昨天，在省城四牌樓附近，幾輛大型機械正在緊張作業(yè)，當日長江中路BRT快速公交站正式破土動工。

    今年9月長江中路全線通車后，預留的兩個BRT快速公交專用通道一直沒有投入使用，站臺也沒有建，這給市民出行帶來不便。從昨天開始，長江中路自小東門到五里墩立交橋段間6個BRT站臺全面開建，預計兩個月后就可以投入使用。

    據(jù)悉，長江中路的6個BRT站臺分別位于三里庵、長豐路口、南含山路口、大西門百大CBD、飛鳳街、四牌樓，其中對三里庵現(xiàn)有天橋進行改造，設上下電梯供乘客上下車，長豐路和南含山路節(jié)點結合過街人行天橋設計成上下公交通道；而大西門百大CBD站臺、飛鳳街站臺、四牌樓站臺等則采用地下通道方式進出。據(jù)了解，每處站臺寬4米，長75米，地面為環(huán)保透水磚，站篷采用PC耐力透明板，建設總投資500萬元左右。

    合肥市重點工程建設局相關負責人介紹，長江路的BRT站臺建設最多兩個月就能完成，何時投入使用主要視人行過街天橋和地下通道的建設進展情況。預計明年春節(jié)前3座人行天橋可建成，但地下通道由于施工復雜，交付后還要對公交配套設施進行安裝，因此BRT要等這些工程全部完工后才能實現(xiàn)正式運營。