從2008年開(kāi)始正式殺入中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的青年汽車(chē),悄然在2009年開(kāi)始了新一輪擴(kuò)張。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者最新獲悉,青年汽車(chē)在山東泰安、濟(jì)南的兩家基地將被徹底“激活”。山東基地將產(chǎn)轎車(chē)。
3月23日,濟(jì)南青年汽車(chē)有限公司技術(shù)部部長(zhǎng)劉鋒對(duì)導(dǎo)報(bào)記者透露說(shuō):“青年汽車(chē)今年將重點(diǎn)打造山東兩廠,目前正在安裝年產(chǎn)能20萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)設(shè)備,預(yù)計(jì)5月份全面投產(chǎn)。”
自幾年前“落地”濟(jì)南和泰安后,青年汽車(chē)的山東造車(chē)夢(mèng)一直磕磕絆絆,合資紛擾、車(chē)型未定等一系列障礙,橫亙?cè)谇嗄昶?chē)面前。
3月上旬,隨著“蓮花”車(chē)型列入最新的第185批車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告,浙江青年汽車(chē)集團(tuán)的轎車(chē)夢(mèng)想終將實(shí)現(xiàn),率先國(guó)產(chǎn)的兩廂蓮花競(jìng)速和三廂蓮花競(jìng)悅均將于今年5月投產(chǎn)。
“青年”方面有關(guān)人士對(duì)導(dǎo)報(bào)透露,今年5月份后,原來(lái)以進(jìn)口車(chē)形式銷(xiāo)售的競(jìng)速和競(jìng)悅,將在青年蓮花山東基地和貴州安順基地投產(chǎn)。
導(dǎo)報(bào)記者注意到,早在去年12月初,蓮花競(jìng)速即已在安順基地試生產(chǎn)下線(xiàn)?!鞍岔樆氐脑嚿a(chǎn)培訓(xùn)了大量員工。5月份,這些員工將分流到安順基地和山東基地,國(guó)產(chǎn)競(jìng)速和競(jìng)悅也將從那時(shí)起批量生產(chǎn)。”
與此同時(shí),青年汽車(chē)還將加快杭州基地的建設(shè),預(yù)計(jì)在今年年底可以開(kāi)始投產(chǎn)。屆時(shí),包括現(xiàn)有的貴州基地,蓮花汽車(chē)將形成4大整車(chē)生產(chǎn)基地,達(dá)到年產(chǎn)45萬(wàn)輛整車(chē)、50萬(wàn)輛份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能規(guī)模。依托“蓮花”逆市而動(dòng)
目前,無(wú)論在客車(chē)還是卡車(chē)領(lǐng)域,青年汽車(chē)都占據(jù)了相當(dāng)份額。如今,隨著山東等基地即將達(dá)產(chǎn),青年汽車(chē)將開(kāi)始大舉切入轎車(chē)板塊。
“如果轎車(chē)投產(chǎn) ,青年汽車(chē)將成為國(guó)內(nèi)惟一橫跨客車(chē)、卡車(chē)、轎車(chē)3大領(lǐng)域的民營(yíng)汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)?!眹?guó)泰君安汽車(chē)行業(yè)分析師張欣說(shuō)。
實(shí)際上,青年汽車(chē)開(kāi)始嘗試進(jìn)入轎車(chē)市場(chǎng),可以追溯至2004年,其通過(guò)收購(gòu)控股貴航云雀汽車(chē)有限公司,獲得了轎車(chē)行業(yè)的“準(zhǔn)生證”,但5年來(lái)并未生產(chǎn)銷(xiāo)售一輛整車(chē);2006年11月,青年汽車(chē)與英國(guó)蓮花(Lotus)汽車(chē)簽約。
成立于1952年的英國(guó)蓮花汽車(chē)公司,是世界上著名的運(yùn)動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠家,蓮花汽車(chē)擁有世界尖端的汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù),尤其在整車(chē)和動(dòng)力總成方面,有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技能。青年汽車(chē)方面的“自信”很大程度上正來(lái)源于此。
青年汽車(chē)為何是逆市而動(dòng),推出如此大規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃?劉鋒表示,“在國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、刺激消費(fèi)的發(fā)展策略下,青年希望借此尋找新的爆發(fā)點(diǎn)。”
但在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)整體低迷的情形下,轎車(chē)新銳青年蓮花能否一騎絕塵,無(wú)疑將成為檢驗(yàn)青年汽車(chē)“轎車(chē)戰(zhàn)略”的試金石。
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