3月26日，記者從蘇州市人民政府新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會上獲悉：蘇州智能公交系統(tǒng)將于4月1日起開始試運行。爭取在7月1日前投入正式運行。

    智能公交系統(tǒng)是在線網分配、營運調度等基礎理論研究的前提下，利用系統(tǒng)工程理論和方法，將現代通信、信息、電子、控制、計算機、GPS等高新科技集成應用于公交系統(tǒng)，并通過建立智能化調度系統(tǒng)、行業(yè)管理系統(tǒng)、信息服務系統(tǒng)、電子收費系統(tǒng)等，實現公交調度、運營、管理的信息化、現代化和智能化，為出行者提供更加安全便捷的公共交通服務。具有公交營運車輛動態(tài)數據的采集功能、監(jiān)控和查詢功能，企業(yè)實時調度和管理功能，公眾出行信息發(fā)布功能，行業(yè)統(tǒng)計分析和考核管理功能等5大功能。

    目前，智能公交在中國正處于方興未艾的發(fā)展階段，繼北京、武漢、上海、廣州、深圳、鄭州、貴陽等城市相繼啟動建設試點工作以來，智能公交系統(tǒng)在調度、監(jiān)控、信號、以及信息發(fā)布等方面的開發(fā)應用正在深入，多功能的系統(tǒng)整合和服務延伸也得到了普遍關注。由于智能公交系統(tǒng)對于挖掘現有公交設施的潛力、提高公交運營系統(tǒng)的安全性、降低系統(tǒng)對環(huán)境的影響方面具有其他措施所不及的優(yōu)勢，該系統(tǒng)由此成為人們解決交通問題最為關注的焦點。

    截至2008年底，蘇州市區(qū)營運公交車輛達2791輛，營運線路有216條，線路總長4750公里，日均發(fā)車1.2萬班次，日均行駛里程58萬公里。該市市區(qū)每天有138萬人利用公共交通方式出行，公交卡日均刷卡33萬人次，其中優(yōu)惠、免費人群刷卡20萬人次。公交場站面積已達35萬平方米，公交專用道達21公里。蘇州市區(qū)已完成2700多輛車載設備的安裝、完成數據交換中心的建設、并完成了公交站臺數據以及公交線網數據的采集和編制工作。