楚雄市委常委、副市長趙萬祥致辭

    7月20日,隨著50輛“東風蓮花”小型客車投入農村客運線路運行，標志著云南楚雄農村客運通達工程路站運一體化正式啟動。以發(fā)展農村客運為主導,真正實行“路運站”系統(tǒng)運作的新農村交通模式,這在全國尚首家.

東風蓮花成為楚雄一道靚麗的風景

    在社會主義新農村建設深入開展的歷史進程中，農村客運通達工程已成為各級政府的重要工作任務。解決農民“行”的問題是各級黨委、政府最基本的職責和必須完成的重要使命。云南省楚雄市地處山區(qū)，全市下轄15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、152個村委會、2849個自然村，人口50萬人，其中農村人口約30萬人。此前農村客運主要是由57輛客車組成的市——鎮(zhèn)客運，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車擁有量不足4輛，每輛客車承擔著5263人的出行任務。農民群眾出行難問題普遍存在。

東風旅行車公司總經理朱文燦致辭

    為解決好農民出行問題，楚雄市政府于今年初向東風旅行車訂購了10臺客車，準備投入到農村的路運站。東風旅行車有限公司東風汽車股份有限公司的旗下企業(yè)，是國內專業(yè)客車及底盤生產商，底盤產銷量及市場占有率目前居全國第一。該公司以“建設新農村，有我有東風”為己任，致力于為新農村建設作貢獻。2005年，該公司研發(fā)出全國第一款專門針對農村客運的“村村通”客車底盤，在國內客車行業(yè)中取得了良好的聲譽。

公司副總經理熊偉為楚雄云星特約服務站授牌

    東風旅行車致力于為客戶和合作伙伴創(chuàng)造價值，不僅是賣車，而是站在整車的運營環(huán)境、地方政策、運行收益、售后服務等各個層面，綜合考慮用戶需求，提供解決方案。目前，全國很多地方包括湖北、海南等地都在推進“路運站”一體化工程，但在運作方式上，偏重于修路和建客運站點，并沒有把路、運、站作為一體化來系統(tǒng)考慮。

入會的嘉賓合影留念

    在得知楚雄市政府發(fā)展農村客運的決心后，通過分析全國各地的路站運模式，東風旅行車公站在建設和諧社會的角度，以“路運站”系統(tǒng)化運作為切入點，聯手楚雄市公共汽車有限公司，以解決客運為主導真正實現一體化運作，為當地政府提供解決方案。

與會嘉賓為云南楚雄農村客運通達工程路運站一體化正式啟動剪彩

    在東風旅行車和楚雄市公共汽車有限公司等兩家企業(yè)的大力推動下，楚雄當地政府對此高度重視。他們站在“構建和諧社會、支持新農村建設”的高度，全力落實國家的“三農”政策，成立了由市政府主要領導任組長，包括公安、交通、運管、財政、安監(jiān)局、運輸公司等單位主要領導為成員的農村客運領導小組。以政府出面，主導市場，并就營運規(guī)費問題提出了一系列優(yōu)惠政策。包括簡化車輛落戶、線路及經營手續(xù)等審批手續(xù)，給予農村客運車輛一定期限內免交養(yǎng)路費、營業(yè)稅和運管費等政策扶持等。并將訂單由10輛增至50輛。

云南楚雄農村客運通達工程路站運一體化正式啟動儀式現場

    楚雄市平均海拔高度為1800米.落差在900-2100米之間.為了配合楚雄當地的運行條件，東風旅行車在對運行環(huán)境充分調研的基礎上，對車輛及專用底盤進行了27項適應性改造。此外還設立了特約服務站，為車輛運行提供技術支撐和服務保障。  

整裝待發(fā)的東風蓮花客車

    50臺”東風蓮花”客車投放后,楚雄市將開通26條農村客運線路,包括趕集路線.總里程是2503公里.能解決除中心城區(qū)以外14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)35萬人口中80%的近30萬農民的出行難題.

中國公路學會客車分會專家佘振清致辭

    據悉，此次農村客運通達工程路站運一體化的正式啟動，標志著云南省楚雄市在農村客運通達工程探索與發(fā)展中走在了全國的前列。這項工作不僅是自我發(fā)展工程，也是為政府分憂，解決農民出行難問題的重要工程，符合國家“三農”政策的要求。具體來看，有利于楚雄市的經濟發(fā)展和繁榮，其成功的經驗具有極大的推廣價值。從各方面反饋的信息來看，農村客運和農村客車即將面臨一次飛躍式發(fā)展的機遇。