2月17日，財(cái)政部、科技部在北京召開(kāi)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作會(huì)議，明確國(guó)家對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源車(chē)給予補(bǔ)貼的對(duì)象與標(biāo)準(zhǔn)，并舉行13個(gè)試點(diǎn)城市的啟動(dòng)儀式。作為試點(diǎn)之一，杭州即將迎來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的春天。
 
　　財(cái)政補(bǔ)貼有望加快節(jié)能與新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用

　　就在國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺(tái)后10天，財(cái)政部、科技部發(fā)出通知，決定在北京、上海、重慶、杭州等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作，鼓勵(lì)試點(diǎn)城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)，這些汽車(chē)主要指混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。根據(jù)財(cái)政部、科技部出臺(tái)的財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法，新能源客車(chē)受益最大，最大電功率比50％以上的燃料電池公交客車(chē)，每輛車(chē)可獲60萬(wàn)元的推廣補(bǔ)助。

　　省財(cái)政廳相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，可獲補(bǔ)貼的節(jié)能與新能源汽車(chē)必須是國(guó)家有關(guān)部門(mén)指定范圍內(nèi)的車(chē)型，同時(shí)混合動(dòng)力乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)節(jié)油率必須達(dá)到5%以上，混合動(dòng)力客車(chē)節(jié)油率必須達(dá)到10%以上，此外企業(yè)對(duì)動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵零部件必須提供不低于3年或15萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)保期等。中央財(cái)政對(duì)示范推廣單位購(gòu)買(mǎi)和使用節(jié)能與新能源汽車(chē)給予一次性補(bǔ)助，地方財(cái)政對(duì)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)也將給予補(bǔ)助。

　　根據(jù)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，以混合動(dòng)力公交車(chē)為例，其與同等普通公交車(chē)的價(jià)差多在30萬(wàn)元左右，20萬(wàn)至30萬(wàn)元的補(bǔ)貼額度正好填補(bǔ)了新能源客車(chē)與傳統(tǒng)客車(chē)的價(jià)差，新能源客車(chē)在公交市場(chǎng)“上崗”的可能性將大為增加。一位業(yè)內(nèi)人士表示，市場(chǎng)有望迎來(lái)新能源客車(chē)的采購(gòu)高峰。

　　杭州發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正逢其時(shí)，相關(guān)企業(yè)順勢(shì)而動(dòng)

　　新政出臺(tái)對(duì)于將汽車(chē)作為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的杭州，如同打了一針有效的強(qiáng)心劑。

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將以生產(chǎn)新型動(dòng)力汽車(chē)的整車(chē)廠商為核心，向上下游延伸，受益方包括整車(chē)、充電設(shè)備、相關(guān)核心零部件以及相關(guān)上游資源。

　　萬(wàn)向自1999年開(kāi)始啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作，歷時(shí)近10年，投入資金3億元。據(jù)悉，在電池方面，萬(wàn)向重點(diǎn)發(fā)展聚合物鋰離子動(dòng)力電池，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。電機(jī)方面，萬(wàn)向在商用車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成方面取得了較大進(jìn)展。從32kW到100kW不等規(guī)格的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)在純電動(dòng)專用車(chē)、純電動(dòng)中巴車(chē)、純電動(dòng)公交車(chē)以及混合動(dòng)力公交車(chē)上得到小批量應(yīng)用，67臺(tái)裝備萬(wàn)向動(dòng)力系統(tǒng)的商用車(chē)在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市正在進(jìn)行示范運(yùn)行。電控方面，萬(wàn)向的車(chē)載信息平臺(tái)已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化技術(shù)條件，處于裝車(chē)測(cè)試階段。目前，公司已成功開(kāi)發(fā)了電動(dòng)轎車(chē)、電動(dòng)公交車(chē)、雙能源電車(chē)、電動(dòng)電力服務(wù)車(chē)、電動(dòng)電力工程車(chē)等車(chē)型，裝備自主開(kāi)發(fā)的聚合物鋰離子動(dòng)力電池和動(dòng)力系統(tǒng)的純電動(dòng)公交車(chē)在杭州西Y9公交線路已經(jīng)成功運(yùn)行3年。

　　“現(xiàn)在我們?cè)诜e極準(zhǔn)備產(chǎn)業(yè)化的最后的一些測(cè)試、工程技術(shù)攻關(guān)?！标愜娬f(shuō)，萬(wàn)向正規(guī)劃建設(shè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建立“電池－電機(jī)－電控－電動(dòng)汽車(chē)”產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)化制造工廠，并組建相應(yīng)的工程研究中心和試車(chē)場(chǎng)，通過(guò)大規(guī)模的示范和技術(shù)提升，將制造、使用成本降下去，加快純電動(dòng)汽車(chē)的推廣。