“2009國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”于4月22日在北京展覽館隆重開幕，在本次展會(huì)上，海格客車榮獲最佳公路客車、最佳公交客車、最佳新能源客車三項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為本次活動(dòng)的最大贏家。

　　海格客車在本次展會(huì)上較為低調(diào)，但是卻阻擋不住前來看車的廣大客戶，休息區(qū)總是座無虛席，熱烈的人氣說明了一切問題。因此，在本次展會(huì)上海格獲得三項(xiàng)大獎(jiǎng)是企業(yè)實(shí)力和充足底氣的體現(xiàn)。

　　獲得最佳公路客車的車型為KLQ6125A，這是海格的全承載高檔客運(yùn)系列產(chǎn)品，該車采用全承載式車身結(jié)構(gòu)，整車技術(shù)參數(shù)和配置可達(dá)大型高三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。為提高客運(yùn)行業(yè)產(chǎn)品性能，該車的整車匹配總成以進(jìn)口總成為主，國產(chǎn)總成選用集團(tuán)客運(yùn)行業(yè)使用的高可靠性的國產(chǎn)總成。該車總成、底盤可靠性等達(dá)到同行高檔客運(yùn)性能水平。

　　 KLQ6140GQ不出所望，獲得了最佳公交客車獎(jiǎng)。海格特大型城市客車KLQ6140GQ13.7米公交，它的面世為中國新一代城市客車產(chǎn)品的多樣性和系列化的前景賦予了全新的內(nèi)涵。該車是蘇州金龍基于四代造型開發(fā)的產(chǎn)品，具有“高端”、“安全”、“大容量”特性，適用于客流密集的城市或城郊客運(yùn)用車。

　　這款三軸海格城市客車與二軸的12米城市客車相比，聯(lián)動(dòng)第三支撐軸的限位設(shè)計(jì)，即隨動(dòng)轉(zhuǎn)向橋的設(shè)計(jì)、布置，以及整車懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、匹配等技術(shù)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，整車舒適性有了顯著提高，標(biāo)志著中國客車制造商在大型城市客車領(lǐng)域的研發(fā)水平有了新的突破。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，無論是與傳統(tǒng)的12米城市客車還是18米的BRT客車相比，海格13.7米城市客車都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，市場前景非常廣闊。

　　基于長久以來在新能源客車領(lǐng)域的探索，海格KLQ6129GQH2榮獲了最佳新能源客車獎(jiǎng)項(xiàng)。這是一款以氫為燃料的低地板城市客車，由蘇州金龍和清華大學(xué)聯(lián)合研制，屬于國家 “863計(jì)劃十一五攻關(guān)項(xiàng)目：節(jié)能與新能源汽車”。這也是海格客車?yán)^2006年初推出氫燃料城市客車后，推出的新一代升級(jí)產(chǎn)品。

　　此款以氫氣為燃料的KLQ6129GQH2低地板城市客車，裝備功率為80千瓦燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，最高車速達(dá)到85公里，持續(xù)行程400公里以上，尾氣排放為零，無污染，產(chǎn)品的型譜選擇性強(qiáng)，采用了國際流行的方基調(diào)、小圓角的造型。開發(fā)了整體式前大燈，駕駛區(qū)參照小車設(shè)計(jì)，更方便操控。在底盤總成件的選擇方面，采用了后輪單胎、全鋁合金鋼圈、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等技術(shù)，在客車輕量化節(jié)能、安全方面取得重大突破。在整車集成方面，此款燃料電池城市客車，主要性能指標(biāo)（燃料經(jīng)濟(jì)性）達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。