近日，在燃油稅的東風(fēng)下，公路養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)等困擾輕型客運(yùn)車市場多年的“三座大山”終被鏟平，以大空間和低油耗為特點(diǎn)的輕客產(chǎn)品更是表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭。其中，輕客行業(yè)的引領(lǐng)者福特全順，去年銷量達(dá)到了近2.75萬輛，成功搶占了整個(gè)輕客市場近13%的市場份額，旗下經(jīng)典全順憑借著在燃油經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)廣受企業(yè)用戶和個(gè)人消費(fèi)者的追捧。