經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委等七部門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)實(shí)施方案》，方案明確了對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1．3升以下排量的微型客車(chē)給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。財(cái)政部等七部門(mén)強(qiáng)調(diào)，實(shí)施汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)既是實(shí)現(xiàn)惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)目標(biāo)的需要，也是拉動(dòng)消費(fèi)帶動(dòng)生產(chǎn)的一項(xiàng)重要措施，各地要加強(qiáng)協(xié)作，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際制訂具體操作辦法，并切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)督管理，“把好事辦好、辦實(shí)”。

    如何把好事辦好、辦實(shí)？這首先離不開(kāi)與汽車(chē)消費(fèi)、使用整個(gè)流程相關(guān)的各級(jí)政府部門(mén)的監(jiān)督，也離不開(kāi)消費(fèi)者協(xié)會(huì)以及媒體對(duì)廣大農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)者權(quán)益的關(guān)注和保護(hù)。

    舉例來(lái)說(shuō)，全國(guó)人大代表、工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩在兩會(huì)期間曾經(jīng)表示，汽車(chē)下鄉(xiāng)面臨著要增加農(nóng)村營(yíng)業(yè)設(shè)施和網(wǎng)點(diǎn)的投入、解決好售后服務(wù)的問(wèn)題?！捌?chē)下鄉(xiāng)后，車(chē)壞了到哪里去修，這是一個(gè)問(wèn)題。而有些偏遠(yuǎn)的縣城連維修網(wǎng)點(diǎn)都沒(méi)有?！庇纱丝梢?jiàn)，在汽車(chē)三包法規(guī)目前仍然尷尬缺位的背景下，汽車(chē)廠家不能只把汽車(chē)下鄉(xiāng)看成嘴邊的“唐僧肉”，要真正保護(hù)好農(nóng)民消費(fèi)者的合法權(quán)益，讓售后服務(wù)也及時(shí)、高質(zhì)量地下鄉(xiāng)。

    記者近日在河北霸州就汽車(chē)下鄉(xiāng)采訪時(shí)，一些農(nóng)民對(duì)記者表示：希望汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商能像城里一樣提供周到的維修和救援服務(wù)。記者認(rèn)為，汽車(chē)廠家在農(nóng)村布網(wǎng)的重點(diǎn)，絕不是像大城市那樣投入巨資建一些豪華裝修的4S店，而是要在售后服務(wù)保障上為農(nóng)村消費(fèi)者做實(shí)事。記者了解到，目前，針對(duì)農(nóng)村汽車(chē)售后服務(wù)的特點(diǎn)，吉利汽車(chē)一些在基層縣市的服務(wù)站配備了道路救援車(chē)和移動(dòng)服務(wù)車(chē)，可以走村串戶(hù)把售后服務(wù)也送下鄉(xiāng)。這種有中國(guó)特色、適應(yīng)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)的做法值得推廣。 

    記者還注意到，《汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)實(shí)施方案》中，提到“生產(chǎn)上述產(chǎn)品并且同意對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)、售后服務(wù)、價(jià)格、銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)和政策宣傳等工作進(jìn)行承諾并簽訂責(zé)任書(shū)的企業(yè)，均可以參與汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售”。也就是說(shuō)，將汽車(chē)賣(mài)到農(nóng)村的生產(chǎn)企業(yè)對(duì)售后服務(wù)等要進(jìn)行承諾并簽訂責(zé)任書(shū)，如果不履行承諾，不但會(huì)丟掉信譽(yù)，其資質(zhì)也難免會(huì)受到廣大消費(fèi)者的質(zhì)疑。

    對(duì)于汽車(chē)下鄉(xiāng)暫未將轎車(chē)產(chǎn)品列入補(bǔ)貼范圍，記者認(rèn)為這是中國(guó)農(nóng)村地域廣闊、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況差異大的國(guó)情決定的。例如，東部沿海地區(qū)的農(nóng)村家庭平均收入要高些，購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的需求可能更多。但是對(duì)于中西部地區(qū)的農(nóng)村，眼下更需要的還是能夠帶動(dòng)致富的輕型載貨汽車(chē)、便于客貨兩用的微型客車(chē)等。綜合全國(guó)農(nóng)村的情況，把有限的50億元補(bǔ)貼資金用在刀刃上，更大范圍、更大力度地惠農(nóng)，在眼下這個(gè)階段無(wú)可厚非。

    當(dāng)然，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)條件的改善，農(nóng)村家庭對(duì)轎車(chē)的需求也在增強(qiáng)。記者近日在河北霸州采訪時(shí)了解到，當(dāng)?shù)厮洗迦?00多戶(hù)，有各種汽車(chē)80多輛，其中轎車(chē)近30輛，而保有轎車(chē)中售價(jià)四五萬(wàn)元的吉利經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)又占了相當(dāng)?shù)谋戎亍＿@可以從一個(gè)側(cè)面證明，目前農(nóng)村家庭對(duì)汽車(chē)的需求也出現(xiàn)了多元化趨勢(shì)。汽車(chē)下鄉(xiāng)遲早會(huì)孕育出轎車(chē)下鄉(xiāng)的“后浪”。

    值得關(guān)注的是，對(duì)于轎車(chē)下鄉(xiāng)，自主品牌廠家與其坐等政策發(fā)展調(diào)整，不如主動(dòng)出擊，讓網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)、品牌下鄉(xiāng)、產(chǎn)品下鄉(xiāng)先行一步，著眼未來(lái)10年到20年中國(guó)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)這一新增長(zhǎng)點(diǎn)占領(lǐng)制高點(diǎn)。 

    吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理陳洪生對(duì)記者介紹，目前在吉利的銷(xiāo)量中，西北、華北、東北這“三北”地區(qū)的貢獻(xiàn)是最大的，這其中又離不開(kāi)農(nóng)村市場(chǎng)的貢獻(xiàn)。2007年河北農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)吉利轎車(chē)產(chǎn)品的貢獻(xiàn)率是30％；而2008年，吉利在河北有70％的轎車(chē)賣(mài)到了農(nóng)村。為了滿(mǎn)足農(nóng)村市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的購(gòu)車(chē)需求，吉利汽車(chē)從2009年開(kāi)始大力發(fā)展三、四級(jí)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃今年把營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)增加到1000家，把網(wǎng)絡(luò)延伸到縣級(jí)市和重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)渠道下鄉(xiāng)、產(chǎn)品下鄉(xiāng)、服務(wù)下鄉(xiāng)。

    另外一個(gè)把好事辦好、辦實(shí)的要點(diǎn)是地方政府提供的地方補(bǔ)貼要“胸懷寬廣”，不能走地方保護(hù)的路子。例如，按照吉林省實(shí)施的汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)規(guī)定，農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)一汽集團(tuán)在吉林省境內(nèi)生產(chǎn)的5噸以下（含5噸）卡車(chē)、微型客車(chē)和微型卡車(chē)，每輛政府將給予15％的補(bǔ)貼，單車(chē)最高補(bǔ)貼額為3萬(wàn)元，補(bǔ)貼時(shí)限從2月20日至11月底前結(jié)束。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民從吉林省地方補(bǔ)貼中得到了更大的實(shí)惠。但是，“一汽集團(tuán)在吉林省境內(nèi)生產(chǎn)的”這個(gè)定語(yǔ)是否有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公平展開(kāi)需要考量。記者認(rèn)為，有關(guān)部門(mén)需要對(duì)地方政府提供的地方補(bǔ)貼的落實(shí)情況加以監(jiān)督，一旦有的地方出臺(tái)嚴(yán)重干擾公平競(jìng)爭(zhēng)、影響農(nóng)民自由選擇的土政策，要及時(shí)加以糾正。