從文化路站前往隴海路站，到冉屯路終點(diǎn)站需要下車不？

    快速公交負(fù)責(zé)人：“原則上要求下車，換乘同樣方便”。

    對(duì)于快速公交，市民何先生一直很關(guān)注，他提出了一個(gè)很重要的問題，就是在快速公交開通后，自己從文化路站直接可以乘坐主線到達(dá)隴海路站，但就是不知道在終點(diǎn)站冉屯路站是否需要下車換乘。

    市快速公交項(xiàng)目部副經(jīng)理田金雨說，原則上是需要下車的，目前快速公交場(chǎng)站還沒有到位，考慮到車長(zhǎng)需要休息等基本需求，以及車輛打掃等問題，臨時(shí)在桐柏北路設(shè)調(diào)度整理區(qū)，首末站暫定為冉屯路站到冉屯路站。

    田金雨介紹，若到終點(diǎn)站不下車，車長(zhǎng)跑完單程需要1個(gè)半小時(shí)，循環(huán)一圈就需要3個(gè)小時(shí)，連個(gè)廁所都沒法上，車長(zhǎng)也是人啊。在高峰期、節(jié)假日等，會(huì)加大發(fā)車密度，縮短發(fā)車時(shí)間，減少乘客等車時(shí)間，而且首末站為同一站臺(tái)，不需要走路尋找下一站臺(tái)，不需要再刷卡、交錢，不耽誤市民出行時(shí)間，換乘非常方便。

    另外，主線開通后，早上6點(diǎn)，從首末站同時(shí)向兩個(gè)方向發(fā)車。

    B18支線能否延伸到北大學(xué)城，B13支線能否改道？

    解答：本身線路已經(jīng)很長(zhǎng)，不能再延伸，終點(diǎn)站選擇利用現(xiàn)有場(chǎng)站資源。

   對(duì)快速公交即將開通的支線，市民宋先生也有自己的想法。根據(jù)現(xiàn)在的設(shè)計(jì)，B18支線以公交二公司為首站，末站為公交總公司，宋先生認(rèn)為最好能夠延伸到北大學(xué)城和惠濟(jì)區(qū)，這樣市民乘坐會(huì)比較方便。此外，按照現(xiàn)在的設(shè)計(jì)，B13支線從五龍口公交站出發(fā)，終點(diǎn)到達(dá)華山路通利公交公司，宋先生建議能不能改道淮河路西頭或者到隴海路西頭，與三環(huán)的環(huán)城線通起來會(huì)更好一些。

    田金雨說，市民對(duì)BRT有自己的意見和建議，是好事，但是相對(duì)B18支線目前的線路，從公交二公司出發(fā)，單程14公里，總共有22個(gè)站點(diǎn)，線路本身已經(jīng)很長(zhǎng)，不能再延伸。B13支線終點(diǎn)站為通利公交公司，一是溝通了華山路、建設(shè)路和BRT的連接，實(shí)現(xiàn)了和BRT主線的同臺(tái)同向免費(fèi)換乘；另外，目前支線車在首站、終點(diǎn)站沒有單獨(dú)的場(chǎng)站，需要借用現(xiàn)有的場(chǎng)站資源，例如B13支線終點(diǎn)站選擇通利公交公司，是為了利用現(xiàn)有的場(chǎng)站資源。B18支線在首站選擇公交二公司，也是利用原有的公交場(chǎng)站。

    持老年卡乘坐BRT，能否在時(shí)間段上為上班族讓行？
 
    解答：根據(jù)現(xiàn)行政策，作出這樣的限制是不合適的，希望老年朋友主動(dòng)體諒上班族

    本報(bào)昨日?qǐng)?bào)道，BRT開通后，價(jià)格隨空調(diào)車價(jià)格，老年人乘車拿老年卡免費(fèi)。對(duì)此政策，河南工業(yè)大學(xué)的華老師等提出了不同意見，認(rèn)為對(duì)老年卡應(yīng)該有所限制，“應(yīng)該在時(shí)間段上限制一下老年卡持有者乘坐快速公交，讓上班族上班少些擁擠”。
   
    華老師的理由是，快速公交應(yīng)該有一個(gè)定位，主要為上班族提供服務(wù)。上班族要趕時(shí)間，老年人不趕時(shí)間，所以沒必要在上下班這個(gè)時(shí)段擠快速公交，而且老年人上下車很慢，要占用更多時(shí)間。另外，鄭州乘客的素質(zhì)比較好，聽到有老年卡刷卡的聲音都會(huì)站起來讓座，年輕人上了一天班了，會(huì)很累，讓座不讓座都很為難，希望老年朋友能夠理解。

    對(duì)于該建議，田金雨解釋說，目前還是按照有關(guān)政策，對(duì)老年卡實(shí)行免費(fèi)政策。據(jù)介紹，市政府大力投資快速公交，目的就是為了讓更多的人享受到快速公交開通后的實(shí)惠。

    同臺(tái)同向換乘何時(shí)改為雙向換乘？
 
    解答：道路限制，只有B19支線可以雙向換乘

    在網(wǎng)絡(luò)上，有網(wǎng)友發(fā)帖說，現(xiàn)在都說是同臺(tái)同向換乘，什么時(shí)候能雙向換乘？

    在前日的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋該問題，目前鄭州BRT主線站臺(tái)設(shè)計(jì)的都是?？客环较駼RT車，雙向換乘不能實(shí)現(xiàn)。而B19支線是8條支線中，唯一可以雙向換乘的，原因就是其圍繞CBD兩個(gè)環(huán)形設(shè)計(jì)路線。

    B19支線起點(diǎn)在農(nóng)業(yè)路與中州大道立交橋，終點(diǎn)在CBD，途經(jīng)中州大道、黃河?xùn)|路、眾意路、商務(wù)內(nèi)環(huán)，單程5公里。值得市民期待的是，B19支線把鄭東新區(qū)核心區(qū)CBD和整個(gè)快速公交線網(wǎng)聯(lián)系起來，由于該條線路的兩個(gè)終點(diǎn)都是環(huán)形，所以無論從主線的哪個(gè)方向，都可以通過中州大道紅專路站免費(fèi)換乘該條支線去CBD；同時(shí)，支線上的乘客，也可通過兩個(gè)站臺(tái)免費(fèi)換乘主線兩個(gè)方向的車輛。

    夏季能否延長(zhǎng)收車時(shí)間？

    解答：等開通運(yùn)行一段后根據(jù)情況再調(diào)整

    在昨日省內(nèi)幾個(gè)論壇，關(guān)于BRT的討論也是熱火朝天。有網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該提前發(fā)車，夏季延期收車，即主線5時(shí)30分發(fā)車。另有網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該在人流密集路段夜間加車或延期收車。

    對(duì)于網(wǎng)友們的意見，田金雨說，線路的設(shè)計(jì)、首末班車的設(shè)置，都是經(jīng)過調(diào)查、測(cè)算設(shè)計(jì)出來的，在BRT開通后，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，會(huì)根據(jù)情況作適當(dāng)調(diào)整。