記者特意在剛剛舉辦的“挑戰(zhàn)節(jié)油王”比賽上找了幾位“民間節(jié)油明星”，向他們討教了一些節(jié)油小竅門介紹給大家。

    節(jié)油要從理論下手

    開(kāi)了25年出租車的林師傅是參加比賽的一位車主，他的最好成績(jī)是駕駛1.8升的轎車百公里耗油僅3.18升。據(jù)他介紹，一般開(kāi)車過(guò)程中有坡度阻力、滾動(dòng)阻力、空氣阻力以及加速阻力這四大阻力。省油就要在減少這些阻力上下功夫。比如高速行駛時(shí)，如果打開(kāi)車窗，就等于是在飛機(jī)后面加個(gè)降落傘，大大加強(qiáng)了空氣阻力，還耗費(fèi)了汽油。因此，每每在車速達(dá)到60邁時(shí)，就要盡量關(guān)小車窗，此外，還要注意保持車身整潔，定期打蠟，這樣能夠一定程度減少空氣阻力所帶來(lái)的油耗
浪費(fèi)。此外，要盡量減輕車子重量。他表示，“現(xiàn)在我每次加油只加3/4油箱，也是為了減少車子的滾動(dòng)阻力?！?

　　開(kāi)車不要“一躥一躥”的

　　很多司機(jī)為了趕時(shí)間，喜歡在車流中見(jiàn)縫插針，這不是好習(xí)慣。不要一腳剎車，一腳油門，把車開(kāi)得“一躥一躥”的，在這腳一踩一抬之中，油耗也上去了。

　　現(xiàn)在路是越來(lái)越堵，在紅燈前等待，大多數(shù)司機(jī)的做法是，拉起手剎掛好空擋。節(jié)油賽中的高手不贊同這種做法。他說(shuō)，要是等紅燈的時(shí)間超過(guò)1分鐘，他就會(huì)關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，還是會(huì)耗油的?！半m然每次省下的油并不多，但常年累積起來(lái)就不是一個(gè)小數(shù)目了?！?/P>

　　平時(shí)做好保養(yǎng)工作
 
　　有著12年駕齡的老駕駛員許師傅則提醒，平時(shí)還要做好保養(yǎng)工作。保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，建議最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器。這樣才能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)，達(dá)到節(jié)油的目的。

　　專家意見(jiàn)

　　●中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 韓鐳

　　作為一名車主，要通過(guò)不斷的體會(huì)和學(xué)習(xí)來(lái)了解自己的車輛狀況，車輛任何一個(gè)部件的不正常，都可能影響到車輛使用中的油耗。

　　對(duì)于車輛的定期養(yǎng)護(hù)也非常必要。比如定期的清理或者更換空氣濾芯
、火花塞；定期的保養(yǎng)和清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)。此外，車輛的定位以及輪胎的氣壓也要定期檢查調(diào)整。不正確的定位以及輪胎氣壓，會(huì)在車輛行駛過(guò)程形成額外的阻力，從而增加了燃油的消耗。

　　很多司機(jī)都知道，油耗的增加很大程度上是由于不良或者不正確的駕駛習(xí)慣造成的，改正這些不良的駕駛習(xí)慣，保持一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以很大程度上取得節(jié)油的效果。

　　節(jié)油的好習(xí)慣：

　　緩慢起步中速行駛；

　　合理選擇換擋時(shí)機(jī)；

　　減少怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　高速行駛不開(kāi)車窗；

　　盡量讓車子輕量化。

　　國(guó)外的一些節(jié)油經(jīng)驗(yàn)

    美國(guó)：小摩托車成群結(jié)隊(duì)

　　越來(lái)越多的美國(guó)普通車主把目光投向更為省油的代步工具——小輪摩托車。每天在紐約都能看到成群結(jié)隊(duì)的小輪摩托車在車海中穿梭往來(lái)。

　　日本：鼓勵(lì)使用微型車

　　在日本，普通轎車要繳納車價(jià)5%的取得稅，而微型車只需3%。普通轎車要依車重交“車重稅”，微型車只定額交一筆費(fèi)用，相對(duì)便宜許多。