9月21日到24日，第3屆國際二甲醚會議暨第5屆亞洲二甲醚會議在上海浦東錦江索菲特大酒店舉行。會議旨在探討全球視野下二甲醚作為21 世紀清潔燃料和化工原料面臨的機遇和挑戰(zhàn)，加速推進二甲醚產業(yè)化與市場化。

　　國內外專家云集盛會

　　本屆會議由國際二甲醚協(xié)會和中國二甲醚協(xié)會主辦，上海交通大學承辦，日本二甲醚協(xié)會、韓國二甲醚協(xié)會、道達爾集團、新奧集團等行業(yè)協(xié)會及企業(yè)協(xié)辦。

　　會議將邀請國內外著名專家學者和國際著名能源企業(yè)高管做主題報告并作技術交流，與會國際著名能源企業(yè)有：道達爾集團、沃爾沃集團、韓國燃氣集團、新奧集團；與會國際著名行業(yè)研究及學術機構有：中、韓、日三國二甲醚協(xié)會、上海交通大學、日本國家安全實驗室、韓國研究機構、賓西法尼亞州立大學等。與會代表探討的內容涵蓋二甲醚行業(yè)政策法規(guī)、技術研發(fā)、生產、銷售以及目前業(yè)內最為關注的商業(yè)應用等問題。能夠切實起到引領二甲醚行業(yè)發(fā)展前景的權威觀點，使與會者掌握全球二甲醚發(fā)展的脈搏，并促進國際學術界和工業(yè)界的信息交流與技術合作。

　　本次會議歷時四天，除了兩天半的會議之外，主辦方還將安排與會人員對上海市及其周邊地區(qū)的二甲醚的生產、分銷、應用和研發(fā)基地進行實地參觀。

　　二甲醚清潔燃料成就獎榮歸所至

　　本次大會將頒發(fā)一個重要獎項——二甲醚清潔燃料成就獎，用于表彰全球范圍內在二甲醚生產應用領域做出突出貢獻的企業(yè)。據悉，這次大會上，這一獎項將由中國清潔能源領軍企業(yè)新奧集團獲得。作為一家致力于清潔能源生產利用的集團公司，新奧集團在二甲醚領域不斷探索并取得了一系列成績。

　　在生產領域，新奧自主研發(fā)了甲醇氣相脫水生產二甲醚以及新型催化劑等專利技術，使生產裝置與國內外同類工業(yè)裝置相比節(jié)能達20％以上，處于國際領先地位；新奧二甲醚生產基地之一的新能(張家港)公司二甲醚項目建設工期僅為167天，創(chuàng)造了行業(yè)建設速度的奇跡；在分銷領域，新奧已構建了公路、水路、鐵路、管道與儲備一體化的能源儲運網絡，物流網絡與貿易區(qū)域已覆蓋中國21個省、市、自治區(qū)，成為國內最大的非管輸能源物流企業(yè)，為二甲醚的分銷奠定了堅實的基礎。為保障二甲醚儲備、運輸的安全，新奧還研發(fā)了二甲醚專用槽車、專用儲罐。在應用領域，新奧建成了世界第一座商業(yè)運營的車用二甲醚（DME）加注站并投入試運營。

　　為加速二甲醚領域專業(yè)研究產業(yè)化的實現(xiàn)，新奧集團與上海交通大學攜手成立了“清潔能源研究中心”，致力于二甲醚等清潔替代能源的研究與試驗，并將研究結果投入運營，實現(xiàn)產學研一體化發(fā)展，為清潔能源在中國的推廣做出不懈努力。2007年12月，新奧集團還與國外知名行業(yè)公司簽署合作協(xié)議，合資建設埃及第一個年產20萬噸二甲醚（DME）項目，實現(xiàn)了我國清潔能源自主知識產權的專利技術出口到國外，為國際二甲醚行業(yè)發(fā)展做出貢獻。

　　二甲醚產業(yè)相關國家政策法規(guī)的出臺，一直是業(yè)界關注的焦點。07年出臺的相關標準以及本年度6月二甲醚增值稅的下調，無疑為行業(yè)企業(yè)發(fā)展注入了活力。而在這些政策法規(guī)出臺的背后，以新奧集團為代表的國內企業(yè)的努力不可忽視。

　　鑒于新奧集團的突出成績，本次大會特邀來自新奧集團不同領域的專家發(fā)表演講。其中新奧燃氣集團總經理張劍飛將做對《新奧DME的研發(fā)、生產與應用技術》做出詳細解說，新奧新能（北京）科技有限公司總經理李金來會針對二甲醚在汽車應用領域應用問題做題為：《DME-LPG汽缸混合過程的更新》的報告，上海新奧九環(huán)車用能源股份有限公司副總工程師吳竺也將發(fā)表《城市DME車輛加氣站的設計、施工與實踐》演說，和與會嘉賓共同探討二甲醚行業(yè)領域所普遍關注的問題。

　　各國與會嘉賓高度關注中國二甲醚生產與上海二甲醚汽車示范項目

　　來自各國的與會嘉賓對中國二甲醚生產和應用的狀況十分關注，計劃于9月21日參觀新奧集團位于江蘇張家港保稅區(qū)揚子江工業(yè)園區(qū)的生產基地之一——新能（張家港）能源有限公司；在9月24日，按照大會組委會安排參位于上海市寶山區(qū)的世界首座實現(xiàn)商業(yè)運營車用二甲醚加注站與二甲醚公交車。 該項目是在上海市經委“二甲醚發(fā)動機產業(yè)化關鍵技術研究”項目支持下，由上海交通大學、上海汽車工業(yè)總公司、新奧集團、華誼集團等組成的上海二甲醚產學研團隊實施完成的。 目前已成功研制了10輛二甲醚城市公交車，建成了國內第一座車用二甲醚加注站，取得一批具有自主知識產權的重要研究成果，通過產學合作，上海在車用二甲醚技術、產業(yè)化與標準上已國內領先，處于國際前列。其中加注站由新奧集團下屬上海新奧九環(huán)車用燃氣具體承擔此站的研發(fā)、建設、施工和運營管理工作，新奧研究院等參與了此站的設備供應、科研和設計等工作。而上海市寶山區(qū)147路公交車，也率先成為這座加注站的“客戶”，成為國內“喝”上二甲醚的城市公交車，在成功試跑半年后，于今年9月中旬正式用二甲醚燃料載客運營。按照本次大會組委會安排，與會專家們也將登上147路公交車，體驗二甲醚燃料驅動的公交行進樂趣。

　　二甲醚城市客車的研制成功，標志著我國二甲醚汽車的研發(fā)已與日本、歐洲同處國際前列水平，對發(fā)展具有中國特色的汽車代用燃料體系，緩解石油供需矛盾，保證我國能源安全及環(huán)境保護具有戰(zhàn)略意義，同時對發(fā)展具有中國資源特色的汽車產業(yè)意義重大。
 
　　國內二甲醚產業(yè)與國際接軌

　　近年來二甲醚已成為國際新型清潔替代能源的熱點課題，引起世界各國政府和專家關注與重視。為了促進二甲醚清潔燃料的發(fā)展，2001年成立了國際二甲醚協(xié)會（International DME Association，簡稱IDA）。本次會議是國際二甲醚協(xié)會最高級別的全球系列年會，大會每兩年召開一次，第1屆國際二甲醚大會2004年5月在法國巴黎舉行，第2屆國際DME大會2006年5月在英國倫敦舉行本屆。

　　在第二屆國際二甲醚大會前舉行的國際二甲醚協(xié)會執(zhí)委會上，上海交通大學的黃震教授當選為國際二甲醚協(xié)會副總裁。這是我國學者首次在該學術組織擔任領導職務。

　　本屆國際二甲醚大會在中國召開，表明我國二甲醚燃料的研發(fā)與應用受到各國學者的高度關注。

　　此前有媒體認為，DME是21世紀的超清潔燃料，在近20—30年內，在我國早日建立＂DME＂經濟，無論是民用替代LPG，或是大規(guī)模替代柴油，或是用于發(fā)電，其制備、儲運、分配都比較容易解決，這與我國西部大開發(fā)和經濟、環(huán)境協(xié)調發(fā)展的戰(zhàn)略完全相符，并能促進新一代汽車、電力等能源工業(yè)的發(fā)展。DME作為燃料，包括它的生產、運輸、使用等一系列環(huán)節(jié)的產業(yè)化，可以在二三十年內，形成一個龐大而高效的DME經濟，成為我國能源經濟的主要支柱之一。