翻試驗(yàn)。蘇州金龍成為歐洲新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后第一家成功進(jìn)行側(cè)翻試驗(yàn)的國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)。

　　據(jù)了解，R66-01法規(guī)是目前全球可適用國(guó)家最多、最為苛刻的側(cè)翻標(biāo)準(zhǔn)，較之國(guó)內(nèi)許多客車(chē)廠家之前執(zhí)行的側(cè)翻標(biāo)準(zhǔn)R66-00，更為嚴(yán)格，已經(jīng)得到了歐洲的廣泛認(rèn)可，還適用中東、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)。

　　據(jù)介紹，由于側(cè)翻試驗(yàn)步驟復(fù)雜，對(duì)車(chē)輛配重、布置、結(jié)構(gòu)都有很高的要求，斯堪尼亞?海格A80客車(chē)不僅滿(mǎn)足了以上的要求，傾斜的臨界角度還達(dá)到了39度，而國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是28度，顯示了蘇州金龍客車(chē)一貫對(duì)于安全標(biāo)準(zhǔn)的高要求，它的成功也進(jìn)一步加深了用戶(hù)對(duì)于蘇州金龍客車(chē)安全品質(zhì)的信賴(lài)，追求安全技術(shù)無(wú)止境

　　客車(chē)安全是客車(chē)發(fā)展的永恒課題，主被動(dòng)安全的技術(shù)內(nèi)涵則體現(xiàn)了客車(chē)制造者的實(shí)力與社會(huì)責(zé)任感。事實(shí)上，蘇州金龍客車(chē)的安全品質(zhì)能夠深入人心，與其在客車(chē)安全技術(shù)上的研發(fā)是密不可分的。

　　蘇州金龍認(rèn)為，“客車(chē)安全技術(shù)中的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全是相輔相成的，是相互補(bǔ)充的，兩者缺一不可”。為此，蘇州金龍構(gòu)建起涵蓋“主動(dòng)安全”和“被動(dòng)安全”的全方位客車(chē)安全體系，從技術(shù)研發(fā)—零部件采購(gòu)—生產(chǎn)制造—產(chǎn)品檢測(cè)—客戶(hù)服務(wù)層層加碼，精益求精打造安全客車(chē)。

　　據(jù)了解，蘇州金龍相繼投資興建了新型高速客車(chē)研究中心、汽車(chē)性能檢測(cè)中心、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站等研發(fā)實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)，自主開(kāi)發(fā)出高強(qiáng)度高速客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，并率先采用了客車(chē)專(zhuān)用離合器、六氣囊空氣懸掛、前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器和CAN總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全面升級(jí)，客車(chē)的安全性和可靠性均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　在當(dāng)前的主力產(chǎn)品海格系列客車(chē)中，蘇州金龍從主動(dòng)到被動(dòng)對(duì)安全給予充分考慮：結(jié)構(gòu)上采用異型鋼管球籠式車(chē)身，內(nèi)飾為阻燃材料，裝配了電渦輪緩速器、行車(chē)記錄儀及ECAS系統(tǒng)，采用了ZF動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)和盤(pán)式制動(dòng)，而標(biāo)配進(jìn)口自動(dòng)間隙調(diào)整臂和進(jìn)口ABS、ASR(防側(cè)滑)的批量使用，更是從源頭杜絕了安全隱患。同時(shí)，蘇州金龍全面貫徹TS16949國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，率先通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制“3C”認(rèn)證，并在生產(chǎn)中推行全面、全員、全過(guò)程安全管理，針對(duì)客車(chē)性能進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，在企業(yè)內(nèi)部展開(kāi)了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的品質(zhì)管理運(yùn)動(dòng)。

　　客車(chē)的安全性能是客運(yùn)企業(yè)、客車(chē)制造企業(yè)生存立命的根本。從過(guò)去到現(xiàn)在直至將來(lái)，蘇州金龍都誓將安全的理念和企業(yè)的核心價(jià)值融為一體，使安全成為蘇州金龍?jiān)诟?jìng)爭(zhēng)中取勝的“王牌”。這不僅使蘇州金龍獲得了用戶(hù)的認(rèn)可，也使蘇州金龍的品牌具有了無(wú)窮的價(jià)值。