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觀上海車展 看輕客發(fā)展趨勢(shì)

作者:吳奇  信息來(lái)源:中國(guó)客車信息網(wǎng)    發(fā)布日期:2009-04-29

    近幾年來(lái),主流純輕客市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)相當(dāng)不好,筆者認(rèn)為其主要原因有五:一是低端MPV在公商務(wù)市場(chǎng)的下壓,物理性能比不具優(yōu)勢(shì);二是高端大型微客對(duì)低端短軸矩輕客在客貨運(yùn)市場(chǎng)的上擠、市場(chǎng)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不明顯;三是輕客產(chǎn)品多年來(lái)只升級(jí)不換代,競(jìng)爭(zhēng)力下降、;四是幾乎長(zhǎng)軸矩輕客基本退出中長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)、全方位撤退客運(yùn)市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題;五是今年以來(lái)國(guó)家出臺(tái)的一系列利好政策,幾乎都與輕客無(wú)關(guān)和無(wú)緣。因此,輕客特別是日系輕客處境進(jìn)退維谷。盡管日前融入了轎車化設(shè)計(jì)元素和加長(zhǎng)增高的華晨金杯日系海獅第六代的推出,但也難以挽回整體日系海獅輕客的頹勢(shì)和歐系輕客不盡人意的尷尬局勢(shì)。

    鑒于近年來(lái)輕客市場(chǎng)的表現(xiàn),筆者發(fā)現(xiàn)各主流輕客制造廠商并沒(méi)有坐以待斃,而是另辟途徑,在專用車市場(chǎng)上尋找生路、拓展出路。這樣,既可避免與大微客的正面交鋒、又可繞開(kāi)低端MPV的下壓。這也應(yīng)驗(yàn)了筆者三年前對(duì)輕客市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)的預(yù)期判斷——走專用車與改裝車化道路。 

    這些,我們可以從今天剛閉幕的上海國(guó)際車展上管窺一番:上汽南京IVECO本次展會(huì)帶來(lái)了數(shù)款新能源車及精品專用車,展現(xiàn)“未來(lái)科技城”的實(shí)力。四款全新專用車分別是IVECO專用校車,IVECO整體式箱貨,IVECO衛(wèi)星轉(zhuǎn)播車,IVECO世博會(huì)接待車。南京IVECO希望通過(guò)一系列各具用途,卻將綠色環(huán)保與領(lǐng)先科技兩個(gè)重要元素深植其中的商用車產(chǎn)品,繼續(xù)強(qiáng)化南京依維柯現(xiàn)代運(yùn)輸領(lǐng)航者的形象。

    IVECO依維柯專業(yè)校車,是中國(guó)首輛依據(jù)國(guó)家新校車標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)制造的專業(yè)校車。所有專門座椅都配備有安全帶、醒目的外觀和警示標(biāo)識(shí),帶給參觀者對(duì)專業(yè)校車的直觀印象。

    IVECO整體式箱貨是國(guó)內(nèi)第一款真正的高端專業(yè)城市物流車,有著7.57立方米的貨廂空間,超過(guò)1.1噸的載物能力,在動(dòng)力方面則具備大功率、大扭矩、最高時(shí)速達(dá)130KM的強(qiáng)勁性能,以及7L左右的百公里低油耗值,并在車廂內(nèi)部配置了物流專用附件。這種高效敏捷、節(jié)能環(huán)保的整體式廂貨,有望提前成為未來(lái)城市物流配送車型的樣板。

    IVECO衛(wèi)星轉(zhuǎn)播車配備先進(jìn)的衛(wèi)星通訊設(shè)備,可隨時(shí)隨地連接衛(wèi)星、聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng),支持視頻直播和視頻點(diǎn)播,滿足車載網(wǎng)絡(luò)端口對(duì)網(wǎng)絡(luò)后臺(tái)的高速數(shù)據(jù)傳輸要求,實(shí)現(xiàn)文字、圖片和視頻的互聯(lián)網(wǎng)直播。

    IVECO(依維柯)Power Daily 寶迪輕客將作為2010上海世博會(huì)指定輕型客車。它是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上首批達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油輕型商用車,因?yàn)閼?yīng)用了與歐洲同步的依維柯F1C發(fā)動(dòng)機(jī)。讓人、車、自然完美和諧,為駕駛者提供一個(gè)開(kāi)放,溫馨的駕乘空間。

    上海匯眾伊斯坦納SH5491XJH(監(jiān)護(hù)型) 醫(yī)療改裝車,是完全按照奔馳商務(wù)駕乘要求而量身打造的車型。伊思坦納引擎系統(tǒng)的前置前驅(qū),使該車具備強(qiáng)勁的動(dòng)力性,優(yōu)越的轉(zhuǎn)向性,使得操控靈活自如;再加上ABS EBD的防抱死系統(tǒng)和防側(cè)滑系統(tǒng),為該車的安全性能提供了有效的保障。伊斯坦納SH5491XJH(監(jiān)護(hù)型)醫(yī)療專用車,在伊思坦納原有優(yōu)越性能基礎(chǔ)上改裝而成,具有先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì),完備的醫(yī)療配備,人性化的空間安排。有氧氣吸入裝置、紫外線消毒燈、自動(dòng)上車擔(dān)架及鏟式擔(dān)架等。

    隨著我國(guó)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,市場(chǎng)多變,社會(huì)分工越來(lái)越細(xì),車輛專用化、專用車分類更加細(xì)化與專業(yè)化將是不可阻擋的趨勢(shì),專用車市場(chǎng)正在快速發(fā)展必將成為商用車的制高點(diǎn)、前景非??春茫瑢S密囀俏磥?lái)車輛用途的發(fā)展方向。

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