定位于中國(guó)城市快運(yùn)市場(chǎng)的中意合資輕客南京依維柯“快運(yùn)王”系列4月17日日低價(jià)上市。在國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，此系列不但擊穿了歐系輕客十余萬(wàn)元的價(jià)格底線，同時(shí)也憑用途差異化組合為中國(guó)城市物流提供了“城市快運(yùn)綜合解決方案”。 

　　南京依維柯有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前中國(guó)城市物流市場(chǎng)仍保持快速增長(zhǎng)，越來越多的大城市開始將城市內(nèi)物流配送的職能從卡車向整體式廂貨轉(zhuǎn)移，這與歐洲城市的現(xiàn)狀是一致的。快運(yùn)王系列正是針對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)變化推出的。此外，本次上海車展上南京依維柯即將亮相的歐霸一體式廂貨也是本著高效節(jié)能的核心價(jià)值，將與歐洲先進(jìn)的物流運(yùn)輸解決方案保持同步。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，隨著柴油機(jī)技術(shù)的成熟和排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，中國(guó)城市商用車輛柴油化的趨勢(shì)將更加明顯，而金杯、福田等日系輕客爭(zhēng)相推出柴油產(chǎn)品，也是為了爭(zhēng)奪柴油車市場(chǎng)。隨著中意合資輕型商用車南京依維柯在柴油車領(lǐng)域技術(shù)的日益成熟，今后它在中國(guó)城市物流和客流市場(chǎng)中將會(huì)占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。