昨天有消息稱，為應(yīng)對鐵路的沖擊，滬寧高速客運老大也只能“忍痛割愛”，南京至上海的單向客票下降了30%。但記者今天從本市五大聯(lián)網(wǎng)銷售的長途客運站了解到，盡管該班線的實載率很低，但到目前為止，未接到相關(guān)部門票價下調(diào)的通知。

    為應(yīng)對鐵路沖擊，江蘇快鹿公司從本月1日起，推出南京至上海單向優(yōu)惠措施，票價從原來的97元/張，下降至68元/張，相當(dāng)于打了7折，而班線的車型和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)均不變。記者昨天在從長途客運總站、長途南站和滬太路等五大聯(lián)網(wǎng)客運站了解到，上海至南京的票價仍維持在100元左右。

    又訊 統(tǒng)一著裝，衣著整潔，佩戴胸卡，統(tǒng)一使用普通話，禮貌用語，文明服務(wù)……從今天起，本市長途客運行業(yè)開展 “規(guī)范服務(wù)月”活動，在服務(wù)臺、售票及檢票三個崗位上開展規(guī)范服務(wù)示范窗口活動，用更高的工作標(biāo)準(zhǔn)和更熱情的服務(wù)迎接往來賓客。這在長途客運行業(yè)還是首次。

    據(jù)了解，上海長途客運總站、長途南站和巴士滬太路站將建立首批服務(wù)臺、售票、檢票三個崗位的規(guī)范服務(wù)示范窗口，將工作標(biāo)準(zhǔn)公示上墻，接受社會監(jiān)督，并大力培養(yǎng)崗位標(biāo)兵。各站還將推出各自的特色服務(wù)和服務(wù)舉措，如迎奧運綠色通道的導(dǎo)乘一條龍服務(wù)、雙語服務(wù)、及時雨流動服務(wù)車等。各客運班線企業(yè)也將積極推出“品牌班線”，發(fā)揮示范效應(yīng)。