1月18日、19日是農(nóng)歷臘月二十三、二十四，又是民俗中的“小年”，是春節(jié)前最重要的節(jié)日。受這一傳統(tǒng)習(xí)俗的影響，很多人都選擇在“小年”前回家。記者從阜陽汽運集團(tuán)長途汽車中心站、汽車東站了解到，公路客運客流上升明顯，迎來節(jié)前首個客流高峰。

　　1月18日上午，記者在汽車東站看到，候車大廳和售票大廳內(nèi)外人頭攢動，大多數(shù)都是提著箱子、行李的農(nóng)民工。前往駐馬店、項城、沈丘、周口等地的加班發(fā)車位上，一直排著長長的隊伍。臨泉、太和、界首、阜南等區(qū)內(nèi)班線客流爆滿。據(jù)該站負(fù)責(zé)人介紹，1月18日早上5點多，下火車到東站中轉(zhuǎn)的旅客就明顯比往日多，當(dāng)天客流不斷，發(fā)送旅客量達(dá)到2.5萬人次。

　　18日早上8時許，客流高峰呈現(xiàn)，各個售票窗口都排起了長隊?？土髦饕性诤幽鲜」淌?、周口、淮濱等方向。區(qū)內(nèi)專線客流也較為火爆，潁上方向班車由原6分鐘發(fā)車縮短為現(xiàn)3分鐘發(fā)車。臨泉、阜南、界首、渦陽等專線因客流較為集中出現(xiàn)缺車現(xiàn)象，其中尤以臨泉線最為明顯，候車旅客排起了近20米的長隊。與中短途及區(qū)內(nèi)專線“火爆”相比，站內(nèi)發(fā)往上海、義烏、寧波等方向跨省長途班線客流回落明顯，班車實載率僅達(dá)50%。