在2009世界客車博覽亞洲展覽會上中大汽車推出了YCK6128HG、YCK6118HEC純電動客車、YCK6140HD雙層豪華公路客車、YCK6180HC以及JLK6120SCK五款新車，憑借新技術特性和時尚外形成為本次展會上矚目的焦點，在展會上，記者有幸采訪了中大汽車總裁徐連寬先生，就中大汽車在產品優(yōu)勢、新能源客車、經濟危機以及品牌建設等方面進行了專訪。

 
 
中大汽車總裁徐連寬

    中國汽車動態(tài)網：很榮幸您能接受我們的這次采訪，在這次車展上我們中大展出了很多新的車型其中也包括雙層大客A9L，您能利用這次參展的機會向我們介紹一下中大這次參展的車型及特點嗎？

    中大總裁徐連寬：這次車展我們一共來了5輛車，這其中最具特色的是我們的純電動客車，這臺客車是我們新推出的一次充電可以行駛500公里的純電動客車，應該說這個純電動客車給整個世界客車博覽會以及歐洲代表團的所有專家?guī)砹撕艽蟮捏@訝，這代表在世界電動客車市場上中國是走的比較快的。通過這一次的對外展示更是讓客車業(yè)了解到電動客車一次充電行駛500公里是可以實現，這也是我們中大最大的一個亮點。還有就是我們雙層的公路客車，現在全國高速公路里程數越來越長，同時還有鐵路的提速對我們客車企業(yè)的競爭也是越來越大的，客運企業(yè)要做新的選則和新的調整，所以我們中大汽車也就適應了這個趨勢，推出了適合中國國情的A9L雙層客車，這是我們中大的第二個亮點。第三個亮點就是這次獲獎的YCK6128HG，在客車的自主研發(fā)方面中大一直受到市場的質疑，通過2009世界客車博覽會，我們這次獲得了最佳巴士造型獎，這是專家給與中大的肯定，同時也證明了中大的新車型已經達到了歐洲的同步水平，我們通過加大研發(fā)能力，經過我們不斷的自主創(chuàng)新，對我們中大汽車的國際化會有個更好的跨越。第四個亮點就是中大的通道似的大客車，現在國內在加大拉動內需，加大基礎設施建設投入，這類車也將是全國主要城市為了提高城市運營裝備，對城市公交車發(fā)展的一個重點方向。第五個車就是我們的雙層公交車，這是我們一個傳統(tǒng)的亮點，目前在全國市場的占有率達到了70%，同時也出口了20多個國家，在金融危機的今天對于中大來說是給予更大信心。中大早在2000年時就已經走向海外，通過8年多的基礎的網絡建設和歐三的培訓，應該說在未來的時間，相信我們在國際化的市場上將有更大的跨越，加上我們的電動客車，在新的一年當中，電動客車將是整個行業(yè)里增長最快的。

 
 
YCK6118HEC純電動客車

    中國汽車動態(tài)網：新能源客車作為現在熱論的話題，是備受關注，而且現在國家給了一系列的優(yōu)惠政策，相繼出臺了一系列的補貼措施，能談談中大在新能源技術研發(fā)和生產上有什么計劃及優(yōu)勢嗎？

    中大總裁徐連寬：這新能源這方面中大是這個行業(yè)的新進入者，從歷史角度講我們沒有其他幾家大廠規(guī)模大，但是中大在研發(fā)創(chuàng)新方面是走的最快的，特別是在新能源這一方面，我們通過合作重組的方式來運作的，中大青山純電動客車不是中大一家研發(fā)成功的，我們是和國內目前最成功的大容量電池研究單位湖北青山聯合研發(fā)的。我們和湖北青山電動車研究所進行了戰(zhàn)略重組，成立了中大青山動力總成生產企業(yè)，未來我們還將在湖北襄樊建立純電動客車的動力總成生產線，同時在江蘇鹽城建立整車裝配線，各項投資準備工作將會在6月前實施，年底前將會建成年產5000輛高水平純電動客車的生產線。

    中國汽車動態(tài)網：最近幾年中大的出口做得有聲有色，但是今年受金融危機的影響，各個廠家的出口形勢都受到了一些影響，能談談經濟危機對中大出口的影響嗎？

    中大總裁徐連寬：從這次經濟危機來看沖擊最大的是發(fā)達國家的汽車制造企業(yè)，發(fā)達國家的汽車制造企業(yè)基本上全部都是上市公司，這次金融危機影響最大的也是資本市場關聯企業(yè)，所以說做為中國的汽車企業(yè)目前跟全球金融市場的關聯度還不高，在供方市場發(fā)生重大變化的情況下，這對于中國的客車制造企業(yè)是個機會，在未來一段時間內，發(fā)展中國家或新興市場將是我們出口的主要市場。

    中國汽車動態(tài)網：從這次的車展來看中大的規(guī)模做的非常大，那么在今年中大有什么品牌推廣和市場推廣方面的計劃和活動嗎？

    中大總裁徐連寬：今年中大在整體產品形象上的提升和新車型的推廣上做出一些舉措，我們會在4月份參加北京展會上有大的活動，而且我們在未來的一段時間內，會在各省城組織一系列的推廣活動。

    中國汽車動態(tài)網：謝謝徐總接受我們的采訪，也預祝中大在今年取得一個良好的市場表現。