今年1月1日起正式實(shí)施的燃油稅方案中，二級公路的養(yǎng)路費(fèi)將逐步取消。但這一“逐步取消”是如何逐步法，地方政府和民眾有不同的解讀。老百姓是希望１月１日起就不交或少交養(yǎng)路費(fèi)，但對于地方政府而言，這成了暫緩取消養(yǎng)路費(fèi)的最好解釋。比如成都市09年的所有過路過橋費(fèi)仍然照單全收。

    和公眾預(yù)期有差距的措施近日聚焦在一個(gè)叫“通行費(fèi)”的收費(fèi)項(xiàng)目上。據(jù)相關(guān)規(guī)定，通行費(fèi)和養(yǎng)路費(fèi)并行征收，屬于不同收費(fèi)種類。而實(shí)施燃油稅，只取消了養(yǎng)路費(fèi)，并沒有取消“通行費(fèi)”。天津、上海、成都、武漢、哈爾濱、蘭州，全國很多城市都還在收取通行費(fèi)。如天津市的車主每人要交有55元“通行費(fèi)”，上海的車主每年繳納1800元的道路通行費(fèi)，具體來說就是客車10人以下150元/輛/月，10人以上150元/噸/月；貨車135元/噸/月；掛車38.50元/噸/月。

    通行費(fèi)的全稱是“貸款道路建設(shè)車輛通行費(fèi)”，用于償還修建公路所用貸款，此收費(fèi)屬于地方性收費(fèi)。對于通行費(fèi)，公眾普通有四點(diǎn)疑問，一是通行費(fèi)應(yīng)屬違法收費(fèi)的項(xiàng)目；二是有重復(fù)收費(fèi)的嫌疑；三是與國家出臺(tái)燃油稅的初衷相違背；四是相關(guān)信息不透明。不過無論疑問多大，應(yīng)該交的還是必須交。看來車主費(fèi)用減少，還尚需時(shí)日。