通過對國內(nèi)數(shù)家客車巨頭調(diào)查，記者了解到大多數(shù)客車企業(yè)都是自2007年底開始銷售國III車型，甚至一些企業(yè)直到今年6月仍未交付過批量的國III車型。而早在2003年初，廈門金旅就推出了符合歐III排放的系列車型，并在2005年交付批量訂單，從而獲得了國III領(lǐng)域的先動優(yōu)勢。

    “機遇總是垂青那些有準(zhǔn)備的人?！?石家莊運輸總公司主管機務(wù)的副總經(jīng)理王西霞說。

    王西霞先生在機務(wù)工作方面是一名專家型選手，這位客車專業(yè)出身的老總自一畢業(yè)就投身客運事業(yè)，目前在客運行業(yè)已經(jīng)工作了28年，對于客車選型工作非常熟悉。對于國家逐步推進(jìn)國III標(biāo)準(zhǔn)，王西霞給記者講述了一個極具代表性的典型案例。

    國內(nèi)僅有的歐III客車

    “最新推出的‘金旅’豪華大巴是我公司與廈門金旅公司的全新合作，其尾氣排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)，是名副其實的環(huán)保車型?！痹?005年的石家莊阿爾莎宣傳資料上，我們看到了這樣一段內(nèi)容。

    據(jù)“1997年，石家莊運輸總公司與西班牙阿爾莎集團(tuán)共同投資800萬美元，創(chuàng)辦了我省第一家中外合資現(xiàn)代化高速公路客運企業(yè)——石家莊阿爾莎汽車客運有限公司?！蓖跷飨颊f。如今，中外合資客運企業(yè)帶來了新的運營管理模式，也提出了新的用車需求。由于阿爾莎集團(tuán)來自客運行業(yè)發(fā)達(dá)、環(huán)保意識領(lǐng)先的西歐，因此他們在運營管理中始終堅持對于車輛的采購一定要考慮環(huán)保問題，采購排放清潔的客車。

    “盡管在2004年底，國內(nèi)商用車行業(yè)才剛開始實施國II標(biāo)準(zhǔn)，但在2005年，外方投資者已經(jīng)將歐III排放作為采購車輛的重點考核指標(biāo)。根據(jù)對國內(nèi)當(dāng)時已上公告車型的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)價位不超過100萬的可選車型全部來自一個品牌：廈門金旅。”

    王西霞告訴記者，石家莊阿爾莎秉著雙零(零責(zé)任事故、零旅客投訴)的經(jīng)營目標(biāo)，以努力打造旅客運輸優(yōu)秀品牌、提供高檔舒適的乘坐服務(wù)為己任，之前先后采購了韓國原裝進(jìn)口現(xiàn)代、大宇及德國奔馳、凱斯鮑爾客車，此次對于首次采購國產(chǎn)歐III車型還存有疑慮，但匹配了日野先進(jìn)發(fā)動機的金旅客車在諸多方面的競爭優(yōu)勢最終讓采購部門打消了疑慮，以90余萬的單價訂購首批車輛，并陸續(xù)簽訂了包括采購長途客運車型和旅游車型在內(nèi)的數(shù)批訂單。

    據(jù)悉，阿爾莎集團(tuán)在上世紀(jì)90年代陸續(xù)進(jìn)入國內(nèi)六大地區(qū)投資創(chuàng)辦合資客運企業(yè)，1993年創(chuàng)辦的天津阿爾莎汽車客運有限公司、1997年創(chuàng)辦的石家莊阿爾莎汽車客運有限公司及1998年創(chuàng)辦的上海阿爾莎長途客運有限公司都在此列。無疑，這些合資客運企業(yè)為中國客運界帶來了前瞻性的環(huán)保意識和嶄新的采購思維。

    前瞻性思維帶來什么？

    “我公司一直致力于高排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機搭載試制，早在2003年1月1日，金旅就推出了搭載歐III排放發(fā)動機的大型客車產(chǎn)品，當(dāng)時采用的是原裝進(jìn)口日野P11C UG（歐III）發(fā)動機，而這款車的研發(fā)工作自2001年至2002年就已經(jīng)開始?！?

    廈門金旅銷售部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“2005年石家莊阿爾莎公司所訂購的是‘38+1’XML6120E3車型，這款車可選裝日本電裝高壓共軌技術(shù)、成熟的日野P11C-UH型發(fā)動機系統(tǒng)，由于運用了多項新技術(shù)對底盤進(jìn)行優(yōu)化配置，不僅達(dá)到歐洲Ⅲ號排放標(biāo)準(zhǔn)，而且動力剛勁有力，油耗較低，因此客戶對于這款車型比較滿意?！?

    而金旅研發(fā)設(shè)計部門相關(guān)人士則表示，XML6120系列大型客車在整車設(shè)計時對車廂縱面進(jìn)行了電腦分析計算，充分?jǐn)U大了乘客的占用空間，前圍則采用大曲面擋風(fēng)玻璃，擴(kuò)大了駕駛員和乘客的視野。環(huán)形儀表臺的設(shè)置，將駕駛員需要控制的所有按鈕都放置在駕駛員隨手可及的位置，減輕了駕駛員的疲勞度。導(dǎo)游的站立位置也充分考慮到既能方便導(dǎo)游與乘客交流，又不遮擋乘客視線。該人士表示：“特別是底盤選擇日野原裝的總成部件并配以其他配置中最尖端的產(chǎn)品，其性能無以倫比，是高檔豪華客運、旅游市場以及企事業(yè)單位公務(wù)用車的首選?！?

    對此，業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為：“‘阿爾莎 歐III’是一個典型的銷售案例，出于對維修、配件等方面便利性的考慮，客戶在首次批量采購后，基本都會在后續(xù)購車行為中選擇同一品牌客車。不僅如此，金旅在行業(yè)內(nèi)率先推出了符合歐III排放的系列車型，并成功在合資客運企業(yè)中實現(xiàn)銷售，這對于其在國III標(biāo)準(zhǔn)實施后順利實現(xiàn)國III車型銷售，是大有裨益的?！?/P>