11月中旬，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了10月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。10月，汽車產(chǎn)銷量分別為70.49萬輛和71.57萬輛，分別同比增長-1.15%和3.37%。今年前10個月，汽車產(chǎn)銷量分別為801.81萬輛和794.48萬輛，分別同比增長11.01%和11.11%。對各種車型的細化研究則顯示，今年我國汽車消費結(jié)構(gòu)開始出現(xiàn)分化態(tài)勢。

　　1～10月，乘用車總銷量為564.16萬輛，同比增長11.07%。除MPV的銷量同比下降7.67%外，基本型乘用車(轎車)、SUV、交叉型乘用車的銷量均取得了兩位數(shù)以上的同比增幅，不過各種車型的增幅不盡相同，顯示乘用車消費的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整跡象。其中，轎車占乘用車總量的比重減少0.79個百分點，為74.25%，MPV的比重也減少0.59個百分點至3.02%；相對應的，SUV和交叉型乘用車的比重均有所增加，前者達到6.55%，后者為16.17%。

　　消費結(jié)構(gòu)的變化在轎車領域體現(xiàn)得更加明顯。統(tǒng)計表明，排量在1.0～1.6L之間的轎車，其市場份額從去年同期的53.7%增加到57.45%，增加3.75個百分點。除此之外，其他排量的轎車的市場份額均有不同程度的下降。

　　商用車方面，今年前10個月的總銷量為230.32萬輛，同比增長11.22%，不過受上半年透支消費的影響，其上月銷售依然疲軟，同比下降9.3%。對其進行分車型統(tǒng)計則顯示，各個細分市場的商用車消費也出現(xiàn)分化態(tài)勢。

　　客車領域，大型客車的市場份額同比增加了2.55個百分點，達到14.48%；中型客車的份額略有提高，為16.32%，同比增加0.64個百分點，輕客占客車總量的比重相應下降?？ㄜ嚪矫?，重卡和微卡的比重有所上升，前者同比增加了0.63個百分點，后者則增加了1.24個百分點。