據(jù)美國(guó)汽車新聞-中國(guó)報(bào)道，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司與浙江吉利汽車以及浙江銀輪集團(tuán)將于2010年年中左右開(kāi)始在三方的合資公司中生產(chǎn)2.0升的轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。今年早些時(shí)候，玉柴、吉利以及浙江銀輪三方共同投資計(jì)劃在浙江天臺(tái)和山東濟(jì)寧建設(shè)兩家柴油機(jī)生產(chǎn)工廠，其中玉柴控股52%，吉利控股30%，剩下18%為浙江銀輪所有。

    該公司乘用車事業(yè)部總經(jīng)理蔣世宏說(shuō)，在未來(lái)幾年，該發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載在至少七款吉利車型上，這些柴油版汽車主要著眼于海外市場(chǎng)。合資公司投產(chǎn)后，初期產(chǎn)量可能只有每年幾千臺(tái)但預(yù)期增長(zhǎng)會(huì)很快。但該合資公司的兩家工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能合計(jì)最終將達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)。

    玉柴位于中國(guó)西部的廣西玉林，該公司是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。玉柴機(jī)器股份有限公司去年銷售了38萬(wàn)臺(tái)左右的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但這些發(fā)動(dòng)機(jī)都是裝載在商用車或者非汽車機(jī)械設(shè)備上。
分析點(diǎn)評(píng)

    1、玉柴瞄準(zhǔn)自主品牌海外戰(zhàn)略(尤其是針對(duì)歐洲市場(chǎng)的開(kāi)拓)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，通過(guò)與吉利、銀輪的三方合資，順利從商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)切入乘用車領(lǐng)域，對(duì)其今后發(fā)展將產(chǎn)生重大影響。

    2、雖然由于缺乏政府對(duì)柴油轎車的支持，以及國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)不好等諸多原因，柴油轎車的發(fā)展趨勢(shì)目前仍沒(méi)有出現(xiàn)，會(huì)讓企業(yè)擔(dān)憂進(jìn)入該領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)。但是另一方面看，正因?yàn)槿绱?，玉柴在開(kāi)發(fā)乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少，可以實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)

    3、一個(gè)優(yōu)秀的戰(zhàn)略不在于去確定不可確定的因素，而在于創(chuàng)造一個(gè)可以不斷演變的有很大靈活性的舉措的動(dòng)態(tài)組合，以實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化、風(fēng)險(xiǎn)最小化。玉柴在開(kāi)拓乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域時(shí)，還將目光瞄準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)中小城市的出租車市場(chǎng)，并且與夏利等小型車廠商達(dá)成共識(shí)，這進(jìn)一步為玉柴在乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的開(kāi)拓降低風(fēng)險(xiǎn)。

    4、由于歷史原因，國(guó)內(nèi)很多優(yōu)秀汽車零部件企業(yè)主要集中在商用車領(lǐng)域，并且很多也在積極考慮戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型到乘用車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)與整車廠的緊密合作、依賴OEM支持使銷售規(guī)模有比較大的增長(zhǎng)將是重要舉措之一。

    5、比較遺憾的是，玉柴方面透露，其轎柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有50%左右部件來(lái)自國(guó)際供應(yīng)商在中國(guó)的工廠或者合資廠，顯示國(guó)家政策導(dǎo)向?qū)?guó)內(nèi)汽車及汽車零部件企業(yè)的深遠(yuǎn)影響(另一方面，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠在配套方面青睞跨國(guó)零部件企業(yè)的模塊化供貨，也對(duì)國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)不利)。建議國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商多觀察玉柴的戰(zhàn)略舉措，如有機(jī)會(huì)也可以給玉柴配套，一方面獲取未來(lái)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，另一方面，也可以更近距離了解這家企業(yè)對(duì)重要戰(zhàn)略的把握。蓋世汽車網(wǎng)也將持續(xù)關(guān)注玉柴的發(fā)展。