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2008年中國客車行業(yè)艱難中前行(圖文)

作者:吳奇  信息來源:鄧白氏    發(fā)布日期:2009-05-15

    2008年對中國來說是不平凡的一年,從年初的冰雪災(zāi)害到5.12汶川大地震再到8月北京奧運會,中國經(jīng)歷了痛苦也體驗了快樂。2008年中國客車行業(yè)也同樣經(jīng)歷著高潮與低迷,在艱難中走完了特殊的2008。
 
    一、2008年客車銷量走勢

    2008年中國客車行業(yè)呈現(xiàn)出以下幾個特點:

    1.客車市場的發(fā)展呈現(xiàn)出前高后低、上下半年大幅波動的走勢;

    2.上半年盡管受到雪災(zāi)、地震等不利因素的影響,但客車排放標準由國Ⅱ轉(zhuǎn)國Ⅲ的提前消費使上半年客車行業(yè)銷售整體走高;

    3.下半年由于全球性金融危機、原材料價格以及匯率大幅波動的影響,導致市場嚴重萎縮。

     

    二、大型客車表現(xiàn)良好,輕客客車表現(xiàn)低迷

    2008年大型客車的以近25%的速度增長,增長勢頭強勁,輕型客車下降明顯,表現(xiàn)低迷。 

     

    1.特大型客車銷量高速增長

    2008年,特大型客車共計銷售3327輛,同比增長120.19%,在客車市場上表現(xiàn)出良好的增長勢頭。具體的銷量情況見表1,共涉及到14家客車企業(yè),除新進入企業(yè)外,只有三家企業(yè)表現(xiàn)低迷,其他企業(yè)同比增長均在100%以上。

    表1.2008年特大型客車銷量情況(按累計銷量排序)(輛,%)

    數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會

 

    2.輕型客車市場低迷

    輕型客車整體市場表現(xiàn)較差,全年累計銷量比同期下降4.31%,銷量排在前十位的企業(yè)中(見表2),大多數(shù)企業(yè)處于下降狀態(tài)。

    表2.2008年輕型客車銷量及企業(yè)排名(輛,%)

    數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會

 

    三、北京奧運推動新能源客車發(fā)展

    為了實現(xiàn)2008北京奧運“綠色奧運、人文奧運、科技奧運”三大理念,。2008年7月,500輛新能源汽車投入使用啟動儀式在北京舉行,這其中包括由京華、中通、北汽福田等多家客車公司開發(fā)的新能源客車。

    表3.新能源客車生產(chǎn)企業(yè)

    數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會

 

    慧聰鄧白氏認為,2008于中國是極不平凡的一年,客車行業(yè)也在2008經(jīng)受了各種因素的考驗,在艱難中前行:

    自然災(zāi)害:

    2008年年初發(fā)生了雪災(zāi),影響了“春運”,緊接著,5月12日又發(fā)生了汶川大地震,中斷了多個地區(qū)人們的正常出行,也使眾多客車企業(yè)遇到了無法正常交車的困境。雖然身受自然災(zāi)害影響,但無論是客車制造企業(yè)還是運營企業(yè)不僅克服了自身遇到的問題,還表現(xiàn)了強烈的社會責任感,在自然災(zāi)害面前,客車行業(yè)表現(xiàn)可圈可點,6月份客車月度銷量創(chuàng)造了新的歷史紀錄,市場表現(xiàn)十分火爆。

    國二轉(zhuǎn)國三

    根據(jù)國家環(huán)境保護部的要求,2008年7月1日,3.5噸以上的商用車全部實行國三排放標準,各個汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在2008年6月30日前的過渡期內(nèi)合理安排制造、進口計劃,確保2008年6月30日前停止制造、進口該類車。國三標準客車比國二客車,單輛購車成本上升,引發(fā)了國三大限之前眾多客運企業(yè)搶購國二客車的提前消費高潮。

    北京奧運

    為實現(xiàn)綠色奧運北京市聯(lián)合有關(guān)部門在2001年北京申奧成功后,啟動實施了“奧運科技(2008)行動計劃”。其中,大規(guī)模應(yīng)用我國自主研發(fā)生產(chǎn)的節(jié)能與新能源汽車,為北京奧運交通提供綠色運輸服務(wù)是該計劃的重要組成部分。

    全球金融危機

    由美國的次貸危機引發(fā)的金融危機在全球蔓延,對國內(nèi)客車企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境產(chǎn)生了極大的沖擊,導致出口下滑,國內(nèi)需求萎縮,給企業(yè)經(jīng)營帶來了難以估量的困難。

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