記者2月21日獲悉，在財(cái)政部、科技部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部共同組織召開(kāi)的節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作會(huì)上，南昌等13個(gè)城市順利入選國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市。今后4年，1000輛新能源汽車(chē)將駛上南昌街頭，城市汽車(chē)尾氣將明顯減少。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于“節(jié)能減排”及一系列產(chǎn)業(yè)振興戰(zhàn)略決策精神，為推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，財(cái)政部、科技部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部決定共同組織實(shí)施“節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程”，并在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作。這一示范推廣應(yīng)用工程旨在以科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)振興政策支持自主創(chuàng)新，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能與新能源汽車(chē)與同類(lèi)傳統(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)差價(jià)，每輛可獲得0.4萬(wàn)元至60萬(wàn)元不等國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼。

　　南昌市科技局副局長(zhǎng)胡向萍說(shuō)，南昌市在20多個(gè)申請(qǐng)成為新能源試點(diǎn)的城市中之所以能夠勝出，得益于兩大優(yōu)勢(shì)：一是南昌汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)有較好的規(guī)模和技術(shù)基礎(chǔ)。目前，全市擁有汽車(chē)、民用改裝車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)89個(gè)，總資產(chǎn)達(dá)135億元，占全省汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值的60%以上。今后，南昌市還將以江鈴汽車(chē)集團(tuán)公司為主體，建設(shè)三大汽車(chē)生產(chǎn)基地，至2010年將形成年產(chǎn)整車(chē)35萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力；二是南昌市具有較強(qiáng)的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)能力，在關(guān)鍵技術(shù)方面取得了創(chuàng)新與突破。該市現(xiàn)擁有一家國(guó)家工程技術(shù)研究中心，南昌大學(xué)和江鈴汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)研制出了純電動(dòng)汽車(chē)，并即將參加國(guó)外的車(chē)展。同時(shí)南昌大學(xué)和昌河汽車(chē)股份有限公司合作研制出的純電動(dòng)汽車(chē)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

　　據(jù)悉，成為試點(diǎn)城市后，南昌市將利用四年時(shí)間，在公交和出租等公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用不少于1000輛節(jié)能與新能源汽車(chē)，以此改善城市生活環(huán)境，促進(jìn)城市生態(tài)和綠化建設(shè)。