離正式開(kāi)通還有10多天時(shí)間，鄭州BRT公交系統(tǒng)開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，道路建設(shè)全面完工，站臺(tái)建設(shè)開(kāi)始沖刺，標(biāo)志標(biāo)線劃定的準(zhǔn)備工作也正在有序進(jìn)行。

　　部分公交線路可能撤銷

　　昨日，記者在航海路、桐柏路、農(nóng)業(yè)路看到，大部分站臺(tái)已安裝好護(hù)欄，有的站臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始安裝廣告、刷卡投幣室和屏蔽門?？燔嚨赖缆啡糠笤O(shè)到位，只待劃定斑馬線和沿線交通標(biāo)志標(biāo)線。記者從鄭州BRT建設(shè)項(xiàng)目部了解到，如果進(jìn)展順利，BRT公交系統(tǒng)在5月中下旬開(kāi)通應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。

　　采訪中，不少市民十分關(guān)心BRT開(kāi)通后現(xiàn)在坐的公交車會(huì)不會(huì)受到影響。對(duì)此，我市BRT建設(shè)項(xiàng)目部常務(wù)副總經(jīng)理田金雨表示，BRT的載客量一般為180人到200人，運(yùn)量是普通公交的3倍，還有專用道，速度更快，到時(shí)肯定會(huì)吸引更多的客流。BRT開(kāi)通后，公交公司將在主線上對(duì)普通公交進(jìn)行整合，該合并合并，該撤站撤站。被撤掉的公交線路往郊區(qū)輻射，方便城郊居民的出行。

　　據(jù)了解，像96路這樣與BRT線路重合較多的普通公交線路有可能被撤銷。附近乘客將通過(guò)支線實(shí)現(xiàn)與BRT之間的轉(zhuǎn)乘，支線設(shè)置情況將在下周公布。

　　售票間內(nèi)設(shè)有衛(wèi)生間

　　上午11時(shí)20分，記者來(lái)到位于農(nóng)業(yè)路和南陽(yáng)路交叉口快速公交站臺(tái)，幾名施工人員正對(duì)售票間焊接處進(jìn)行打磨，一名工作人員說(shuō)：“售票間框架安裝基本完工，就差進(jìn)行內(nèi)部裝修和安裝門窗?！?/P>

　　在售票間內(nèi)部，連接各種服務(wù)設(shè)備的電線、網(wǎng)線已經(jīng)鋪設(shè)好，售票間內(nèi)設(shè)有衛(wèi)生間，輸排水系統(tǒng)架設(shè)完畢，內(nèi)部只差地面硬化。走出售票間，記者從緩沖區(qū)走入站臺(tái)，售票間是必經(jīng)之地，乘客可以逐一排隊(duì)購(gòu)票，然后根據(jù)站臺(tái)服務(wù)員的引導(dǎo)候車。

　　快速公交站臺(tái)作為快速公交系統(tǒng)的重要組成部分，兼顧著向乘客提供票務(wù)服務(wù)、引導(dǎo)上下車服務(wù)、車輛進(jìn)出站時(shí)間服務(wù)，以及向外地游客提供公交換乘、咨詢等服務(wù)。

　　站務(wù)員前期培訓(xùn)結(jié)束

　　18米長(zhǎng)的豪華車輛、漂亮的站臺(tái)、專用的通道，有了這些完善的硬件，BRT公交還需要高效而溫馨的服務(wù)。記者從市公交總公司了解到，目前，承載著這一期望的站臺(tái)站務(wù)人員已經(jīng)過(guò)全封閉、軍事化培訓(xùn)，隨時(shí)準(zhǔn)備上崗。

　　快速公交站臺(tái)售票采取預(yù)先購(gòu)票、檢票進(jìn)站的形式。站務(wù)人員的工作職責(zé)主要是從事站內(nèi)監(jiān)督投幣、刷卡、驗(yàn)證等工作；負(fù)責(zé)站臺(tái)服務(wù)并維護(hù)站內(nèi)秩序；確保每一位乘客有序、安全上下車。

　　為了勝任這些工作，從4月18日起，由公交總公司層層選拔的站務(wù)人員在公交培訓(xùn)中心接受了為期11天的全封閉、軍事化培訓(xùn)，培訓(xùn)包括規(guī)范用語(yǔ)、肢體語(yǔ)言、普通話、儀容儀表等行為規(guī)范，以及線路知識(shí)、處理應(yīng)變能力、設(shè)備操作，等等。培訓(xùn)合格者，近日將接受實(shí)操培訓(xùn)。

　　為了加強(qiáng)對(duì)BRT的管理，市公交總公司決定成立鄭州快速公交公司，專門負(fù)責(zé)對(duì)BRT的管理。目前，鄭州快速公交公司已開(kāi)始初步運(yùn)行，但尚未正式對(duì)外掛牌。