隨著成品油價稅費改革方案（征求意見稿）公布，昨日，武漢市道路運輸行業(yè)依據(jù)成品油價稅費改革方案，對我市客運、貨運運輸車輛基本采用柴油，進行成本概算發(fā)現(xiàn)，武漢道路客運、貨運車輛每月可節(jié)省千余元。

　　客車每月可省近兩千

　　在客運方面，武漢市現(xiàn)有客車4562臺，計118411座，平均每臺29座。以市運管處統(tǒng)計，客車每月平均行程10560公里，平均每百公里耗油量（0號柴油：6.12元/升）為28.6升，月耗油3020升。

　　按現(xiàn)行的交通規(guī)費征收方式，目前平均每臺客車每月應(yīng)繳納交通規(guī)費3895元（以平均每臺29座計），主要包括養(yǎng)路費1050元（5噸×210元/噸），客運附加費2465元（29座×85元/座），運管費380元。

　　現(xiàn)在，每月燃油支出、應(yīng)繳納交通規(guī)費合計22377.4元；如按照改革方案實行，0號柴油6.82元/升，運營成本則是20596.4元。因此，每臺客車每月可節(jié)省1781元。

　　貨車每月可省千余元

　　在貨運方面，我市擁有營運貨車78462輛，噸位324913噸，其中以10噸貨車為主。

　　以10噸柴油車為例，以養(yǎng)路費、貨運附加費、運管費共計每月支出2340元。以市運管處統(tǒng)計，10噸車輛每月實載率60%左右，每月平均行駛6000公里，平均每百公里耗油量為28升，故每月平均耗油1680升。

　　現(xiàn)在，每月燃油支出、應(yīng)繳納交通規(guī)費合計12622元；如按照改革方案實行，0號柴油6.82元/升，運營成本為則是11457.6元。因此，每臺客車每月可節(jié)省1164.4元。