深圳雷天能源集團(tuán)的會(huì)議室里，有一面插滿了小紅旗的世界地圖?！懊客卣挂粋€(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)，我們就會(huì)在地圖上插一面小紅旗?！崩滋炷茉醇瘓F(tuán)董事長(zhǎng)鐘馨稼昨日在接受記者采訪時(shí)表示：“目前雷天生命源鋰離子動(dòng)力電池暢銷歐洲、北美及亞洲33個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并且先后在美國(guó)、芬蘭等國(guó)家建立了自己的生產(chǎn)基地?！?nbsp;

    在不少企業(yè)面對(duì)人民幣升值、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、原材料價(jià)格及勞動(dòng)力成本上漲等壓力而陷入困境的時(shí)候，雷天能源集團(tuán)憑借自主創(chuàng)新?lián)屨间囯x子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游，通過(guò)技術(shù)輸出、資本重組等方式不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，以深圳為研發(fā)總部在國(guó)際市場(chǎng)上擴(kuò)展版圖，推動(dòng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化，成為“深圳創(chuàng)造”中又一支新生力量。 

    雷天發(fā)明世界矚目 

    在環(huán)境問(wèn)題和能源危機(jī)雙重壓力下，自從上個(gè)世紀(jì)90年代以來(lái)，許多國(guó)家相繼投入巨資進(jìn)行鋰電池研究，希望鋰電池作為清潔能源能夠?yàn)槠嚨葯C(jī)器提供動(dòng)力，但始終因?yàn)榻鉀Q不了鋰離子電池致命的易燃易爆及制造成本高昂等難題而停滯不前。 

    隨著高效安全的鋰離子動(dòng)力電池的發(fā)明，這一困擾人類的難題終于得以破解，一個(gè)中國(guó)人憑借自己超人的智慧、驚人的毅力和簡(jiǎn)陋的設(shè)備“搗騰”出來(lái)了。當(dāng)“雷天鋰離子動(dòng)力電池”發(fā)明人鐘馨稼開著他的世界上第一輛裝載雷天鋰動(dòng)力電池的電動(dòng)汽車在深圳的大街小巷行駛時(shí)，世界為之矚目。 

    國(guó)家科技部、深圳市有關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)先后到雷天公司調(diào)研，并對(duì)雷天鋰離子動(dòng)力電池實(shí)施了多項(xiàng)測(cè)試，檢測(cè)結(jié)果顯示所有指標(biāo)全部合格。有關(guān)專家認(rèn)為，與傳統(tǒng)化學(xué)電池體系相比，雷天鋰離子動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)了革命性進(jìn)步，在獲得大容量電力的同時(shí)，解決了通常鋰電池致命的安全問(wèn)題。此外，還具有很高的安全可靠性、能量高、工作溫度適應(yīng)范圍廣、可回收再生等優(yōu)點(diǎn)。因此，雷天鋰離子動(dòng)力電池一問(wèn)世便在工業(yè)、民用及軍事等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。 

    在有關(guān)部門的支持下，雷天公司組建了“國(guó)家863計(jì)劃”鋰動(dòng)力電池研究開發(fā)中心，并與清華大學(xué)核能研究院正式合作成立“清華—雷天化學(xué)電源研究所”。迄今為止，深圳雷天已擁有12項(xiàng)生命源鋰離子動(dòng)力電池發(fā)明專利，在26個(gè)國(guó)家申注多項(xiàng)發(fā)明專利，擁有這個(gè)被譽(yù)為“電池之王”的生命源鋰動(dòng)力電池的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其在電動(dòng)車研制方面制定的多個(gè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為我國(guó)第一部電動(dòng)車企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 

    新技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè) 

    鋰離子動(dòng)力電池工藝技術(shù)是雷天產(chǎn)品的尖端品牌，也是電動(dòng)車的核心技術(shù)。它的牽引功力，大到船舶、火車等皆可驅(qū)動(dòng)；小到摩托車、有電控系統(tǒng)的自行車均能正常運(yùn)行。2005年8月，在美國(guó)軍用電池展示會(huì)上，來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯等國(guó)家代表都對(duì)其國(guó)防裝備方面的應(yīng)用前景表現(xiàn)出了極大興趣。有專家表示，鋰離子動(dòng)力電池具有廣闊的應(yīng)用前景，它的商業(yè)化生產(chǎn)不僅能為我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也將為我國(guó)機(jī)械工業(yè)、國(guó)防工業(yè)和民用工業(yè)的發(fā)展開辟全新的動(dòng)力源。 

    為了加快這一技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，雷天公司自行設(shè)計(jì)了鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線，吹響了鋰離子動(dòng)力電池向產(chǎn)業(yè)化進(jìn)軍的號(hào)角。雷天的鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品大部分出口到歐美等國(guó)家和地區(qū)，并提供給國(guó)內(nèi)多個(gè)科研項(xiàng)目。其中，代表雷天公司名牌的10AH、50AH、90AH至10000AH的單體鋰離子動(dòng)力電池分別在國(guó)防和民用領(lǐng)域中配套使用，并與雷天其他電池產(chǎn)品共在20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)申請(qǐng)并獲得了專利。型號(hào)為TS-LFP600AH的雷天動(dòng)力電池，瞬間輸出功率高達(dá)1000KW，快速充電僅需360秒時(shí)間，曾在美國(guó)裝上一輛長(zhǎng)11米滿載56人的電動(dòng)空調(diào)巴士，從洛杉磯市行駛到墨西哥城全程相當(dāng)于1080公里，創(chuàng)下人類有史以來(lái)電動(dòng)車一次行駛里程之最。 

    目前，雷天能源集團(tuán)在位于深圳公明街道的雷天工業(yè)園區(qū)內(nèi)，正逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒆詣?dòng)化生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，該公司生命源鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)能力達(dá)到3600萬(wàn)安時(shí)單位容量，去年提高到15000萬(wàn)安時(shí)量，預(yù)計(jì)今年底，雷天能源集團(tuán)的生產(chǎn)能力就將達(dá)到21000萬(wàn)安時(shí)?！霸偕鍧嵞茉创砹宋磥?lái)能源的發(fā)展方向，鋰離子動(dòng)力電池是新能源，我相信帶來(lái)的是一場(chǎng)環(huán)保革命，更對(duì)當(dāng)前大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化抱有堅(jiān)定的信心?！崩滋炷茉醇瘓F(tuán)董事長(zhǎng)鐘馨稼表示。 

    技術(shù)輸出走向全球 

    作為可替代燃油的綠色環(huán)保牽引能源，雷天鋰離子動(dòng)力電池備受世界關(guān)注。美國(guó)一家著名評(píng)估公司曾經(jīng)對(duì)雷天已獲得發(fā)明專利授權(quán)的其中一項(xiàng)專利技術(shù)給出了100億美元的評(píng)估值；雷天生命源鋰動(dòng)力電池還獲得美國(guó)交通運(yùn)輸部依照聯(lián)合國(guó)UN標(biāo)準(zhǔn)簽發(fā)的允許全球裝運(yùn)的鋰電池產(chǎn)品。美國(guó)華爾街的大亨們，曾組織全美化學(xué)電源博士、專家，對(duì)雷天生命源電池進(jìn)行測(cè)試，并在全球進(jìn)行專利技術(shù)的交叉辯論。鐘馨稼一度處在技術(shù)辯論的風(fēng)口浪尖之上，更讓鐘馨稼委屈的是，國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界還一度認(rèn)為他的發(fā)明是抄襲美國(guó)的。但具有諷刺意味的是，在質(zhì)疑聲中，美國(guó)公司卻向雷天購(gòu)買技術(shù)。 

    2007年，美國(guó)以巨額美金向雷天購(gòu)買生產(chǎn)許可技術(shù)，在賓夕法尼亞州興建電池工廠，成為雷天牌生命源鋰動(dòng)力電池在北美的電池生產(chǎn)及銷售服務(wù)基地。目前，美國(guó)采用雷天生命源鋰離子動(dòng)力電池制造的城市純電動(dòng)公交車已獲當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)正式投入營(yíng)運(yùn)。與此同時(shí)，芬蘭企業(yè)家紛紛到雷天要求轉(zhuǎn)讓技術(shù)許可，在芬蘭合資興建電池工廠。歐盟表示，其所屬的英國(guó)、意大利等5國(guó)12座以上電動(dòng)客車的動(dòng)力總成都將采用雷天的生命源鋰離子動(dòng)力電池。 

    其實(shí)，早在2005年，雷天集團(tuán)與芬蘭電動(dòng)車輛科技有限公司（FEVT）合作，歷經(jīng)4年研發(fā)成功雷天新一代電動(dòng)車鋰離子動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，這是電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)重要的核心技術(shù)。該系統(tǒng)不僅具有電池的過(guò)壓、欠壓、過(guò)溫、低溫、過(guò)流、短路等保護(hù)功能，而且還可以對(duì)電池的充放電進(jìn)行均衡處理，有效防止了過(guò)充、過(guò)放電，提高了電池的使用效率和儲(chǔ)能容量，延長(zhǎng)了電池使用壽命。2007年，雷天與AUTO EV公司密切合作，批量生產(chǎn)顏色炫目、別致時(shí)尚的迷你電動(dòng)小汽車。該公司總裁Mr. TAKAAOKA 獨(dú)創(chuàng)的專為夫妻情侶設(shè)計(jì)的二人座駕，裝上雷天48V160AH生命源鋰離子動(dòng)力電池，一次充電續(xù)行里程180公里，現(xiàn)在正風(fēng)靡歐洲、日本。 

    鐘馨稼表示，隨著雷天生命源鋰動(dòng)力電池在美國(guó)及芬蘭基地的投產(chǎn)，預(yù)計(jì)全球批量采用雷天生命源鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)純電動(dòng)車，將逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 

    相關(guān)新聞——十年磨一劍 雷天鑄輝煌 

    雷天，十年磨一劍，創(chuàng)造新輝煌： 

    1997年，試制組裝成功鋰動(dòng)力電動(dòng)車，一次充電行駛160公里，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的世界紀(jì)錄； 

    1998年，率先采用水性粘結(jié)劑代替“PVDF”粘結(jié)劑，制造出單體容量100AH的鋰動(dòng)力電池； 

    1999年，采用150AH鋰動(dòng)力電池，研發(fā)成功純電動(dòng)帶空調(diào)的小轎車，一次充電續(xù)行里程383公里，創(chuàng)世界第一； 

    2000年，制造出200AH單體容量的鋰動(dòng)力電池； 

    2001年，采用200AH鋰動(dòng)力電池，研發(fā)成功純電動(dòng)城市豪華帶空調(diào)旅游大巴，一次充電續(xù)行里程482公里，創(chuàng)世界第一； 

    2002年，采用自制鋰離子動(dòng)力電池，研發(fā)成功多款電動(dòng)摩托車、太陽(yáng)能電動(dòng)中巴車、電動(dòng)中巴車、城市電動(dòng)公交車，其多項(xiàng)性能指標(biāo)居世界第一； 

    2003年，制造出400AH單體容量的鋰動(dòng)力電池； 

    2004年，制造出600AH單體容量的鋰動(dòng)力電池； 

    2004年10月，在上?！氨乇鹊菄?guó)際電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽”上，“雷天 EV6700”豪華電動(dòng)商務(wù)車和“BLueSKy-EV2008”豪華大客車以最高時(shí)速、長(zhǎng)距離行駛等性能分別奪得全球同類車型的第一名；雷天“TS－3000W”電動(dòng)摩托車以80Km/H時(shí)速，在100公里賽道上奪得全球同類車型的第一名； 

    2005年，制造出800AH及1200AH單體容量的鋰動(dòng)力電池； 

    2006年，制造出3600AH及10000AH單體容量的鋰動(dòng)力電池，居世界第一； 

    2006年，研發(fā)出高電壓類的單體鋰動(dòng)力電池，成功生產(chǎn)出12V100AH專供燃油汽車作起動(dòng)用的電池，是世界唯一掌握該技術(shù)的企業(yè)； 

    2007年，建立“寧波雷天”，現(xiàn)已投產(chǎn)； 

    2007年，建立“北京雷天”，現(xiàn)已投產(chǎn)； 

    2007年，與中國(guó)“一汽”簽署協(xié)議，合作開發(fā)電動(dòng)車，現(xiàn)樣車開始路試，即將批量生產(chǎn)； 

    2007年，與吉林省政府簽訂“在遼源興建東北雷天動(dòng)力電池及材料生產(chǎn)基地”的協(xié)議，現(xiàn)已奠基開工； 

    2007年，與中國(guó)某研究院合資組建天空能源（洛陽(yáng)）有限公司，現(xiàn)已投產(chǎn)。