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國內(nèi)軸承鋼市場平穩(wěn)運(yùn)行 后期市場前景看好

作者:張葉  信息來源:中國客車信息網(wǎng)    發(fā)布日期:2008-07-23

    最近以來,國內(nèi)軸承鋼市場從總體看保持平穩(wěn)的運(yùn)行態(tài)勢,價(jià)格以穩(wěn)為主,高位運(yùn)行,一些軸承鋼廠家產(chǎn)銷兩旺,對后期市場充滿信心。

    記者從一些鋼材貿(mào)易商和生產(chǎn)企業(yè)獲悉,今年來,國內(nèi)軸承鋼市場平穩(wěn)向好,市場交易尚可。據(jù)上海一家專門從事優(yōu)特鋼貿(mào)易的鋼貿(mào)公司經(jīng)理向記者介紹,經(jīng)過前一波上漲行情之后,目前軸承鋼市場價(jià)格基本穩(wěn)定,如在6月底7月初,上海地區(qū)的軸承鋼市場價(jià)格相對穩(wěn)定,無錫華潤產(chǎn)?28mm-?50mm軸承鋼(GCr15)市場價(jià)格7200元/噸/噸(不退火);寶鋼特鋼公司產(chǎn)?14mm-?25mm軸承鋼(GCr15)價(jià)格為9100元/噸(不退火);西寧特鋼產(chǎn)的?25mm-?70mm軸承鋼(GCr15)價(jià)格為7400元/噸(不退火);興澄產(chǎn)的?55mm-?100mm軸承鋼(GCr15)價(jià)格為7800元/噸(不退火)。

    7月上旬,北京市場的軸承鋼價(jià)格基本穩(wěn)定,撫順特鋼產(chǎn)?30mm-?75mm軸承鋼(GCr15)熱退火材價(jià)格8500元/噸,?16mm報(bào)價(jià)8800元/噸,?30mm-?75mm熱不退報(bào)價(jià)7450-7550元/噸。杭州、武漢、貴陽等地區(qū)的軸承鋼市場也保持平穩(wěn)運(yùn)行的格局,價(jià)格沒有太大的變化。

    一些廠家和商家對今年國內(nèi)軸承鋼市場供需狀況,進(jìn)行深入的調(diào)研,認(rèn)為今年我國的軸承鋼市場成為整個(gè)優(yōu)特鋼市場的一個(gè)亮點(diǎn),也是廠家和商家關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。

    日前,記者在江陰興澄特種鋼有限公司采訪,今年該廠的軸承鋼產(chǎn)銷兩旺,月產(chǎn)量在2.4萬噸,仍供不應(yīng)求,國內(nèi)的幾大汽車制造廠家都向興澄公司訂購軸承鋼,一批軸承制造廠家也都鋼廠直接采購軸承鋼。一些鋼廠根據(jù)市場需求,加緊生產(chǎn)承鋼。上海寶鋼集團(tuán)五鋼公司是國內(nèi)軸承鋼生產(chǎn)基地之一,這幾年軸承鋼產(chǎn)銷兩旺。去年,五鋼開發(fā)了高質(zhì)量軸承鋼,如汽車,貨車,提速客車軸承鋼,生產(chǎn)的軸承鋼新品比上年增長23.8%。今年上半年,公司的軸承鋼產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到7.8萬噸,同比增長35.3%。據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年1-5月份,我國軸承鋼粗鋼產(chǎn)量約114.17萬噸,與去年同期相比增長29.0%,5月軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為20.27萬噸,環(huán)比增長21.6%;1-5月份我國軸承鋼材產(chǎn)量為106.0萬噸,與去年同期相比增長32.7%,5月份全國軸承鋼材產(chǎn)量為20.0萬噸,環(huán)比增長23.3%。據(jù)興澄特鋼公司經(jīng)營者介紹,該公司都是以銷定產(chǎn),由此可見國內(nèi)軸承鋼市場需求旺盛。

    確實(shí)如此,據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會對全國軸承行業(yè)116家企業(yè)集團(tuán)和主要企業(yè)的統(tǒng)計(jì)顯示,今年1-5月,其中107家企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)軸承4.984億套,較去年同期增長10.51%;軸承成品銷售量4.83億套,同比增長7.99%;軸承出口銷售量為1.85億套,同比增長4.55%;累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值76.364億元,較去年同期增長25.64%;工業(yè)增加值23.574億元,同比增長20.91%。軸承制造企業(yè)產(chǎn)量、銷量不斷增加,拉動(dòng)了軸承鋼的需求,成為軸承鋼市場平穩(wěn)向好、價(jià)格高位運(yùn)行的一大支撐。

    此外,軸承鋼生產(chǎn)成本持續(xù)上升,鋼廠出廠價(jià)格上調(diào),遏制軸承鋼市場價(jià)格的下挫。今年來,由于鐵礦石、焦炭、廢鋼、油、電、運(yùn)等價(jià)格的不斷高走,最近油價(jià)、電價(jià)、運(yùn)價(jià)再度上升,軸承鋼生產(chǎn)成本節(jié)節(jié)攀升,鋼廠出于無奈,不得不適度上調(diào)軸承鋼出廠價(jià)格,貿(mào)易商的采購成本壓力也相應(yīng)加大,經(jīng)營盈利空間明顯縮小,已沒有下調(diào)銷售價(jià)格的空間。

    再有,國際市場看好,需求繼續(xù)旺盛,價(jià)格高位運(yùn)行。據(jù)江陰興澄特鋼公司經(jīng)營人員介紹,他們公司生產(chǎn)的軸承鋼,世界最大的軸承權(quán)威生產(chǎn)企業(yè)——瑞典SKF公司對興澄特鋼進(jìn)行了嚴(yán)格的審核,采用這里的軸承鋼,今年興澄公司根據(jù)SKF公司汽車輪轂用碳素軸承鋼的需求,開發(fā)了兩個(gè)新鋼種,同時(shí)不提供了4個(gè)新產(chǎn)品,現(xiàn)在還在繼續(xù)研制開發(fā)軸承鋼球用盤條鋼和退火鋼以及用于高級汽車的軸承套圈的熱軋鋼等新品。今年,興澄公司的軸承鋼出口形勢喜人,出口量繼續(xù)增長。上海寶鋼集團(tuán)五鋼公司新開發(fā)的超純軸承鋼冷拉材提供世界最大的微型軸承生產(chǎn)企業(yè)日本美蓓亞公司,用于空調(diào)的高速靜音軸承鋼制作,倍受用戶的好評。其它廠家和商家的軸承鋼出口情況也都很好,據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年5月份國內(nèi)軸承鋼出口量為7202噸,較4月份的7117噸略增85噸,環(huán)比增長1.2%,較去年同期的4822噸增加了2380噸。

    一些經(jīng)營者和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,上述這些因素是導(dǎo)致今年我國軸承鋼市場總體平穩(wěn)趨好、價(jià)格高位運(yùn)行的主要原因。對于后期軸承鋼市場走勢,市場分析人士認(rèn)為仍將持續(xù)目前的運(yùn)行格局,不會有太大的變化,這是國內(nèi)軸承市場旺盛需求所決定的,目前我國已經(jīng)成為世界最大的軸承生產(chǎn)國之一。而中國自身的軸承市場十分巨大,特別是國內(nèi)主機(jī)行業(yè)高速發(fā)展,為軸承行業(yè)發(fā)展提供較大的市場空間。今年上半年,機(jī)械工業(yè)完成增加值又比上年同期增長27.3%,其中數(shù)控機(jī)床,叉車,鏟土運(yùn)輸機(jī)械,發(fā)電設(shè)備,冶煉設(shè)備,金屬軋制設(shè)備的平均增幅在50%以上;機(jī)械產(chǎn)品出口總額同比遞增46%。由此,拉動(dòng)了軸承的需求。再有,西氣東輸,西電東送,南水北調(diào),長江三峽,2008北京奧運(yùn)會,2010年上海世博會等一批國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目所需機(jī)電配套軸承的需求,為軸承市場構(gòu)筑了巨大的平臺。

    從資源供給看,最近一些鋼廠由于電力供應(yīng)緊張,產(chǎn)能釋放受到一定的影響,加上有的鋼廠進(jìn)行設(shè)備檢修,避開電價(jià)影響。有的鋼廠在用電高峰時(shí),也將避開一天的用電高峰段,因此鋼廠產(chǎn)量有所減少,國內(nèi)軸承鋼市場平穩(wěn)運(yùn)行。供需矛盾不會凸現(xiàn),這就決定了后期國內(nèi)軸承鋼市場平穩(wěn)運(yùn)行的基本格局。

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