從去年開始，金融風(fēng)暴席卷全球，經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響巨大，桂林客車A6“鳥巢”新品在08年底推出市場(chǎng)，面對(duì)的卻是國內(nèi)客車行業(yè)大幅度的下降，客車行業(yè)的產(chǎn)銷大幅度的降低的市場(chǎng)環(huán)境，很多原本購買車輛的客戶都已經(jīng)暫時(shí)放棄車輛的購置，市場(chǎng)需求放緩對(duì)客車行業(yè)造成很大的影響，在這種大環(huán)境的影響下，桂林客車A6新品以全新的設(shè)計(jì)理念，靚麗的外觀，實(shí)用的配置，在市場(chǎng)上掀起了一道道波瀾。

    桂林A6車型全新的“鳥巢”車身設(shè)計(jì)，將高檔客車才會(huì)使用的全承載車身技術(shù)，移植到輕客上，在技術(shù)上開創(chuàng)了一個(gè)先河，從而改變了我國中巴客車領(lǐng)域客車車身設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀，不但大大提高了中巴車輛的技術(shù)含量，而且改變了以往用戶對(duì)中巴車輛技術(shù)含量低、檔次低、安全性差的觀念。

    桂林客車“鳥巢”式車身設(shè)計(jì)，大大提高了車輛的安全性，車體受力變形量也明顯降低到最小，及時(shí)發(fā)生事故，也能在最大程度上保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。

    前幾日華南大范圍暴雨，柳州鹿寨縣一從事農(nóng)村客運(yùn)的用戶，在道路條件差，路面濕滑，路基松軟，車輛超載的情況下，司機(jī)會(huì)車時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，措施失當(dāng)，車輪壓在路基上，路基塌陷造成車輛側(cè)翻，桂林A6全承載車型因?yàn)閳?jiān)固的外形，極高的安全性，僅僅有幾名乘客輕傷，大大降低了事故的嚴(yán)重性。

    該車輛在經(jīng)過2天的修理，更換受損玻璃，側(cè)蒙更換后，就已經(jīng)重新投入營運(yùn)了，這個(gè)速度在連客戶都感到吃驚，該車主說，以前桂林客車宣傳全承載車身的時(shí)候，還半信半疑，但是通過這次事故使得他和車隊(duì)的其他用戶對(duì)桂林客車有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，桂林客車全承載車高安全性避免了自己更大的損失。

    這次事件已經(jīng)在當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)市場(chǎng)中引起很大的反響，很多農(nóng)村客運(yùn)的用戶紛紛表示，農(nóng)村客運(yùn)道路條件差，經(jīng)常出各種各樣的事故，一旦出了事故，用戶就會(huì)蒙受很大的經(jīng)濟(jì)損失，這次出的這個(gè)事故，不但乘客僅受輕傷，車輛還能在短時(shí)間修好，可以說創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。

    桂林客車正是依靠高安全性、高可靠性以及舒適度，在獲得了越來越多用戶的青睞，在短短的半年時(shí)間內(nèi)，桂林客車A6車型就成為華南農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的一匹黑馬，包括新國線等一大批有實(shí)力的客運(yùn)企業(yè)選用桂林客車。把桂林客車作為農(nóng)村客運(yùn)示范線路的車型，桂林客車也在經(jīng)濟(jì)寒冬中實(shí)現(xiàn)逆市增長，在農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)“桂林風(fēng)暴”。