最近，有公交企業(yè)人士向《商用汽車新聞》記者詢問：混合動力客車的節(jié)油率如何測算？可信度多高？帶著這個問題，記者分別采訪了大金龍、中通和恒通客車的相關(guān)負責(zé)人。

　　中通客車新能源項目負責(zé)人王欽普表示：“此次中通銷售給濟南公交的混合動力客車的節(jié)油率達到了30%以上。有關(guān)節(jié)油率的檢測，由包括客車檢測中心和中國汽車技術(shù)研究中心在內(nèi)的第三方機構(gòu)來完成。節(jié)油率由固定工況條件下，混合動力客車和同型柴油車的對比試驗得出?！?/P>

　　大金龍技術(shù)部副經(jīng)理譚鴻迅告訴記者：“按照對比試驗，我們的混合動力客車的節(jié)油率在20%～30%左右。”同時他也指出：“節(jié)油率不僅和電動機的能量轉(zhuǎn)化效率和控制系統(tǒng)有關(guān)，還和駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)。”

　　恒通的檢測則在重慶車輛檢測研究院完成。恒通客車副總經(jīng)理田野介紹：經(jīng)過測算，恒通氣電混合動力客車和油電混合動力客車在嚴格的城市道路試驗工況下，能耗分別比同型天然氣客車降低約22.9%和20.9%。”

　　從記者采訪的情況來看，企業(yè)確實遵循了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》中的規(guī)定，由有認證資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)來對節(jié)油率進行測算。但是否通過實際運營來測算真實的節(jié)油率，各企業(yè)的做法并不相同。針對客車企業(yè)在節(jié)油率上的爭議，業(yè)內(nèi)人士建議，希望國家能出臺更加明確的細則和測算方法，并盡快統(tǒng)一測算機構(gòu)，使得混合動力客車市場能夠盡快啟動起來。

　　試點城市新能源政策一覽

　　北京：購買1000輛新能源汽車

　　2008年12月底，由科技部、北京市政府聯(lián)合牽頭的北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地宣告成立，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也同時建立。北京市發(fā)改委新聞發(fā)言人王海平宣布，2008年第四季度，北京市追加的政府投資60億元中，將有5億元用來啟動“綠標(biāo)”公交車隊計劃，未來預(yù)計購買1000輛新能源車。

　　上海：推行環(huán)保3年行動計劃

　　2009年，上海公共交通將進一步加大新能源車輛的投放力度。世博會期間，園區(qū)內(nèi)行駛的公交車將全部為新能源車輛，以兌現(xiàn)園區(qū)內(nèi)交通“零排放”的承諾。

　　在上海市委、市政府推進的環(huán)保3年行動計劃和整個上海的公共交通規(guī)劃中，新能源車輛一直頗受重視。目前，上海已有兩種類型的新能源車輛投入商業(yè)運行，一種是在公交11路上投入使用的超級電容車；另一種是在公交825路等4條線路上投入使用的超級電容和鋰電池混合的電電混合車，約有30輛。

　　重慶：實施千輛新能源車計劃

　　重慶市科委表示，將把混合動力汽車納入政府采購目錄，兩年內(nèi)推廣1000輛。納入示范的車型主要包括油電、氣電混合動力轎車和氣電混合客車。重慶市已設(shè)立2000萬元專項資金，專門用于對混合動力汽車的運行補貼。市科委等部門目前正在研究具體方案，除了減免路橋費外，以私人團購、企事業(yè)單位集團購買等形式購買混合動力汽車，也有望獲得和公務(wù)車等一樣的補貼。此外，有關(guān)方面將拿出配套資金1000萬元，建立混合動力汽車維修服務(wù)網(wǎng)點，給關(guān)鍵零部件提供不低于3年或15萬公里的質(zhì)保期限。

　　大連：2012年1200輛新能源汽車示范運行

　　目前，大連已經(jīng)與第一汽車集團簽署了建立節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)基地的協(xié)議，與北車集團在電動汽車總成項目開發(fā)方面開展合作。大連市財政將對節(jié)能與新能源汽車示范項目按照1∶5的比例給以配套資金支持，并且在未來兩年內(nèi)繼續(xù)投入2億元，對涉及此項目的科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)培育和車輛購置等方面給以重點補貼。

　　到2010年，大連市至少要有1200輛節(jié)能與新能源汽車示范運行，并建立起相應(yīng)的服務(wù)體系，逐步形成至少2萬輛的節(jié)能與新能源汽車整車生產(chǎn)和核心零部件的配套能力。大連市還提出了“33511工程”，即在3條公交線路、3個旅游景點投放節(jié)能與新能源客車進行示范；投放500輛自主品牌的混合動力出租汽車；至2010年，政府采購的公務(wù)車中混合動力汽車不少于100輛；采購100輛插電式轎車為游客提供租賃服務(wù)。