大地為琴路作弦，縱橫捭闔總是歌。改革開放以來，宜賓交通一路風(fēng)塵，走過了不平凡的30年。昔日羊腸小道，如今大路已成通衢；昔日三江阻隔，如今多座大橋橫貫西東；昔日背磨肩挑乘車難，如今是滾滾車輪遍城鄉(xiāng)。 　　

　　改革開放30年來，宜賓市交通運輸迅速發(fā)展，取得了巨大成就，已基本形成鐵、公、水、航空等多種方式齊全的立體交通運輸體系。內(nèi)昆鐵路與地方性宜珙鐵路、金筠鐵路在境內(nèi)交匯，宜賓菜壩機場為二級機場，是四川省內(nèi)除成都外運輸量最大的機場，內(nèi)宜高速公路貫穿全境，并向南延伸到云南水富，市到縣基本建成二級公路網(wǎng)絡(luò)，金沙江、岷江、長江航道進行了整治，千噸級船隊可沿江直達上海。30年交通事業(yè)的跨越發(fā)展，為宜賓經(jīng)濟社會鋪就了一條快速發(fā)展之路。

　　從1999年開始，宜賓對岷江一橋進行了加寬改造，隨后岷江二橋及江北1.35公里50米通道、金沙江中壩大橋、戎州大橋、江安長江大橋、宜賓長江大橋等相繼建成通車，加快了宜賓城市化建設(shè)進程，同時也改善了宜賓的交通環(huán)境和條件。同時，隨著宜賓至長寧、長寧竹海至興文、長寧至江安旅游環(huán)線開通和宜珙路、宜屏路、宜飛路以及內(nèi)宜高速、宜水高速等公路的建成通車。交通環(huán)境的改善為宜賓經(jīng)濟社會的發(fā)展插上騰飛的翅膀。改革開放以來，宜賓新鋪水泥（油）路1377公里，全市水泥路已達1407公里，全市公路總里程達9430公里，等級公路4872.8公里，二級以上公路達到493.6公里，全市干線公路和旅游公路基本建成高級、次高級路面，其里程達1230.5公里，極速提升了宜賓的對外交通形象。

　　目前，全市共有道路客運線路703條，日發(fā)4154班次，發(fā)展了超長客運、旅游客運、快速客運和農(nóng)村客運等多種客運方式。建成一級客運站1個、二級客運站9個、三級客運站6個、四級及以下客運站19個。運輸市場健康發(fā)展。以宜賓長鋒運業(yè)為主的道路客運（二級資質(zhì)）企業(yè)23家。高級客車達137輛，中級客車548輛，新增和更新的跨省、跨市州、超長客運和旅游客運班線車輛，農(nóng)村班線達到303條，班次1687次。形成幅射全國大、中城市，連接鄉(xiāng)、村道路運輸格局。
　　
    憶往昔崢嶸歲月，看今天交通跨越！宜賓全市上下將按照省委九屆四次全會精神，圍繞“一道、二港、三鐵、四路、五碼頭、六高速”建設(shè)目標(biāo)，全力推進鐵、公、水、空立體交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和建設(shè)，著力構(gòu)建大交通、大通道、大動脈，把宜賓建成川南地區(qū)、長江上游、川滇黔結(jié)合部綜合交通樞紐。紅旗漫卷，必將映紅宜賓交通更加光輝燦爛的明天！