為配合《循環(huán)經(jīng)濟促進法》的頒布實施，促進汽車零部件再制造試點工作規(guī)范、有序開展，推動汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，9月2日，國家發(fā)改委環(huán)資司在湖北襄樊舉行了由中國汽車工業(yè)協(xié)會承辦、東風汽車股份有限公司協(xié)辦的汽車零部件再制造工作座談會。國家發(fā)改委環(huán)資司副司長何炳光，原機械工業(yè)部部長、中汽協(xié)名譽會長何光遠，中國工程院院士、國家再制造重點實驗室主任徐濱士，中汽協(xié)副秘書長熊傳林、支敏等行業(yè)領導與專家出席會議并做了重要講話。

　　“再制造”是指把廢舊產(chǎn)品恢復到具有原產(chǎn)品一樣的技術性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程，成本僅為制造全新產(chǎn)品的60%。我國于今年開始啟動汽車零部件再制造試點工作，截至目前，已有包括3家整車企業(yè)和11家零部件公司的14家再制造企業(yè)獲準進行試點。

　　針對國內(nèi)汽車再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，何光遠在發(fā)言中談到，雖然我國開展汽車零部件再制造工作起步較晚，但目前國內(nèi)汽車企業(yè)在開展這項工作的過程中都表現(xiàn)出極高的熱情。他對此給予充分肯定，并認為，這是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和建設資源節(jié)約型社會在汽車行業(yè)上的具體行動。

　　何光遠強調(diào)，再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最關鍵的問題，是要不斷提高對開展再制造重要性和必要性的認識，把大家的思想統(tǒng)一到黨和國家所要求的高度上來，同時還要統(tǒng)一到剛剛通過的“循環(huán)經(jīng)濟促進法”所倡導的認識上來。

　　對于國內(nèi)汽車再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，何光遠認為，汽車零部件再制造無論從技術成熟性、經(jīng)濟性還是產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，都具有更好的發(fā)展?jié)摿?。他表示，我國已是汽車生產(chǎn)大國，去年汽車產(chǎn)量達到888萬輛，今年有望突破1000萬輛大關。到2010年，汽車保有量可能攀高至6300萬輛，按理論報廢量計算，每年報廢車可能超過400萬輛，因此，回收、利用、再制造的工作量很大。按每輛1000元備件計算，到2010年需求將是630億元，其中若5%采用再制造產(chǎn)品，也需37.5億元再制造產(chǎn)品，而我國再制造產(chǎn)品的現(xiàn)狀不足8億元，仍有很大缺口。

　　根據(jù)中汽協(xié)對現(xiàn)有14家試點企業(yè)上報的試點工作方案計算，到2010年，我國的再制造產(chǎn)能為：再制造發(fā)動機約11萬臺，再制造變速器約為6萬臺，再制造發(fā)電機、啟動機100萬臺左右；產(chǎn)值不到25億元。與之相比，幾年以前美國汽車零部件再制造產(chǎn)值已經(jīng)達到500億美元。對此何光遠表示，無論從市場需求，還是縮小與發(fā)達國家差距的角度看，我國發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)也均大有可為。

　　何光遠認為，《循環(huán)經(jīng)濟促進法》頒布以后，現(xiàn)在的形勢非常有利于再制造的開展。他希望相關單位要總結經(jīng)驗，再接再勵，同時呼吁政府有關部門加強規(guī)范市場運作，促進再制造產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長熊傳林代表中汽協(xié)常務副會長董揚報告了相關工作，并總結了再制造試點及今后工作的設想和建議。他指出，為了汽車零部件再制造工作健康、有序地開展，應建立健全必要的市場運作管理辦法和制度，充分發(fā)揮企業(yè)積極性和試點工作專家組的技術支撐作用。他說，今明兩年中國汽車工業(yè)協(xié)會將主要抓好以下六個方面工作：

　　第一，成立中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會。通過行業(yè)協(xié)會的橋梁作用，把已有的再制造企業(yè)組織起來，開展技術交流、人才培訓、標準制定等一系列活動。

　　第二，編制汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在當前宏觀形勢相對有利，企業(yè)投入再制造積極性高漲的背景下，按照科學發(fā)展觀的要求，確定發(fā)展目標，明確發(fā)展重點，明確再制造的范圍并提出措施及政策建議。規(guī)劃工作擬于年底前后啟動。

　　第三，為適應國內(nèi)、國際兩個市場對再制造汽車零部件的需求，促進我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，制定引導、鼓勵和保護有序競爭的相關技術標準，目前，中汽協(xié)已向國家標準委申請成立汽車零部件再制造標委會，相關事宜正在協(xié)調(diào)中。

　　第四，積極協(xié)助國家發(fā)改委環(huán)資司籌備《汽車零部件再制造產(chǎn)品標識管理辦法》出臺。

　　第五，在汽車行業(yè)開展汽車零部件再制造業(yè)務培訓工作。首期培訓班將于2008年11月舉辦。培訓對象包括汽車零部件再制造試點企業(yè)和擬申報汽車零部件再制造試點企業(yè)的研發(fā)、工藝、設備等部門管理人員、技術人員及生產(chǎn)骨干。

　　第六，召開再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇及產(chǎn)品展示活動。由國家發(fā)改委主辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會承辦的中美再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇將于10月底之前在北京召開。

　　會上，再制造試點企業(yè)代表紛紛就實踐中遇到的問題和困難進行了匯報和討論，并對國家剛剛出臺的《循環(huán)經(jīng)濟促進法》給予很高評價，寄望于國家有更多相關配套政策措施出臺。

　　參會代表并就成立中汽協(xié)汽車零部件再制造分會相關問題進行了討論，一致推舉東風康明斯發(fā)動機有限公司、濟南復強動力有限公司（中國重型汽車集團有限公司授權）以及上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司（上海大眾汽車有限公司授權）為副理事長單位。會議還就《再制造分會工作條例及試點企業(yè)產(chǎn)品標識管理辦法》進行了討論。