“宇通能不能帶頭在車上標出不同工況下的油耗值？”

　　“宇通能否在產(chǎn)品新技術、新配置、新品維修技術方面給予我們更多的介紹和指導？”

　　“宇通還會舉辦類似去年年底?？诠?jié)油標兵大比武的活動嗎？”

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　　10 月 16 日 下午，宇通 2008 金牌價值連城階段總結會上，來自全國各地 10 余家大型客運公司的老總共聚一堂，沒有過多地回顧以往成績，而是立足客運行業(yè)的更好發(fā)展，提出了更多的要求和改進意見。

　　前一階段開展的實際效果和存在問題？下一階段的價值連城“走”向何方？這個問題由用戶來回答最合適。

　　價值連城總結 用戶跟廠家一樣熱心

　　據(jù)宇通市場營銷部經(jīng)理 丁志輝 介紹，宇通 08 年金牌價值連城自初春 3 月啟動，至金秋 9 月實現(xiàn)階段性收官，歷時 6 個月，南北兩個團隊行程共跨越 20 個省級行政單位和 45 個地市?；顒庸矆?zhí)行 50 站，期間共有 57 家用戶與 7150 人參與，其中高層人數(shù) 207 人，中層及管理者 2670 人，參加比賽的司機 363 人，共有 3910 位司機接受培訓，達到了全面、立體影響用戶的目的。而本次邀請到的 11 位老總，均是積極參與到 08 年價值連城活動的客運公司高層。

　　記者在會議現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，談到對價值連城的總結，在座老總們跟宇通一樣熱心。歸納言之，其觀點可以分為三個層面：

　　首先，多數(shù)老總提出，宇通金牌價值連城活動之所以能發(fā)揮節(jié)油實效，并且為人所信服，很大程度上在于科學儀器的合理應用，也體現(xiàn)出宇通強大的企業(yè)實力和大手筆的科研投入

　　廣東省江門市汽運集團有限公司技術設備部區(qū)利源經(jīng)理認為，一些舊的節(jié)油方法已經(jīng)過時，客運企業(yè)不能抱著老方法一成不變。“科學是生產(chǎn)力，新的節(jié)能方法和培訓方式一定要依靠科學。宇通的節(jié)油寶典培訓能獲得大家認可，具有很強的說服力，就是因為應用了兩套價值不菲的科學測試儀器，能用客觀的數(shù)字和科學的數(shù)據(jù)說話。”

　　據(jù)他透露，受宇通金牌價值連城活動的啟發(fā)，圍繞交通企業(yè)的節(jié)能減排工作，江門汽運也針對企業(yè)實際情況采取了下一步的舉措，以進一步提高駕駛員的節(jié)油意識和技巧。

　　其次，宇通金牌價值連城活動改變了客運企業(yè)和駕駛員傳統(tǒng)的節(jié)能觀，讓節(jié)能減排深入大家身邊并得以貫徹落實。

　　山東臨沂交運集團機務處長叢峰表示，宇通借“金牌價值連城”活動開展司機節(jié)油比賽和節(jié)油技術培訓，使臨沂交運機務部門和駕駛員初步完成了從“憑經(jīng)驗駕駛”到“科學駕駛”的轉變。他還提到在臨沂交運“節(jié)油精英賽”中獲得第一名的駕駛員身價倍增，各個運營線路都爭先聘用，節(jié)油已成“風尚”；

　　桂林駿達汽車運輸有限公司總經(jīng)理王勇認為，通過聯(lián)合宇通開展價值連城活動，促進了客運企業(yè)由原來“命令式”的節(jié)能推廣法向“傳授式”的節(jié)能推廣法轉變，能夠更好地激發(fā)司機的節(jié)油主動性和積極性。

　　榆樹客運集團副總經(jīng)理尹占春還曾親自參與到活動當中，并以百公里耗油 16.04 升的優(yōu)異成績成為該站價值連城“節(jié)油精英賽”冠軍。

　　第三，老總們一致認為，價值連城活動增進了宇通與客運企業(yè)之間的友誼，進一步擴大了宇通產(chǎn)品的知名度，使宇通跟用戶的關系更加緊密。

　　桂林駿達汽車運輸有限公司總經(jīng)理王勇總結性的提出，宇通價值連城的連續(xù)開展，催生了宇通內(nèi)部營銷新理念、與用戶溝通的新方式，推動了新的市場信息采集方式的誕生。并且，由于宇通開發(fā)的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，在節(jié)油比賽中體現(xiàn)出省油效果確實非常突出（百公里節(jié)油 5%-10% ），用戶對該系統(tǒng)的認同度和美譽度大大提高，促進了該節(jié)油系統(tǒng)的市場銷售和推廣，大大超出年初預期。

　　下一階段怎么做 老總們?yōu)橛钔ㄖд?/STRONG>