今后在北侖轄區(qū)，無(wú)論是城鎮(zhèn)還是農(nóng)村，走路不超過(guò)5分鐘都能坐上公交車。在昨天北侖區(qū)舉行的“提升公交形象，改善民生服務(wù)”啟動(dòng)儀式上，又一批78輛嶄新的公交車正式投入該區(qū)720路等10條線路運(yùn)營(yíng)。至此該區(qū)萬(wàn)人公交車擁有率達(dá)到16標(biāo)臺(tái)，比去年同期提高25%。

　　公交車進(jìn)入農(nóng)村

　　記者了解到，北侖公交的快速發(fā)展得益于我市的公交綜合改革。此前，市公交總公司將12條公交線路、140輛公交車下放給了北侖。北侖區(qū)先期投資2200萬(wàn)元對(duì)區(qū)內(nèi)17條線路的94輛中巴車實(shí)施公交化改造，首次將城市的公共交通服務(wù)全面引向農(nóng)村。

　　“以前，北侖存在兩種客運(yùn)方式，一種是中巴車，一種是公交車，公交車出行有優(yōu)惠政策，中巴車出行沒(méi)有。為了讓更多人享受到優(yōu)惠政策，我們對(duì)全區(qū)的中巴車實(shí)施了公交化改造，全力實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)?！北眮鰠^(qū)交通局局長(zhǎng)葉偉良介紹，中巴車公交化改造后，優(yōu)化調(diào)整和新開(kāi)通了24條公交線路，長(zhǎng)期困擾廬山東路、高河塘社區(qū)等一批新建居民小區(qū)居民出行難的問(wèn)題得到了充分緩解。

　　目前全區(qū)已擁有公交車500余輛、營(yíng)運(yùn)線路48條，年客運(yùn)量達(dá)到4000多萬(wàn)人次，每天約有10多萬(wàn)人乘坐公交車出行。

　　票價(jià)打折市民得實(shí)惠

　　“從白峰碼頭到小港紅聯(lián)，以前坐中巴車要8元，現(xiàn)在刷IC卡僅為1.8元，比原來(lái)便宜了6.2元?！苯?jīng)常往返兩地的市民張先生高興地說(shuō)。城鄉(xiāng)公交一體化的推行確實(shí)達(dá)到了更多人享受優(yōu)惠出行政策的初衷，極大地降低了市民的出行成本。

　　據(jù)測(cè)算，北侖通過(guò)適用統(tǒng)一票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并統(tǒng)一實(shí)施IC卡打折優(yōu)惠，整體票價(jià)比原來(lái)平均下降了50%。不僅如此，除實(shí)行低票價(jià)外，該區(qū)還實(shí)行了城鄉(xiāng)居民統(tǒng)一的福利乘車制度，即成人六折，困難家庭、學(xué)生三折，高齡老人、傷殘軍人、離休干部等符合條件的人群可以免費(fèi)乘車。截至目前，今年北侖區(qū)公交公司已累計(jì)優(yōu)惠1500萬(wàn)元（不包括免費(fèi)部分），有1600余萬(wàn)人次享受這份實(shí)惠。