省交通投資集團巢湖汽運公司擬從明年元旦起對所屬巢湖至南京等12條客運班線進行公司化改造，實行公司統(tǒng)一經(jīng)營和管理。但是部分車主認為此舉侵害了他們的利益，表示激烈反對。自12月2日開始，南京-巢湖、南京-無為、南京-廬江3條線路的27臺車輛已連續(xù)停運3天時間，截至昨晚，公司和車主仍未達成一致意見，巢寧客運專線尚未恢復(fù)運營。

　　昨日，記者在巢湖汽車站發(fā)現(xiàn)，這里旅客稀少，發(fā)往南京的停車位空空的，沒有一輛車。幾名個體車主正好抓住這一“商機”，紛紛在站外探問行人“是不是去南京”。他們說，從12月2日開始，巢寧客運專線也連續(xù)停運3天了，有不少滯留乘客就是乘坐他們個體車去南京的。

　　昨日下午，記者在某機關(guān)門前看到，20多臺巢寧客運車輛在那里一字排開，?？吭诼愤叄ㄒ妶D）。據(jù)一名駕駛員說，因為他們對公司公司化改造不滿，在和公司交涉未果，并向有關(guān)部門反映得不到滿意的回復(fù)后，才采取如此極端的措施。

　　昨晚，記者從巢湖汽運公司了解到，停運的車輛主要是南京—巢湖、南京—無為、南京—廬江3條線路，也有南京的部分車主參與其中。該公司有關(guān)人員說，為貫徹南京都市圈市長峰會及巢湖、南京兩市交通、運管部門的相關(guān)會議精神，公司決定通過公司化改造，實現(xiàn)規(guī)?；⒓s化經(jīng)營，為兩地旅客出行提供優(yōu)質(zhì)、安全、快捷的服務(wù)。為此，該公司擬于2009年1月1日對所屬巢湖至南京等12條客運班線實行統(tǒng)一經(jīng)營管理。該公司有關(guān)人員還告訴記者，此前該公司收編巢滬班線、含山與和縣開往合肥的班線，也遭到反對，主要是利益調(diào)整造成車主不適應(yīng)，但最終都成功地實行了公車公營。

　　另據(jù)了解，巢寧客運專線停運風(fēng)波也引起南京有關(guān)部門高度重視，昨日南京運管部門專門來到巢湖，與巢湖市運管處協(xié)調(diào)處理此事。截至昨晚，該公司和車主仍未達成一致意見，巢寧客運專線尚未恢復(fù)運營。